79-0501-1+79-0101-0   Timisoara



79-0520-1+79-0120-0   Tecuci

Automotoare clasa 79

Producător: VEB Waggonbau Bautzen
Ani fabricaţie: 1962 - 1969 (prototipul a fost produs în 1958)
Puterea nominală: 123 kW
Viteza maximă: 90 km/h
Transmisia: mecanică / hidraulică
Masa maximă a unui vagon: 19,3 t
Număr osii: 2, formula 1'A
Lungimea peste tampoane: 13500 mm
Ampatamentul: 6900 mm
Circulă cuplate în formula vagon motor (LVT) + remorcă prevăzută cu post de conducere (LVS)
Cuplă: Schaku
Ex-DB seria 771, ultimul a fost retras în 2004. Au fost aduse începând cu anul 1999, fiind revizuite la MARUB şi Remarul 16 Februarie. Începând cu anul 2010, s-a început trecerea lor prin RK la Remarul 16 Februarie, ele fiind remotorizate şi dotate cu computer de bord.

Sunt înmatriculate în clasa 79, numărul fiind de forma 79-01ab-c+79-05ab-d sau 79-02ab-e+79-06ab-f, unde ab sunt identice.

79-0203-4+79-0603-5 - Urziceni - P7052 (Făurei - Urziceni)

79-0109-3 + 79-0609-2 ca R 7053 (Urziceni - Făurei), Cotorca



76-0609-2-R7053(Urziuceni-Faurei)-Cotorca-19.05.2012 by transport-in-comun.ro, on Flickr

Câteva imagini de anul trecut... LVT la ,,tratament":
Plăcuţa producătorului:
Motorul:
Aparatul de tracţiune şi legare în toată splendoarea sa:

Se mai folosesc pe undeva prin tara astfel de automotoare?

La Timisoara se mai folosesc.

79-0116-8+79-0516-9 în armonie cu vegetația la Dej Călători:



Acest automotor este reparat ultima dată la Remarul 16 Februarie Cluj Napoca în anul 2011.

Haideti sa vedem si-un interior de LVT. De precizat ca fotografia nu este de actualitate.

Aceste automotoare mai circulă? Dacă da, pe ce rute?

Eu le vad mereu in Timisoara grupate si cate 4, asemenea Malaxelor.

Din zilele lor bune la CFR: http://hbweb.hu/fg/fg020963/index.htm

114




120 si 131




124

La ultimul mers al trenurilor, mai existau 2 LVT roșii (Volvo) în circulație, la Jibou, pe R 4421/4422/4423. Știe cineva ceva de ele? Cred că sunt ultimele în circulație (sau au fost, depinde de starea lor) din România.
Din păcate, calea de rulare a M400 pe tronsonul Dej Călători - Jibou fiind foarte precară, scuturăturile tipice se resimțeau mult mai tare decât pe alte linii (Jibou - Zalău Nord, acolo se resimțeau mai puțin).
Ultima oară am fost cu unul în 2017, cu R 4422, și era cam neîngrijit. Erau 2 cuplate, din Letca plecând un LVT înapoi cu numărul 4421. Acum, în 2018, l-am văzut pe 25 iulie în Gara Jibou sosind de pe R 4423, pe același cu care am călătorit cu un an înainte.
Au fost folosite din 2013 pe această rută, prin mutarea DESIRO la Satu-Mare și transferul Duwag pe Baia Mare - Jibou.

Ar mai trebui să fie pe o pereche de trenuri SM-BM ce ajunge în Baia Mare în jur de ora 9 și pleacă la 17.

La minutul 11 din acest videoclip (link) putem vedea 7 automotoare Clasa 79 in Depoul Jibou, daca am numarat bine.

Va rog sa discutati aici strict despre aceste automotoare. Pentru alte aspecte din videoclip, va astept la topicul dedicat.

Exista, oare, prin tara macar 1 exemplar intr-o stare decenta pentru "colectia istorica" nationala?