@MIHAI_TB_10

Bucur 1 au unele probleme cu pantele, nu le negociază prea ușor, iar 44 are panta de la Cobalcescu Berzei. Am fost cu Bucur pe acolo și nu prea îi plăcea, făcea urât la plecare. La fel pe 47. Nici pe 35 nu era fericire cu ele (când era la Pârvan), de aceea, multă vreme au fost pe 8, linie fără pante. Când erau pe 10, am văzut că își cam luau avânt să urce pasajul. 44 și 47 au pante. Iar dacă te referi la Imperio pe 44, încă o dată, 99% exclus. E nevoie de ele pe linii ca 25, 10, nu să care aer pe 44. Și așa au fost cazuri cu Tatre pline pe 25 și CA PPC cărând aer pe 44 și imperio pe 47. Deci, ca să ajungem pe subiect repartizarea Bucur pe  44 & 47 este cam...last resort...din motivul menționat. Iar Imperio pe 44 și 47...99% exclus (din motivul menționat), dar există acea șansă de 1%.

@AdrianB
@moonteanu

Pe coborare (Berzei) unde e modernizată cu toate tramvaiele se merge așa (dacă e vorba de 44, 24 mergea mai repede), este zonă cu risc de accidente. Pe vremea EP V3A, au rămas câteva în incapacitate de frânare pe acolo. Pe Sf Constantin, Ionel Perlea, e drum ingust, nici cu mașina nu mergi tare, plus restrictie de viteză. Casele nu prea au risc seismic. Dar probabil se mai plânge lumea .Apoi pe Cobalcescu abia pleacă din Stația Cismigiu că oprește în Stația următoare. În plus, am senzația că 44 are interval  larg. Deoarece se merge  lent pe ea mai ales unde e singură. Iar la Orhideelor - Giulesti 44 oferă prioritate lui 11. Dacă cumva este vreun 11 în spate ,merge  mai repede.

@Aron
Adevărat. Oricum deja destule din 41 troncăne.

@DenisM017
În perioada asta ar putea să repare ce e defect.

401 este repartizat in 21 pentru prima data de la revenire

A mai circulat si in 2009-2010, nu e chiar prima oara. Plus ca un vagon de Dudesti poate circula pe orice linie de Dudesti...

A și scris că prima oară de la revenire, deci e o diferență
3003, 3005, 3008, 3009 și 3011 sunt repartizate azi pe 10 în timp ce doar 8 vagoane Imperio circulă pe aceeași linie. Asta e deja bătaie de joc. Cu o linie de 30 de ture suspendată nu se pot menține ture fără Bucur 1 și Tatra.. Nu poate BN să intre în inelare?

Asa puteam si eu sa zic ca azi 4024 e prima oara pe 27 dupa revenire…
Normal ar fi ca BN sa aiba ture in inelar. Dar TPBI intotdeauna face modificarile prost.

Problema e că nu circulă foarte multe tramvaie Imperio.
De la Giurgiului lipsesc: 3845, 3850, 3852, 3856, 3888, 3889, 3890, 3894, 3895.
De la Militari lipsesc: 3821, 3826, 3829, 3830, 3833, 3835, 3837, 3840 (din nou), 3842, 3843, 3893.
De la Dudești lipsesc 3887 și 3900.
De la Colentina lipsește 3862.

Refuz să cred că toate sunt defecte.

În plus, la Militari nu circulă niciun CA în acest moment.

Militari din ce observ eu, o duce cel mai rău la capitolul tramvaie

Deoarece:
1) vatmanii conduc CA/Astra foarte violent, punand patina des si fortand intetsectiile
2) nu mai au parc de rezerva din 2023, cand au cedat majoritatea V3A-93 la depoul Colentina\Titan, care si au batut joc de ele, trimitandu-le pe 40,36,4,16/17,etc.
Singura solutie ar fi sa ia niste Faur si CH de la Alexandria, vagoane in stare destul de buna.

moonteanu wrote here:
Normal ar fi ca BN sa aiba ture in inelar. Dar TPBI intotdeauna face modificarile prost.

Ce legatura are TPBI cu repartizarea liniilor pe depou sau garaj?

Din ce stiu, ei se ocupa de coordonarea parcului intre depouri.

Asta nu are cum sa fie atributia unei autoritati de transport, asta e treaba interna a operatorului. Autoritatea cel mult reglementeaza tariful per km pentru traseele de acces si retragere, motivand operatorul sa le eficientizeze. Daca operatorul nu se lasa motivat asa usor si risipește banii pe accesuri si retrageri absurde e alta problema, care tine strict de operator.

moonteanu wrote here:
Deoarece:
1) vatmanii conduc CA/Astra foarte violent, punand patina des si fortand intetsectiile
2) nu mai au parc de rezerva din 2023, cand au cedat majoritatea V3A-93 la depoul Colentina\Titan, care si au batut joc de ele, trimitandu-le pe 40,36,4,16/17,etc.
Singura solutie ar fi sa ia niste Faur si CH de la Alexandria, vagoane in stare destul de buna.

1) Nu doar la Militari. Din păcate și Alexandria face la fel cu cele de pe 41. Dovadă că unele sunt hârbuite rău de tot. Și Alexandria a avut destule pe dreapta.
2) Parcul de rezervă e făcut din Tatre și Bucur.
Nu este o soluție 100% cu FAUR, și alea sunt deja epave (doar fac 19 multe) iar multe CH de Alexandria sunt în ultimul hal.

@DenisM017

159 circulă. Era ieri pe 44, la fel cred și 138.

Bun, observ că la vagoane defecte, Militari și Giurgiului sunt campioane. Observ totodata că tramvaiele din ultimul lot stau la gard.  3894,3895,3900...care fac 7 și aia e linie bună.

@Costin

Normal ar fi ca BN să ia ture în inelar. Acum că nu e 41. Iarăși, am spus, Militari bagă tatre pe 25 și se face un maxim de discomfort, iar BN bagă pe 44 CA PPC și CH-PPC la cărat aer. Iarăși, pe 10 Bucur , iar BN cu CA-PPC la cărat aer pe știu eu ce linii.