Device-ul cu care ai filmat are, pesemne, stabilizare optica foarte buna si este mai greu de distins balansul real al vagonului. Experienta "de facto" a calatorului este mult mai rea.

146 a fost ultimul tramvai al liniei 40, în timp ce 347 a fost ultimul tramvai al liniei 4, astfel marcând sfârșitul erei oțelului roșu pe Bd. Basarabia și Bd. Chișinău, porțiunea de pe Bd. Chișinău intrând chiar de astăzi (11.08.2025) în modernizare.

alchimistul wrote here:
Device-ul cu care ai filmat are, pesemne, stabilizare optica foarte buna si este mai greu de distins balansul real al vagonului. Experienta "de facto" a calatorului este mult mai rea.

Este un Samsung A53. La fel ca în filmarea din aprilie, telefonul s-a răsturnat înaintea stației ”Patinoar”, pe sensul spre Bd. Nicolae Grigorescu, din cauza șinei rupte. De asemenea, pe Bd. Chișinău, înaintea stației ”Pictor Hârlescu” (sensul spre Pantelimon) este o tasare care afectează atât liniile de tramvai, cât și carosabilul (vizibilă la minutele 16:18, respectiv 19:18).

Cu toate astea Samsung stie foarte bine sa faca stabilizare video.

LucaTB wrote here:
[...] astfel marcând sfârșitul erei oțelului roșu pe Bd. Basarabia și Bd. Chișinău, porțiunea de pe Bd. Chișinău intrând chiar de astăzi (11.08.2025) în modernizare. [...]

O sa mai curga multa apa pe Dambovita pana se apuca efectiv de lucrare...  

Avem subforumurui cu topice dedicate lucrarilor de modernizare, pentru fiecare lot si tronson. Rog continuati discutiile acolo. Acest topic este unul de prezentare generala si nu are nici o legatura cu lucrarile de modernizare.