Antonio_George wrote here:
A venit rândul sosirii și al ultimului tramvai și anume BR 10
Acest tramvai a fost unul mai special, a venit fără nume, din cauza că numele i-a fost ales de către primărie și cetățeni.
În final, acesta poartă numele Nedelcu Panait Chercea, fiind și înmatriculat, se așteaptă întrarea lui în traseu.

Afisajele exterioare sunt de la Bustec si in cazul BR 10. In postarea careia i-am dat quote este o poza unde se poate observa chenarul din partea dreapta-sus a afisajului, unde se afla de regula sigla Bustec.

Si de ce trebuie sa vina totusi cineva din Arad pentru actualizari?   Hardware-ul mai nou nu functioneaza tot cu VISE (care sigur acum merge acualizat prin FTP)?

Situatia tramvaielor sta in felul urmator :

BR 01 - retras .
BR 02 - activ .
BR 03 - rezerva .
BR 04 - retras .
BR 05 - activ .
BR 06 - activ .
BR 07 - activ .
BR 08 - activ .
BR 09 - activ .
BR 10 - rezerva .

Vagoanele 02 , 05 , 06 , 07 , 08 si 09 au beneficiat de titulari , cei de pe 05 au fost mutati pe 10 , dar acest vagon are mici probleme si nu poate iesi la strada .

Deja 2 tramvaie retrase?

Retrase pentru reparații, nu retrase din circulație.

@Antonio_George, care e beneficiul în a avea titulari, de spui că beneficiază de titulari? Sunt titularii mai meseriași decât netitularii? Știu să conducă mai bine?

FabiM wrote here:
Am fost cu ele, mi se pare ca rulează decent dar nu au noroc de vatmanii care se comportă ca în evul mediu cu ele:
- pleacă de pe loc cu ușile deschise la fiecare stație (folosesc butonul de plecare pe proprie răspundere) total NEJUSTIFICAT, fără a fi grăbiți să prindă vreun semafor sau ceva.
- frânează doar în patine exact ca vatmanii din București ai depoului Militari.

Ca să eliminăm orice confuzie, cei care conduc precum în descrierea de mai sus sunt titularii sau netitularii?

Să răspundem la întrebări .
Când un vatman are in primire un tramvai , are mai multe atribuții , iar acestea sunt să aibă grijă de vagon și să semnaleze orice problema apărută la el.

Când nu ești titular , e cu totul altceva , nu te interesează de nimic .

Da . Sunt vatmani care merg fix așa ca în descrierea de mai sus , cu ușile pe garare , etc .

*garare uși -  atunci când există o problemă la o ușă , se acționează din punctul 0 în punctul garare aceasta comandă .

BR 01 "Ana Aslan" a revenit de astăzi pe traseu ( in locul lui 06 ) , după o lungă perioadă , fiind doar la schimbul 1 , schimbul 2 fiind făcut de către BR 07 " Johnny Răducanu" .

Aici este o greseala, atributiile watmanului trebuie sa fie fix aceleasi indiferent daca este titular sau nu, titularul nu este si watman si lacatus de revizie ca sa aiba grija si sa semnaleze mai mult decat watmanul simplu.

Clasica problemă a titularizării - atribuții care nu apar în fișa postului (pentru că titularii cel mai probabil nu au contracte diferite față de netitulari), neremunerate și care continuă ciclul vicios care spune că titularul trebuie să aibă grijă de vehicul că altfel vehiculul ajunge la gard. Deci titularizarea devine un "bonus", nu o atribuție suplimentară neplătită.

Completamente greșită această abordare și atunci când oamenii nu respectă atribuțiile de serviciu, unii vor munci mai mult decât e cazul (neplătiți) iar alții nu își vor face treaba.

Situatia tramvaielor pe luna august este urmatoarea :

BR 01 - revenit recent pe traseu , in locul lui 06 .
BR 02 - activ .
BR 03 - revenit recent pe traseu , in locul lui 09 .
BR 04 - activ .
BR 05 - vagon rezerva , ieri fiind pe traseu in locul lui 04 .
BR 07 - activ .
BR 08 - activ .
BR 10 - retras .

BR 06 a suferit un accident urat pe b-dul Independetei , pagubele fiind geamul usii 1 ( usa vatmanului ) spart in totalitate si toata poala dreapta distrusa , iar BR 09 la fel , tot un accident , de data asta minor , a fost zgariat complet pe partea usilor .
In concluzie , 09 e facut si se asteapta intrarea lui pe traseu , iar 06 isi asteapta geamul .

Tinand cont ca in afara de BR 10 "Nedelcu Chercea" ce este retras si nu a mai fost la traseu din aprilie , toate tramvaiele au suferit accidente , fie grave ( cum a fost in cazul vagoanelor 02 , 04 si 06 ) , fie minore ( 01 , 03 , 05 , 07, 08 , 09 ce era singurul nelovit ) .

Termenul "retras" se folosește, de regulă, pentru a indica scoaterea definitivă din circulație a unui vehicul. Ce zice DEX:

Dacă este indisponibil pentru moment nu spui că este retras. Asta a cauzat confuzie și în trecut, dacă te uiți cu câteva mesaje mai sus.

Se mai folosește prin autobaze acest termen și la imobilizări de lungă durată. Dar da, nicidecum pentru imobilizări de o săptămână.

BR 07 Johnny Răducanu pe Linia 22 în bucla de la Parc Monument

BR 09 "NICĂ PETRE" a revenit la traseu , după o absență de mai bine de 6 luni .
Acesta va circula numai o săptămână , în locul vagoanelor 05 ( ce a fost retras din traseu pentru a-i fi rezolvate problemele la boghiuri ) și 06 ( așteptând bandajele ) .

Tot săptămâna aceasta , revine și BR 07 "Johnny Răducanu" , fiind absent de câteva săptămâni bune , din cauza unui accident petrecut pe Calea Călărașilor .