Eu personal consider că e mai practic așa din două bucăți pentru că, dacă se întâmplă o daună la unul din parbrize se schimbă doar aceea parte deci, costuri mai mici. Arată mai inestetic așa puțin dar e mai puțin important acest aspect!

Este și inestetic și obturează și vizibilitatea șoferului, am observat asta la toate autobuzele/troleibuzele cu parbrize din două foi.

Cercetând puțin aspectul ăsta la generația aceasta a-IV, cam peste tot autobuzele/troleibuzele sunt cu parbriz dintr-o singură bucată, doar în Polonia am mai văzut cu parbriz din două bucăți. În schimb la generația a-III parbrizul în două bucăți e ceva mai popular. Putem doar presupune că societățile de transport le configurează în felul ăsta!

Cred că este mai ieftin din două foi.
Oricum în Polonia se practică parbrizul din două foi. Dar dacă ne amintim...și DAC avea din două foi...

Categoric prețul crește odată cu suprafața și o foaie mare este mai scumpă decât două jumătăți, și dacă se sparge o jumătate trebuie înlocuită doar ea, nu tot.

Trecutul (Volvo B10M), prezentul (Solaris Trollino 12 Skoda) și viitorul (Solaris Trollino 18 Medcom)!