Un scurt videoclip de acum aproape un an (15.04.2024) cu interiorul lui 4410, repartizat, atunci, pe linia 605:

4502, repartizat în premieră pe linia N107, la Piața Unirii 4

E3-ul 4442 va fi reparat sau va ajunge la Giulesti?

Nu se mai repara 4442.

Va fi adus și el la Platforma Giulești

4586 a primit o reclama la clinicile Regina Maria si este repartizat in general pe linia 311.

Mercedes-Benz Citaro Euro 3 4586 - Linia 311 - Bd. Pache Protopopescu - 07 aprilie 2025

Se apropie vara, anotimpul cu temperaturi care cresc până la 40 de grade.
Eu nu înțeleg ce mai caută astfel de autobuze pe traseu în zile lucrătoare, care, pe lângă faptul că nu au aer condiționat (o parte dintre ele), mai sunt și dezastre ecologice (cum e cazul 4468, care, la fiecare accelerație, lasă o dâră de fum exact ca la DAC 112 UDM). Mai au și geamuri glisante mici, care nu asigură ventilația corespunzătoare a autobuzului atunci când este în mișcare. Eu dacă aș fi angajat la STB, aș scoate din Platforma Giulești toate autobuzele Mercedes-Benz Citaro Euro 4, care au aer condiționat, reparat (inclusiv instalația de AC), și pus la traseu, ca să avem cel puțin 490 de Citaro E4 cu AC funcțional la traseu.
O întrebare: care este motivul pentru care instalațiile de aer condiționat CorunClima  de pe autobuzele Mercedes Citaro E3 sunt nefuncționale din start?

Chiar aș vrea să văd cum îl reactivezi pe 4661 sau 4768. Mașinile care ajung pe platformă au ajuns acolo cu un motiv, acela fiind că reactivarea lor costă prea mulți bani (sau că sunt daune totale). Plus că nu angajații (șoferii, adică) decid ce mașini sunt reactivate. Mai întâi gândim logic și după vorbim...

Aceste autobuze, chit ca sunt in cea mai buna sau proasta stare, te duc din punctul A in punctul B. Problema cu aerul conditionat e mai veche iar acele "Korunclima' sunt doar niste "experimente" care au functionat odata....(Odata). Daca scoti masinile astea in acest moment, probabil ca vei sta in statie cel putin 10 minute. Asa putine la numar cate sunt E3-urile, asigura necesarul de ture in zilele lucratoare cum pot ele mai bine. Anul trecut pe 335 am mers cu masini mai noi si ori n-aveau AC pornit ori era defect. Dar revenind la subiect, da, sunt vechi, intr-adevar, dar atata timp cat nu au cu ce sa le inlocuiasca deocamdata ( ca probabil se vor demara proceduri pentru achizitionarea unor noi mijloace de transport in viitor...) si te duc si din punctul A in punctul B, cu tot cu dara aia de fum, eu zic ca nu este absolut nici o problema. Doar mi-am exprimat opinia, nu vreau sa ma cert.

roby2334 wrote here:
si te duc si din punctul A in punctul B, cu tot cu dara aia de fum, eu zic ca nu este absolut nici o problema.

...Din cauza mentalității ăsteia avem autobuze de 20 de ani în circulație, și la București, și la Constanța, și în multe alte locuri.

Exact cum a spus @Stefan_79 , datorită acestei gândiri, în România circulă autobuze cu norma de casare depășită. Ce dacă gazează strada ? Ni se mai spune de eco și verde...E3 din punct de vedere ecologic sunt la nivel de DAC. Apoi, salonul este cocină la majoritatea . Într-un astfel de autobuz te mai sui doar de nevoie...că nu e altceva și te grăbești, dar nu este o scuză că vechi și te duc de colo colo...mai ales când mașini noi cu grad sporit de confort stau și sprijină gardul din diverse motive. Sau că au fost ținute la păstrare autobuze electrice noi în Bujoreni atâta vreme, și pe traseu se mergea cu mașini vai de ele. Sunt și în România cazuri în care au luat autobuze electrice noi și le țin pe dreapta de ani. Iar transportul se execută cu tot felul de "containere pe roți ".

4350 a luat in aceasta seara drumul Platformei Giulesti desi inca mai avea valabil ITP pana in august...

A fost remorcat un alt autobuz Euro 3 care avea montat vechiul colțar deteriorat cu numărul de parc 4350. 4350 circulă și astăzi pe linia 117, unde este utilizat frecvent.

La Alexandria Euro 3 imobilizate de mai mult timp (ani), dar care nu erau scoase din funcțiune sunt: 4209, 4221, 4223, 4244, 4336, 4415, 4455, 4456, 4458. Și relativ recent, anul acesta au dispărut: 4224, 4337, 4346.

4223 era autobuzul tractat?