Hartia suporta orice mai ales cand scopul principal este propaganda, si EA-40 si DA-60 au fost mai multe variante daca citesti indrumarele de exploatare.

Ramele au existat. Iar 3->12 par identice. 13 probabil sa fie ori o modernizare, ori una finalizata dupa Revolutie.

Nu am spus ca nu au existat dar nu stii ce era inauntru, care era calitatea si nivelul de standardizare al echipamentelor chiar daca pe afara era identic, aici ai 3 tipuri de vagoane(de capat, intermediar cu pantograf si echipamente de tractiune, intermediar simplu) care nu pot circula decat 6 impreuna si o serie de productie mica, in acei ani cand lipsa calitatii se compensa prin simplitate si cantitate aici nu aveai nici una nici cealalta, cred ca aici s-a vazut ca pentru ca IVA sa fie un succes atunci trebuie sa produci multe exemplare din practic un singur tip de vagon(da unul avea patograf si unul avea compresor dar asta este nimic) ca sa se poata lua piese de pe unul pe altul, amesteca oricum si circula 2, 4 sau 6.

Uite că la asta nu m-am gândit, TEM-urile IVA au 3 compresoare la 6 vagoane? Ce eficiență... 🥴

Robert24 wrote here:
Iata si rama electrica suburbana 080-TEA-001, renumerotata 55-0002-0 care facea serviciul Bucuresti - Predeal.
Acest prototip a fost realizat in 1974 de catre Electroputere Craiova si Institultul de Cercetare si Proiectare Tehnologica in Transporturi. S-au folosit destul de multe componente cehoslovace.





Sursa: Pagina de Facebook Locomotivele Electroputere

Pentru centralizare, este bine ca acest mesaj sa fie si aici.

Se vinde prin BRM asta: 56 0009 3.

Andrei Andraș wrote here:
...rama electrică este, teoretic, aceasta, dar probabil este vorba doar vagonul din tabel.

CFR - EMU class 55/56/57 Cluj Napoca station, july 1995: a rare EMU of the CFR composed of 55-0004-6 + 56-0004-4 + 56-0009-3 + 55-0009-5. The 55 are end power cars, the 56 are power cars and the two 57 trailers are not included. These EMUs were built from 1974 and now are out of service.

Foto: Mircea Dorobanțu, via railfaneurope.net

CFR_55-0004-6.jpg (79.49 KB; downloaded 1074 times)