Troleibuz tv 20 pe linia 88, str Teiul Doamnei ,si la intersectia Teiul Doamnei cu Bd Lacul Tei.

Puteau sa prelungeasca troleul la Baneasa in locul tramvaiului (caz in care 5 nu si-ar mai fi gasit locul) sau il lasau in paralel cu tramvaiul dar dus la Podul Constanta si scoasa ramura de pe Tei.

Linia 5 era gandita ca un traseu diametral N-S, deci se preta mult mai bine ca tramvai in loc de troleibuz, mai ales la cererea consistenta din acele vremuri. In plus de asta, si parcul de troleibuze incepuse sa se invecheasca, troleibuze noi nu se mai cumparasera din 1983 sau 1984, se taiasera masiv troleibuzele Roman, si cu toate desfiintarile importante de retea din zona centrala, parcul era la limita, mai ales ca se si facusera extinderi ale retelei (in Colentina si Bucurestii Noi). De aceea nu cred ca se mai punea problema si de o extindere a troleibuzului spre Baneasa sau Pipera, mai ales ca ar fi dublat tramvaiul, cel putin partial.

Era interesanta intersectia la nivel dintre fosta retea de troleibuze (de pe Bdul.  Lacul Tei) si fosta cale ferata dintre fosta statie CFR Bucuresti Herastrau si statia CFR Bucuresti Obor!
 Aceea intersectia la nivel retea de troleibuze/cale ferata era situata aproximativ la intersectia Bdul. Lacul Tei cu strada Luigi Galvani.

 Dupa desfiintarea retelei de troleibuze de pe Bdul. Lacul Tei era bun daca montau retea de tramvaie si pe portiunea de pe Bdul. Lacul Tei, intre intersectia cu Bdul. Barbu Vacarescu si intersectia cu strada Maica Domnului.

Calea ferată nu era electrificată.

La fel era si la traversarea Ziduri Moși si sos Colentina, in zona pieței Obor

In Bucuresti nu exista si din ce stiu eu nu a existat vreodata intersectare intre tramvai/troleibuz si CF electrificata.

Nici nu ar fi (fost) posibil.

Sigur s-a facut pe undeva, Arad sau Timisoara parca.

Da, plecau lansat cu pantograful coborât și s-au prăjit în masă. Altfel cum ar putea trece trenul peste catenara tramvaiului? Gabaritul sub catenară e diferit pentru tren și tramvai. Plus cum rezolvi problema arcului electric (25 kV  CA la tren vs. 750V CC tramvai)?

Da, la Arad

https://tramclub.org/viewtopic.php?t=9463

Intersecții tramvai tren și troleibuz tren au fost destule.
Pot enumera :
- Bucureștii Noi  - Laromet (Troleibuz doar)
- Orhideelor ( Tramvaie)
- Răzoare ( Tramvai și Troleibuz).

Nu poți face cale ferată electrificată în oraș deoarece este periculos. Sigur, prin București tranzitează căi ferate eleftrificate dar sunt izolate. Accesul la ele este limitat.

Am de ceva timp in colectia personala o mica comoara: probabil singura fotografie cu reteaua de troleibuz de pe Bd. Lacul Tei - cred ca in timp ce era desfiintata.

Ar merge restaurata digital. Calitatea proasta nu este din vina scanarii, ci chiar asa este printata fotografia.

Locul de unde a fost realizata fotografia: MAPS.

Se intelege foarte bine, nu da idei ca iar vedem prostii inventate de AI.

Printul istoric (realizat prin aplicarea stratificata a culorilor) nu se suprapune perfect, este o diferenta de 1mm la unul dintre staturile colorate - fapt ce confera un aspect neclar, incetosat. Exista si restaurare digitala manuala, umana. Nu e o drama, dar cine stie, daca vrea cineva sa ajute, are materialul sursa mai sus.