La URAC sunt pentru diferite reparații caroserii, în general la praguri/șasiu: 4328, 4339, 4359, 4444, 4531, 4552, 4766, 4800, 4914.

A revenit 4154, pe linia 226, după un an de absență.

Gabi23 wrote here:
La URAC sunt pentru diferite reparații caroserii, în general la praguri/șasiu: 4328, 4339, 4359, 4444, 4531, 4552, 4766, 4800, 4914.

4552? Cu ce e defect?
Eu il stiam functional.
De 4533 se mai stie ceva?
A circulat in Iunie pe 139, dar de atunci, nu l-am mai vazut.

In loc sa repare din euro 4, inca baga bani in epavele astea...  

Sincer, asta este o risipă totală de bani, mai bine să repare din E4-uri nu din E3-uri.

STB4101 wrote here:

Gabi23 wrote here:
La URAC sunt pentru diferite reparații caroserii, în general la praguri/șasiu: 4328, 4339, 4359, 4444, 4531, 4552, 4766, 4800, 4914.

4552? Cu ce e defect?
Eu il stiam functional.
De 4533 se mai stie ceva?
A circulat in Iunie pe 139, dar de atunci, nu l-am mai vazut.

Am vazut ca ieri a trecut ITP pana in Februarie 2026, alaturi de 4523. Speram sa le revedem in curand la traseu, dar din pacate, majoritatea titularilor a E3-urilor defecte de lunga durata s-au dus pe E4 si nu prea vedem E3 revenite recent la traseu.
Chiar ma mir ca 4428 se tine atat de bine de la revenire si nu a picat in ziua in care a revenit.

Cum adica din pacate. Ai senzatia ca soferii STB vor euro 3?
Toti in functie de cum s-a putut au trecut pe alte modele. Nu este placut deloc sa te injure lumea fara vina ca nu ai aer conditionat.

Oricat am vrea noi, euro 3 trebuie sa dispara. Au incurand 20 de ani. Sincer, e destul.

Exact, ele acum sunt echivalentul DAC 112.

Când am citit mai sus "reparații sasiu " deja mi se pare că sunt defecte grave.
Mai rău este că autobuze cu aer condiționat stau defecte sau nefolosite (otokar, Hybrid, chiar ZTE), iar E3 care de multe ori put ca Raba, și la interior și la exterior, încă circulă . Și eu aș insista pe repararea de E4,la care se mai poate. Chiar nu e cazul să peticim atâta la hârburile astea de E3, și unele E4, unele deja sunt pericol. Poluare nu mai zic, numai E3/E4 nu mai sunt. OK, să se păstreze de muzeu câteva, câteva de curse interne/vestiar/utilitar și gata. În multe țări din vest sunt retrase de ani buni.

ikarus13 wrote here:
Cum adica din pacate. Ai senzatia ca soferii STB vor euro 3?
Toti in functie de cum s-a putut au trecut pe alte modele. Nu este placut deloc sa te injure lumea fara vina ca nu ai aer conditionat.

Oricat am vrea noi, euro 3 trebuie sa dispara. Au incurand 20 de ani. Sincer, e destul.

Să nu începem cu problemele șoferilor, ei vor ori salarii de Germania ori să îi lăsăm în pace să facă orice.

Faci ce faci și tot pomești șoferii. Măcar de ai face un pomelnic,dacă tot îți place să îi pomenești în fiecare zi.

I-am raspuns colegului de mai sus.

A revenit 6643, pe linia 226, după aproape un an de imobilizare.
Autobuze Otokar indisponibile de peste un an: 6347, 6543, 6546, 6608, 6807.
Zilele trecute au mai revenit: 4477, 4634, 4653, 4818.

La Ferentari sunt in curs de reactivare urmatoarele vehicule: 4896, 6230, 6249, 6251, 6257.
Cel putin 4896 si 6251 sunt gata de traseu, dar nu a revenit inca.
Va rog sa-mi spuneti ce masini mai sunt in curs de reactivare la aceasta autobaza.