Vor fi, in total, 22 de autobuze electrice de 12 metri, alaturi de care vor fi livrate si 22 de statii de incarcare lenta, respectiv 8 statii de incarcare rapida, toate achizitionate prin PNRR.

Conform proiectului, autobuzele ar urma sa circule pe traseele metropolitane din cadrul AMTPC, insa nu ar fi exclus sa le vedem, mai intai, pe traseele din oras. Tot conform proiectului, furnizorul desemnat va avea la dispozitie 12 luni pentru a livra vehiculele respective.

Autobuzele vor fi tinute in autobaza din cartierul 1 Mai (str. Dimitrie Gerota), care urmeaza a fi renovata cu aceasta ocazie, dupa ce a fost inchisa in 2013.

Intr-o nota de fundamentare referitoare la achizitia a 50 de validatoare Telelink de catre RAT, apare mentionat faptul ca cele 22 de autobuze Karsan ar urma sa fie livrate in vara acestui an.



De asemenea, conform Gazeta de Sud, primele 5 din cele 8 statii de incarcare rapida vor fi amplasate in urmatoarele locatii:

- 1 statie de incarcare pe str. Caracal, in zona Complexului Banie - unde se afla capatul de linie al traseului 3b;
- 1 statie de incarcare pe bld. Nicolae Romanescu - nu se specifica unde mai exact, dar banuiesc ca va fi amplasata in capatul de linie al traseelor 6 si 24;
- 1 statie de incarcare pe bld. A. I. Cuza, langa blocul S200 - unde se afla capatul de linie al traseelor metropolitane care pleaca de la Piata Centrala;
- 1 statie de incarcare pe bld. Oltenia - in locul unde stationeaza, intre curse, autobuzele de pe traseele 3b, 6, 9, E1T, E1R;
- 1 statie de incarcare la Gara.

Ca si o completare la mesajul de mai sus, doua din cele 8 statii de incarcare rapida urmeaza a fi amplasate in autobaza de pe str. Dimitrie Gerota. De asemenea, Karsan ar urma sa livreze autobuzele incepand cu luna iulie a acestui an.

Azi au sosit primele doua autobuze. Ele vor fi livrate la autobaza de pe Severinului, urmand a fi relocate, cel mai probabil, atunci cand vor fi montate statiile de incarcare de la autobaza din 1 Mai (Dimitrie Gerota).







Sursa imagini: Lia Olguta Vasilescu

Afișajele unde sunt? Sau se vor monta în autobază?

Se vor monta in autobaza, probabil tot cu Bustec + Thoreb vor fi echipate. BMC-urile Procity au mai fost livrate fara afisaje, iar in cazul ZTE-urilor au fost montate direct la Ciorogarla, la sediul BMC Romania.

Alte 3 autobuze sunt pe cale să sosească în România au trecut acum pe lângă orașul Veliko Tarnovo , nu am apucat să fac poze.

Au fost livrate toate cele 22 de autobuze. Ele vor intra in circulatie de luna viitoare, dupa ce li se vor monta afisajele, sistemele de informare + supraveghere si vor fi inmatriculate.



Sursa imagine: Lia Olguta Vasilescu

Autobuzele au fost echipate, inmatriculate si au primit nr. de parc R69-R90. Probabil se asteapta finalizarea lucrarilor de montare a statiilor de incarcare din autobaza Gerota, ca sa le poata baga in circulatie.

De luni vor intra toate in circulatie, pe traseele din oras. Se pare ca au fost echipate exclusiv cu afisaje si sisteme de informare Telelink, care se gasesc deja pe tramvaiele PESA. Este posibil ca prin aceasta achizitie sa fie retrase si restul de autobuze vechi (Mercedes, Prestij posibil si o parte din MAN-urile EL283).





Sursa imagini: RAT SRL Craiova (Facebook)

Ar fi bine să pună pe picioare atât aplicația „Craiova Transport”, cât și traseele înscrise pe Google Maps. Sunt unele trasee neactualizate din 2021. 4 trasee modificate în 2023, 2 trasee înființate în 2024, respectiv 2025 sunt lipsă din ambele interfețe.

De curiozitate, cum ar trebui sa valideze titlul de calatorie o persoana cu dizabilitati locomotorii aflata in fotoliu rulant? Observati cat de sus si departe sunt atat validatorul, cat si compostorul...

Persoanele respective beneficiază de gratuitate la transport în baza Legii 448/2006 și circulă pe baza unor autorizații emise de direcțiile de asistență socială.

Si cei care nu locuiesc in oras?