Nu mi se pare in regula sa vina asa deschis, intra in el tot praful de pe drum, si mai bine daca prinde o ploaie.

Voiai să mai ”investească” și-n 20 de plăci OSB ”franțujii”? Ceri prea mult!

1409-2409 Brasov a ajuns aseara in Depoul Berceni

Pot să mai aducă înc-o sută, atât timp cât livrarea, d.p.v. contractual, nu e încheiată nici pentru o garnitură e egal cu ZERO!
Transferul de proprietate a activului fix între părțile contractante se realizează după îndeplinirea tuturor condițiilor de formă și de fond din cadrul operațiunii de recepție când se întocmește PVR! Până atunci TOATE garniturile sosite sunt în parohia ALSTOM!

Trenul nu este nici macar complet.
Daca vad bine in clip, lipsesc burdufurile. Restul tot asa au venit?

Ba au venit, doar ca n-au fost prinse intre vagoane.

Acesta a venit din bucati pe camioane si ca sa il traga in curte au legat doar cuplele fara sa lege si burdufurile.

Asa au venit toate, singura diferenta fiind folia care nu a mai fost pusa.

Avem ceva actualizari de la insideri cu privire la cum avanseaza testarea acestor rame ? Ne prinde 2026 fara nici unul in circulatie comerciala ?

Pot spune din inside ca au inceput sa le ruleze pe toate noaptea pe M5.

2026??  Sincer, le ceri prea mult. M-as bucura sa nu ne apuce 2027 fara nici un tren nou in circulatie. Pt ca firma producatoare este profesionista in a gasi scuze , justificari si explicatii care mai de care mai penibile.  Iar daca statul roman cere despagubiri (, penalizari, conform clauzelor contractuale) pt intarzierile  nepermis de lungi , ne acuza de atitudini ostile.
M5 a fost data in folosinta in septembrie 2020 ,se stia de anumite curbe ale traseului acestei magistrale, care oricum nu cred ca sunt mai mari decat cele dintre Gara de Nord si Piata Victoriei. Deci nu cred ca aceasta magistrala 5 are curbe atat de accentuate, nu merge in zig-zag. La toti ceilalti producatori nu au fost asemenea probleme datorate curbelor unei magistrale sau ale alteia. Firma  producatoare are reprezentanta in Romania, se puteau documenta din timp asupra particularitatilor traseului. Sincer, nu era de datoria lor?
Trenuri care nu pornesc, le sar sigurantele, apoi martori de bord care se aprind spontan si nu se mai sting, ca instalatia de Pom de Craciun, pantografe care se ridica singure si se rup. Asta vorbeste de la sine despre calitatea acestor trenuri. Si despre cu cat profesionalism si cata competenta au fost lucrate.
Si ,desigur, firma producatoare este de top, nu are absolut nici o vina, toata vina apartine exclusiv Metrorex si statului roman.
Cine are cu ce...sa gandeasca.

Când livrează Alstom ultimul tren de metrou pentru Metrorex
22 septembrie 2025

Oficiali ai Alstom Transport au oferit luni informații privind livrarea ultimului tren de metrou, al 13-lea.

Potrivit informațiilor difuzate, Metrorex are deja 11 trenuri Metropolis în depou, iar al 12-lea este în curs de livrare, cu sosirea în România estimată pentru luna septembrie 2025. Trenul cu numărul 13, ultimul din comandă, este pregătit pentru inspecția de Recepție Preliminară la fabrică în săptămâna începând cu data de 22 septembrie.

Acum vorbim de cand vine ultimul, desi primul inca nu e in serviciu comercial, uneori trebuie sa ne confectionam niste realizari artificiale daca unele pe bune nu avem.

A ajuns și 1412-2412.