PS
@cris_m
Acum cred că îți este clar de ce s-a închis definitiv Splaiul Independenței! N-aș crede că vrei să și scuture foreza șnecul prin proximitate.

Aveti idee ce e cu grupul de cinci coloane dezgropate langa Hanul lui Manuc, vizibile la 8:50~8:53?

orex wrote here:



PS
@cris_m
Acum cred că îți este clar de ce s-a închis definitiv Splaiul Independenței! N-aș crede că vrei să și scuture foreza șnecul prin proximitate.

Sa-mi fie cu iertare, dar eu vad spatiu chiar pentru 2 benzi aici, daca n-ar fi cașcarabeta aia in drum. Eu propusesem una singura care, la o adica, ar putea sa "fure" temporar chiar si din trotuarul acela... Aia e, lumea pare mult mai fricoasa acum de cand cu atata tehnologie in jur, totul se face asa incat sa se munceasca cat mai putin, agitatia cat mai putina din partea constructorului...

Intr-o tara civilizata ar fi fost un furnicar de oameni(ca sa nu mai zic de situatii cand trecea tramvaiul prin santier), la noi vrei si ieftin si sa platesti cand s-o nimeri, asa ca esti la cheremul cosntructorului.

Și mie mi se pare ca se mișcă foarte lent. Se chinuie de o lună de zile se dezgroape placa de beton și pentru asta au mai și defrișat și închis tot.

Din ce am mai observat prin sector, cam acesta este ritmul lucrarilor contractate de PS4. Pt ei ramane un etalon Pajasul Unirii (dvpd al ritmului de lucru), desi acolo nu au facut mare lucru (schimbat strat covor asfaltic, inchis unele fisurii si montat multa tabla).
Din pacate, in afara faptului ca vor fi 4 etape intinse pe 2 ani, nu avem un comunicat clar cu durata fiecarei etape.
Acum ori constructorul munceste pt cat este platit, ori nu are personal destul (parca antreprenorul este Erbasu asociat cu alte firme, Erbasu care are destule lucrari in desfasurare).

Dar daca privim si partea buna, mai bine lent si bine decat repede si prost ca multe din lucrarile PS3.

Vad ca foreaza piloni pentru ramforsarea malurilor, probabil ca ei cred ca exista riscul ca in momentul indepartarii planseului vechi malurile de sub planseu sa se deplaseze. Probabil ca acesti stalpi forati vor sustine si suportii viitorului planseu. Chiar sunt curios sa vad cum arata malurile actuale de sub planseu. Aproape sigur vor trebui refacute si alea. Din cate stiu in perioada construirii M2, nu sa executat la planseu decat scurtarea lui, partea dintre piata Natiunii si Unirii fiind indepartata. Poate colegul nostru subway guru care a lucrat atunci la santierul M2 ar putea sa ne ofere informatii suplimentare.

Subway Guru din pacate nu mai poate sa ne ofere informatii.

Imi pare rau, nu am stiut ce sa intamplat... Desi a fost postat pe forum cumva nu am vazut acel post. Condoleante si din partea mea familiei domnului inginer Sorin Calinescu, pe care noi il cunosteam aici pe forum ca "subway guru". Sunt asa de trist sa aflu ca dansul sa stins din viata...