Din ce am observat eu, Imperio-urile din 11/41 care nu circula sunt turate pe 25(weekendul trecut) sau pe 32.

3829 este remorcat cu ajutorul lui 4030 în acest moment de la Depoul Militari spre Depoul Alexandria pentru a putea fi reparat.

Ajunsese ca Pesa-ul de la Iași. E bine că l-au dus la reparat după un an și 4 luni..

Astra Imperio Metropolitan 3829 + V3A-93-CH-PPC 4030, convoi înspre depoul Alexandria

(poză cu caracter informativ)

Un cadru din partea mea cu #3861 astăzi pe linia 1.

Firma nefunctionala si fara foaie-n geam..

Asta cu "//" intr-o parte nu am mai vazut, poate doar se reseta pentru cateva secunde cum mai fac.

Scrisese cineva pe aici ca un vagon a fost reparat, in sensul in care nu mai huruia. Chiar speram ca s-au pus pe rezolvat problema asta, dar la cele de pe 21 nu vad o imbunatatire.

Am ajuns in punctul in care sper sa bage 93-uri, doar sa nu ma mai trezeasca cutremurul provacat de &#^#&#&# astea de tramvaie la 5 dimineata.

Nici nu e vorba de sunet, ci de faptul ca acest sunet este doar efectul unor trepidatii mecanice foarte puternice. Efectul este pe pickhammer pe sina de otel. Pe aceeasi linie, 93 sunt silentioase.

"Hai sa sustinem industria romaneasca"... mda, tepe cum dau romanii nu dau altii. Le cumperi 100 de bucati si primesti un simplu "spalati-va cu ele pe cap". In loc ca Astra sa-si doreasca ca vagoanele lor din < capitala > sa fie o carte de vizita pentru ei.

Eu am mai spus, orice ai face, oricât le-ai strunji, la un moment dat tot așa vor face. Nu boghiurile sunt de vină, ci modul în care sunt conduse și linia varză pe care sunt deviate, atât cele din 21 cât și cele din inelar. Dacă vă uitați pe Info TB, veți vedea ca zilnic (dar absolut zilnic) liniile 1, 10 și 21 au probleme și trebuie să fie deviate. Pe unde sunt deviate? Pe Lizeanu, Turmelor, Reinvierii, Ziduri Moși, Șincai și așa mai departe (liniile astea dăunează și V3A, darămite Imperio care nu sunt concepute pentru așa ceva).

Uite, cele din 41 nu huruie deloc, eu merg zilnic cu 41 și nu am dat de vreunul care să facă urat. Cele din 25, doar câteva huruie și asta doar din cauza modului în care sunt conduse (știm cu toții despre vatmanii de la Militari în ce hal merg).  

În plus de asta, am observat o chestie, poate ați observat-o și voi. Sistemul de antipatinaj a început să fie nefuncțional pe unele vagoane. La început, când erau noi, când tramvaiul detecta patinaj, se tăia tracțiunea și dădea nisip. La fel și la frânare, se deblocau roțile, se arunca nisip și se punea patina electromagnetică. Acum, vagoanele merg sanie pe metri întregi, fără nisip, fără nimic. Păi nu vă supărați pe mine, asta e rețeta perfectă de locuri plane, mai ales pe 1/10 și 21 unde sunt condiții perfecte de patinaj în orice sezon (coroborat cu OR despre care am vorbit mai sus).

@ByOnu  mă bucur ca nu sunt singurul care vede de la o poștă ca miroase a țeapă.

@TudorSt Din 41 la zdrăngănit avem cel puțin 3807, 3810 și 3813.
Din 25: 3825, 3826 și 3827.

Bonus, pe lângă zdrăngănit, mai sunt și alte probleme peste care se trece cu vederea foarte lejer: vezi ploaia din 3883 sau funcționarea necorespunzatoare a instalației AC (vineri în 3801 aveai rece doar în tronsonul 4, iar în 3809 doar în tronsonul 1) și ledurile moarte pe interior/exterior.

In rest, da, se stie și faptul ca vatmanii de la Militari își cam… bat joc de ele, dar totuși, nu cred ca ei sau STB sunt responsabili pentru problemele de mai sus.

Totuşi am rămas surprins când mă întorceam spre casă de faptul că atât 3851 cât și 3853 nu mai scot niciun sunet. De 3851 nu sunt sigur, deoarece de multe ori l-am prins doar când sosea în stație, însă 3853, era ca nou. Nu știu dacă ambele tramvaie au fost așa de când au intrat în circulație. Pe linia 10 e, jale. Înafară de 3885-3887, celelalte zdrăngăne. De exemplu 3833 se auzea de la Piața Iancului, eu așteptând tramvaiul la Vatra Luminoasă.

Am mari dubii legate de boghiuri, avand in vedere ca toate au fost furnizate exclusiv de catre Siemens. Mai exact boghiul de Combino Supra cu elemente luate de pe cel de Avenio.

Insa, problemele tin de infrastructura (devierile mult prea dese prin OR-ul criminal (si chiar si pe unde nu este OR, cum e pe 1/10 si partial 21), plus incrucisarile criminale cum ar fi la Liberty) plus modul cum sunt operate de vatmani, mai ales la franare.

Am multe motive sa ma plang de Astra si de mult iubitul Blidar (dupa cum va dati seama dupa aproape 10 ani de activitate pe MU), dar aici nu este cazul.

Legat de partea cu incrucisarile, sunt perfect de acord. Pe langa ca sunt vai de capul lor, mai sunt si abordate cu viteza, in special cea de la Muncii.

punmeister wrote here:
Am mari dubii legate de boghiuri, avand in vedere ca toate au fost furnizate exclusiv de catre Siemens. Mai exact boghiul de Combino Supra cu elemente luate de pe cel de Avenio.

Permite-mi sa-ti reformulez putin mesajul, eu am marii dubii ca acestea au fost furnizate de Siemens...