In Australia mai exista, in prezent, si alte cateva sisteme de tramvaie tip "light rail, construite in ultimii ani:

-"Newcastle Light Rail".
  O singura linie, cu o lungime de 2,7 km si 6 statii. Ecartament normal. A fost inaugurata la 17 februarie 2019. Este deservita cu 6 tramvaie tip „CAF Urbos 100”, care functioneaza (in traseu) si cu baterii electrice.
 Traseul liniei este: Newcastle Interchange- Honeysuckle- Newcastle Beach.

-"Canberra Light Rail"
 O singura linie, cu o lungime de 12 km si 14 statii. Ecartament normal. A fost inaugurata la 20 aprilie 2019. Depoul se afla la Mitchell. Exista un plan de prelungire a liniei spre sud pana la Woden Town Centre. Este deservita de 14 tramvaie tip „CAF Urbos 3”.
  Traseul liniei este: Gungahlin Place- Alinga Street.

-„G: link” sau „Gold Coast Light Rail”.
Acest sistem consta intr-o singura linie, in lungime de 13 km, cu 16 statii. Ecartamentul este cel normal.
Sistemul a fost inaugurat la 20 iulie 2014.
Sistemul este deservit cu 14 tramvaie noi de tipul „Bombardier Flexity 2”, produse in Germania.

Asadar in prezent tramvaiele (cu exceptia celor din Melbourne toate sunt de tipul "light rail") pot fi intalnite astazi in 6  orase/locuri din Australia: Melbourne, Sydney, Adelaide, Newcastle, zona "Gold Coast" si in capitala tarii - Canberra.

  Un al saptelea sistem de tramvaie tip „Light Rail” este proiectat a fi realizat in zona orasului Hobart, din insula Tasmania. Acesta ar urma sa: aiba ecartamentul ingust de 1067 mm, sa utilizeze partial fosta linie de cale ferata din zona orasului Hobart (intre Hobart- Bridgewater- Rogerville Siding) si linia de cale ferata existenta dintre Rogerville Siding- Brighton Transport Hub, intre Hobart si Mawson Place ar urma sa fie construita o linie noua. Sistemul ar trebui sa aibe o lungime totala de maxim 26 km maxim si 10 statii maxim. Frecventa de circulatie ar fi de cca 15 minute.
  Sistemul se va numi „Hobart Riverline” sau „Northern Suburbs Railway”.


 In trecut retele de tramvaie (cu cai, cu aburi, cu motoare termice si electrice) au existat in mult mai multe orase din Australia:

1. Victoria (10):
-Bendigo (1890-cu acumulatori, 1892-1902- cu aburi, 1903-1972- electric)
-Ballarat (1887-1905- cu cai, 1905-1971- electric)
-Geelong (1912-1956- electric, 4 linii)
-Sorreto
-Portland
-Box Hill- Doncaster (1889-1896- tramvai electric)
-St.Kilda- Brighton Beach (1906-1959- tramvai electric)
-Sandringham- Black Rock (1919-1956- tramvai electric)
-Footscray (1921- 1962- tramvai electric)

2. Queensland (doua):
-Brisbaine (1885-1897- cu cai, 1897-1969- electric)
-Rockhampton (1909-1939, tramvai cu aburi)

3. New South Wales (16):
-Newcastle (1887-1930- cu aburi, 1923-1950 electric)
-Maitland (1909-1926- tramvai cu aburi)
-Broken Hill (1902-1926- tramvai cu aburi)
-Arncliffe-Burwoord (1891-1912- tramvai cu aburi)
-Arncliffe-Bexley (1909-1926- tramvai cu aburi)
-Campbeltown- Camdem (1882-1901- tramvai cu aburi)
-Enfield (1891-1912- cu aburi, 1912-1948- electric)
-Kogarah-Sans Souci (1887-1937- tramvai cu aburi)
-Manly (1903-1911- cu aburi, 1911-1939- electric)
-North Sydney (1886-1900- cu cablul, 1893-1958- electric)
-Parramatta- Castle Hill (1902-1926- tramvai cu aburi)
-Parramatta-Wharf (1883-1943- tramvai cu aburi)
-Rockdale-Brighton le Sants (1885-1900- cu aburi, 1900-1949- electric)
-Sutherland-Cronulla (1911-1931- tramvai cu aburi)
-Yass (1891-1907- tramvai cu aburi)

4. South Australia (5):
-Adelaide (1878-1914- cu cai, din 1909- electric).
-Port Adelaide (1879-1882- cu aburi, 1882-1917- cu cai, 1917-1935- electric)
-Glenelg (?- 1914- cu cai)
-Adelaide-Glenelg (1873-1929- cu aburi, 1929-1958- electric).
-Victoria Harbour (1894-1956- cu cai)
O linie de tramvai cu cai, inchisa in 1931 si redeschisa in 1985 ca linie turistica.

5. Western Australia (4):
-Perth
Aici tramvaiele au circulat pe ecartamentul de 1067 mm. Initial, erau cu cai, din 1899 fiind electrificate. Au circulat pana in 1958. Reteaua masura 50 km.
Totusi, in zona "Whiteman Park"  mai exista o linie „turistica” de tramvai, lunga de 4 km.
-Fremantle (1905-1952- tramvai electric)
-Kalgoorlie (1902-1952- tramvai electric)
-Leonora (1901-1908- cu aburi, 1915-1921- cu „gasolina”)

6. Tasmania (doua):
-Hobart (1893-1960- tramvai electric)
-Launceston (1911-1952- tramvai electric)


Asadar, din cele 39 de sisteme de tramvai care au existat Australia,  au mai supravietuit doar doua, la  Melbourne si la Adelaide. Alte 4 sisteme (de tip „light rail”) au aparut dupa 1990 (la: Sydney, Newcastle, Canberra si zona „Gold Coast”).

  In Australia exista si muzee de tramvaie: "Brisbaine Tramway Museum", "Sydney Tramway Museum", "Whiteman Park Perth", "Bylands Heritage Centre", "ST. Kilda & Victor Harbour", in Australia de Sud si Lauceston, Tasmania.

Te rog frumos să nu mai faci tocăniță cu de toate dacă există subiecte dedicate pentru anumite orașe, de exemplu Brisbane sau Adelaide. Mai mult decât atât, ce caută liniile de muzeu în topicul de "light rail și foste sisteme"? Ești offtopic în propriul subiect.

In acest topic este vorba de alte sisteme detramvaie (tip "light rail") din Australia, in afara de cele din Sydney, Melbourne si Adelaide (care au topice proprii) si de fostele sisteme de tramvaie (clasice) desfiintate din Australia!

Am zis ca nu are rost sa fac topice separate, pentru sistemele de tramvaie ("light rail") din Newcastle, Canberra si zona "Gold Coast"!