Relatările domnului inginer Bucșan se extind și asupra remorcilor construite la A.C.ITB:
===========================================
Vagoane-remorcă A.C.ITB V08M

În cursul anului 1955 sunt livrate 2 exemplare, realizate la Atelierele Centrale ITB București, prin recarosarea complect metalică a unei remorci ITB V08, interbelice.

Sunt folosite cuplate cu vagon motor de tip vechi [n.r. SSW antebelice]. Ocazional, după anul 1957, vor fi cuplate și cu vagon motor EP V954, pentru a se vedea comportamentul acestui cuplu.
     
Caracteristici tehnice:
Ecartament:                                                                                  1435 mm
Dimensiuni de gabarit: lungime peste tampoane:           9500 mm
                                            lungime:                                            8800 mm
                                            lățime:                                                2145 mm
                                            înălțime:                                            2870 mm
Ampatament:                                                                               3600 mm
Masa netă:                                                                                     5950 kg
Capacitate:                                                                                    11 locuri pe scaune
                                                                                                         72 locuri în picioare
                                                                                                         83 total pasageri
Caroseria este realizată din panouri metalice nituite.
Salonul este dotat cu scaune realizate din șipci de lemn de fag.
Postul de taxare este fix, situat la ușa din spate.


-------------------------
Vagoane-remorcă A.C.ITB V12

În cursul anului 1960 sunt livrate 14 vagoane remorcă de tip ITB V12 [n.r. bazându-mă pe fotografii, intervalul de numerotare pare a fi 114 - 127 fără „goluri”].
Sunt realizate la Atelierele Centrale ITB București, începând cu anul 1959.
Au fost realizate în 4 variante, ce se deosebeau prin unele elemente constructive și ornamentale.
Astfel, au existat variantele V12-1A, V12-2A, V12-3A și V12-4A.
La Oradea au fost livrate în anul 1960 un total de 14 vagoane remorcă ITB V12, din care 4 unități V12-2A, 5 unități V12-3A și 5 unități V12-4A.

Sunt folosite cuplate cu vagon motor de tip A.C.ITB V058. Ocazional, după anul 1960, vor fi cuplate și cu vagon motor EP V954, pentru a se vedea comportamentul acestui cuplu.
     
Caracteristici tehnice:
Ecartament:                                                                             1435 mm
Dimensiuni de gabarit: lungime peste tampoane:      11600 mm
                                            lungime:                                       10900 mm
                                            lățime:                                           2282 mm
                                            înălțime:                                       2950 mm
Ampatament:                                                                          3900 mm
Masa netă:                                                                                6650 kg
Capacitate:                                                                               15 locuri pe scaune
                                                                                                    115 locuri în picioare
                                                                                                    130 total pasageri
Caroseria este realizată din panouri metalice nituite.
Salonul este dotat cu scaune realizate din foi de placaj melaminat, curbat la cald [n.r. cel puțin o remorcă a avut scaune tapițate].
Postul de taxare este fix, situat la ușa din spate.









Bibliografie:
                    - Revista est germană "Der Stadtverkehr", adaptare text prescurtat și fotografiile aferente.
                    - Revista electronică maghiară "Istoria căii ferate din Oradea" / "A Nagyváradi Városi Vasút története", adaptare text prescurtat și fotografiile aferente.
                    - Digitalizarea fișelor tehnice olografe întocmite de dl. inginer Bucșan în anul 1986, în cadrul Colectivului de proiectare al ITB București.
                    - Desene personale ale dl. inginer Bucșan.
                    - Pagina de Facebook „Oradea Nagyvarad Grosswardein” (ultimele 4 fotografii)