Pana nu vedem proiectul nu știm exact. E posibil acolo sa trebuiască sa adauge benzi de accelerare/decelerare și sa fi trebuit lărgit oricum.

Nu știm ce a avut proiectantul în cap, pentru că acolo evident în afară de pod mai sunt și bretelele respective. Poate s-a încurcat de ceva din subsol de nu a putut să pună altcumva stâlpii.

Da acolo trebuie sigur o banda in plus pentru trifoi. Și ceva loc de ieșit in decor…

Trifoiul trebuie să aibă 2 benzi în plus, vezi trifoiul de la A 4 / DN 3. Lățimea lui A 2  va fi de circa 50 metri în zona intersecției.

Așa ar fi normal și așa îmi imaginam și eu. Surpriza neplăcuta este dacă numeri benzile pe planșa de mai sus ca ies doar 3/sens. Dar “las ca merge și așa”.
Din poze loc au sa facă și parca pregătesc și o banda in plus sub pod… sa vedem câte fac in partea cealaltă.
Sper sa fie plansa de pe forum “versiunea preliminara”

Trebuie căutate  niște secțiuni, nu știu cum ți-ai dat seama câte benzi sunt acolo...Dar teoretic   sub 4 benzi ( pe sens ) nu prea poți s-o scoți la cap...

Dar de la nodul cu A1 pana la Bacu nu este circulabila A0?  

E cea mai mica problema.
Chestiunea e că 2(două) bretele, utile, ale ”treflei” sunt ÎNCĂ închise, A0-A1 sens București dinspre Bâcu, respectiv A1-A0, sens București, spre Bâcu, ambele fiind necesare, fără nicio legătură directă cu faptul că cei cca. 2 km încă nu sunt operaționali (A1-DJ601A)!
PS
Când s-a PIF A0 lot 2 NORD, la nodul A0-A3 se putea circula pe toate bretelele ”treflei”!
O să vezi o mobilizare exemplară din partea AKTOR pentru a finaliza ultimii 2(doi) km și cele 2(două) parcări edificate, la fel cum s-au mișcat pe A10 lot 2!

Inteleg ca si in nod pe A1 avem un mega conflict la de trafic la selectarea directiilor Pitesti/Constanta pentru ca nu au ales o solutie eleganta gen nod Valul lui Traian de pe A4 sau Albesti Paleologu de pe A7 si au facut o ciuciungherie romaneasca!

E o ”mikă” porcărie în ceea ce privesc edificarea bretelelor în/din A0.
SF-ul acesta nu era contemporan cu cel dintre A0/A3, recte A0/A2?

A dat copy/paste din alta parte....  

Pai au spus ca deschid DN6 - A1 nu tot sectorul atacat, la modul deschideti odata, ceva, orice, numai deschideti!

Chiar nu găsesc nicio logică de ce n-au PIF integral nodul rutier A0/A1 (cu referire la cele 4 arce în cerc)!   Mai trebuiau montate niște parapete laterale în terasament și treaba era gătată.  
PS
Șansa noastră e că Aktor n-a avut de edificat ș-un C.Î.C. ( ca pe A 10), pe langă cele două parcări de scurtă durată aflate la stadiu de morulă, că eram haliți.

Nu are statul bani asa ca le mai lungeste, se vede si la A7 la Buzau unde de 1 an le tot lungeste, si stirea de senzatie era ca s-a unit A1 cu A2 pentru tot traficul de tranzit, bucatica aceea este utila doar pentru traficul local care mai poate astepta.