Păcat că a rămas singur. Oricum cel din 2019 cred că a fost ultimul lui RK. Dacă ieșeau din capul locului cu podea coborâtă la mijloc poate aveau o șansă.

359 a fost retras sau este doar defect?

Este defect de asta toamna.

359 a fost adus in Depoul Dudesti.

Asta inseamna ca va fi reactivat? Oricum in toamna era in hala de reparatii din Alexandria.

Că tot am menționat de 359, atât el, cât și 358 ar putea beneficia pe viitor de o CA-izare sau măcar să primească PPC? Că până la urmă caroseria lor e aceeași ca la un V3A-93.

Cel mai probabil vor fi ori casate ori transformate in CA. Conform noului plan STB, tramvaiele vor fi modernizate in CA doar.

Până la casare, 358 și 359 pot circula bine mersi

De la transferul la Depoul Victoria, 014 circulă constant pe liniile acestui depou. Câteva cadre cu el:

V3A-93M-EPC 014 - Linia 1 - Pasaj Basarab - 10 iulie 2025
V3A-93M-EPC 014 - Linia 11 - Bd. Timișoara - 30 iunie 2025
V3A-93M-EPC 014 - Linia 11 - Șos. Orhideelor (stația ”Calea Plevnei”) - 30 iunie 2025

Tramvaiul V3A-93M-EPC #326 este unul dintre cele 15 tramvaie modernizate de Electroputere Craiova in colaborare cu RATB.
A fost fabricat in anul 2000 si a circulat pe majoritatea liniilor de tramvai din București.
A fost retras in anul 2017, iar în anul 2020, alături de alte 6 tramvaie de acest model, a fost scos la vânzare prin B.R.M. in vederea casarii.

Am dori sa salvăm acest tramvai de la casare, deoarece dorim sa facă parte din exponatele viitorului muzeu dedicat transportului public din București.
Da, stim, 014 este singurul EPC activ, dar 326 e singurul EPC care este cat de cat intreg si care totuși are componentele clasice, din fabrica: aparatori subțiri, faruri dreptunghiulare, formele alea in relief de pe fata si spate (menționăm faptul ca si 014 are, dar doar in spate).
Poate fi totuși restaurat si sa fie cel mult exponat static, vopsit in schema veche, iar 014 sa rămână pentru serviciu comercial.

In link-ul de mai jos se afla petiția pe care am scris-o alături de @Mr. Tramvai pe care dacă ați semna-o, ne-ar face mare placere si vom salva o bucata din istorie.

Vă mulțumim mult! ❤️🙏🏻

https://www.petitieonline.com/salvarea_d ... yL-crgGg

Dupa cum ati observat, STB nu a reactivat niste vehicule vechi neutilizate de cine stie cati ani, ci au “cosmetizat” niste vehicule deja functionale pentru a fi pastrate pentru muzeu, lucrul si logic si mai usor dpdv si al banilor de realizat. Acel tramvai este neutilizat de multi ani si STB sigur nu ar fi interesat de asa ceva. 014 este un candidat mult mai bun, fiindca nu trebuie reactivat si completat fiind deja functional. Poate fi modificat cu piesele de pe 326.

326 este extrem de degradat (nu cât de cât întreg), din păcate nu a fost casat, făcând parte dintr-un lot în litigiu la achiziția prin BRM. Nu merită nici cel mai mic efort pentru păstrare a unei epave. Un sfat ar fi să vă canalizați eforturile pentru chestii mai realiste și pertinente.

Scopul petitiei este in a ajunge la conducerea STB/TPBI pentru a fi salvat de la casare pentru ca este pacat ca acest model de tramvai sa dispara (ma refer la EPC-uri in general)...
Piesele lipsa se pot completa cu piesele EPC-urilor de la Colentina....interes sa fie

Nu este nimic de salvat, nu e vorba de interes.