orex wrote here:

FabiM wrote here:
Și în 3801 live este pornit și mori în ultimul vagon.
Păreri și păreri.

După ultimele scaune XL în tronsonul 4 e firesc să mori de cald întrucât nu-s guri de ventilație (la Bozankaya nu resimți așa ceva _!
PS
Dacă vatmanii ar fi instruiți (cu titlu de obligație) să nu mai deschidă aiurea, toate ușile la fiecare stație, ci să activeze funcția de deschidere a acestora de la butonul dedicat, sigur altfel ar sta treaba!

In orele de varf hai ca mai treaca mearga....dar cum am mai tot specificat de cand au inceput zielele sa fie calduroase, se sta cu usile larg deschise in anumite statii, pana cand stie vatmanul ca urmeaza sa fie verde pentru el(iar in unele intersectiie asta inseamna si 4-5 minute...)

Ce reprezintă asta? Primul vagon Astra Inperio Metropolitan 3806.

Actionarea manuala a pantografului.

3886 si 3887 au inceput sa huruie  

Nu e ceva neobișnuit, dacă iau zilnic în roți încrucișarea de la Liberty .  Boala liniei 25, 1 și 10 au mai multe. Nu am auzit huruit la 3894/3895/3896/3900 ( ale lui 7, și ar face bine să le ruleze aici dacă vor să le asigure o viață lungă) și nici cele de pe 11 nu huruiau (3897 - 3899). Semn că nu trec peste încrucișări. 3899 avea un bocănit subtil de plat pe roată, sper că au rezolvat. În rest, încrucișările STB, au cam făcut "victime ". Sunt multe pe inelar. ( Barbu Vacarescu, Lizeanu, Ferdinand, Iancului, Muncii, Dudești, Liberty). Iar 25 are nenorocirea Liberty. Trecand zilnic peste ele, roțile suferă, apoi huruie, apoi se distruge suspensia. Apoi...la gard. Încrucișarea Bd Timișoara - Brașov a vătămat si din tramvaiele lui 41. Acum e mai silențioasă,  dar rămâne cea de la Mihalache care e altă nenorocire.  Până nu se va repara Încrucișarea Liberty, victime în rândul Imperio vor fi mereu. Sunt multe chestii pe care Imperio nu le tolereazā pe rețeaua de tramvai din București.

Nu cred că doar încrucișarea de la Liberty e de vină. Să nu uităm cum se conduce la Militari (și posibil și Giurgiului).

Țineți cont ca cele pentru linia 32 nu scot niciun sunet.

În altă ordine de idei, îl adăugăm și pe 3804 la “galagiosi”, ieri auzindu-se de la distanță pe linia 11, bineînțeles doar purtătoarele.

Nu pot sa cred ca o anumita singura incrucisare este problema, toate traseele au incrucisari.

Astra si-a asumat ca nimic din infrastructura bucuresteana nu este o problema, nici macar segmentele nemodernizate. Si apoi locuri plane pe rotile tramvaielor apar peste tot in lume, din foarte multe motive. Dar roata e strunjita de cum intra in depou si a doua zi nu se mai cunoaste. Aici de ce nu sunt strunjite prompt? Sa dam vina doar pe o intersectie anume e contraproductiv, discutia ar trebui sa fie despre mentenanta asta simpla, gen strunjitul rotilor, care lipseste.

Bun.
De câte ori poți strunji acea roată? Că dacă o strunjeşti prea des, s-ar putea să nu mai ai ce strunji.
Cât despre "compatibilitatea" cu infrastructura din București inclusiv cea nemodernizată, aici clar Astra s-a aruncat înainte doar ca să ia contractul. Altceva nimic.

Bandajul rotii (care face locuri plane si trebuie strunjit) este un consumabil, precum anvelopa la masina. Daca se consuma, se inlocuieste, nu are cum sa fie o problema.

Corect. Este consumabil. Dar acest consumabil cât este normat să țină? Dacă ține doar 2 luni, e clar o problemă pe undeva. La cât se strunjesc bandajele? Ce abateri trebuie să fie pentru înlocuit sau rectificare / strunjire ? Refuz să cred că se strunjesc săptămânal. Dacă e așa, păi într-o lună, bandajul e mâncat. Eu zic că, pe rețea normală, la exploatare normală, un set de bandaje trebuie să dureze măcar 1 an și jumătate. În București.  Ori se pare că la Imperio, bandajele se duc mult mai repede. Ori sunt cu un material prea moale, ori linia noastră e...praf cu adevărat chiar și pe rețele modernizate (gen 41, 25, etc).

Cele 24 de vagoane ale liniei 41, sunt împărțite zilele acestea pe liniile 11, 25 și 32.
3812 aseară defila pe Calea Giulești, cu afișajul neactualizat, la un click distanță.

Cat timp STB este firma de stat care nu raspunde nimanui iar primarii se aleg pe isterizarea sau pomanaizarea electoratului, nu o sa stim niciodata daca bandajele sunt proaste din start sau exploatate prost.

La noi acest la acest Thoreb nu se poate actualiza lista de trasee automat online?, tot trebuie sa se duca cineva cu laptopul la fiecare vehicul in parte?