L-ați deocheat =)) .

Nenea_titi wrote here:
Eu cred că circulația pe Șerban Vodă și alte linii distruse le-a distrus așa, probabil pe linii bune ar fi fost altceva. 417 nu prea a avut parte de linii proaste, că dacă făcea vreun 19, 23 sau 27, era demult căzut. Probabil și faptul că este ținut departe de inelar îl avantajează.

Din pacate, 417 este titular pe linia 10.

Eu l-aș lăsa alături de 3 imperio pe 7, unde are parte de linie bună. Sau pe 47, dacă ar repara catastrofa de intersecție de la Liberty.

PurpXL wrote here:
Că e nou nu înseamnă că e mai fragil.

A stat inactiv in depou minim doi ani, scos ca sfintele moaste la evenimente si cam atat. Nu doar ca e fragil, dar nici macar nou nu e.

Bucur LF au fost oricum distruse ani de zile pe linia 1, atat in perioada cand circula pe Serban Voda cat si pe segmentul dintre Iuliu Maniu si Bd. Timisoara dinainte de reabilitare. Daca vor sa le scoata din 19 si 27 ar trebui sa repare toate CH-PPC-urile de la Dudesti, care par sa reziste mai bine la socuri.

Costin wrote here:

PurpXL wrote here:
Că e nou nu înseamnă că e mai fragil.

A stat inactiv in depou minim doi ani, scos ca sfintele moaste la evenimente si cam atat. Nu doar ca e fragil, dar nici macar nou nu e.

Prin nou am vrut să mă refer la faptul că nu circulă de foarte mult timp, dar a ieșit altceva.  

Nenea_titi wrote here:
Eu l-aș lăsa alături de 3 imperio pe 7, unde are parte de linie bună. Sau pe 47, dacă ar repara catastrofa de intersecție de la Liberty.

La Liberty trece 32, care are Imperio care nu troncăne așa tare. Nu zic că nu e o problemă încrucișarea respectivă, dar pt LF-uri e ok-ish.

Încrucișarea respectivă este o nenorocire pentru toate vagoanele, indiferent de anul de fabricație... Dacă era ok-ish se traversa cu, să zicem, 20km/h, nu cu 5km/h ca să nu o ia tramvaiul în decor...

Tatrele și V3A pot să o atace mai în viteză datorită concepției primitive. Acea intersecție este unul din motivele pentru care Imperio troncăne. Am auzit destule de pe 32 care au început să troncăne. Momentan doar ultima serie e încă silențioasă, dar asta nu înseamnă că acea intersecție este ok.
Trecerea peste acea intersecție echivalează cu mersul pe linie O.R. . Degeaba ai linie bună în rest, dacă ai un detaliu prost, care va distruge tramvaiele. E ca vinul și apa de canal. Dacă într-un butoi de apă de canalizare pui o picătură de vin, rezultă apă de canalizare. Dacă într-un butoi cu vin pui o picătură de apă de canalizare, rezultă tot apă de canalizare.

Revenind la subiect, BLF reprezintă apogeul tehnologic al lui URAC. Poate nu ar fi fost rău să se meargă înainte cu proiectul, însă este prea scump, prea nefiabil, asta a dovedit din plin, iar CA-PPC s-a dovedit mai sigur și mai durabil în exploatare în ciuda limitărilor sale pe care le știm cu toții.

415 va lipsi o perioadă, deoarece azi noapte a deraiat pe Calea Rahovei, cu boghiul purtător în zona stației Petre Ispirescu...

Acolo oricum e imposibil sa nu deraieze, doar să meargă super ușor ca să nu deraieze

Vagonul 411 se afla in acest moment în URAC pentru RK, fiind primul Bucur LF ce trece prin Reparații Capitale

Vagonul 408 se află în acest moment în Depoul Militari, după ce ieri s-a defectat în intersecția de la 13 Septembrie, acesta fiind împins de 236 până în Militari

412 a fost colantat de Crăciun.