În câteva săptămâni pleacă din Turcia spre Satu Mare primele 4 autobuze electrice.

Link: Facebook Primăria Municipiului Satu Mare

Primele 4 autobuze electrice, din cele 17 achiziționate de Primăria Municipiului Satu Mare / Szatmárnémeti, au ieșit azi pe străzile din oraș pentru efectuarea probelor. 🚌  Autobuzele electrice marca Karsan e-ATA au fost cumpărate în cadrul unui contract finanțat prin PNRR. Acestea vor fi însoțite și de 23 de stații de încărcare, valoarea contractului fiind de 64.2 milioane lei. Odată cu finalizarea acestui proiect, toată flota de transport public a Transurban Satu Mare va fi înnoită. Cu cele 17 autobuze electrice, Primăria Municipiului Satu Mare va ajunge la 45 autobuze noi cumpărate în ultimii 6 ani.

Link: Kereskényi Gábor Facebook

Primele 4 autobuze electrice, din cele 17 achiziționate de Primăria Municipiului Satu Mare, au ieșit pe străzile din oraș. 🚌  Autobuzele electrice marca Karsan e-ATA au fost cumpărate în cadrul unui contract finanțat prin PNRR. Acestea vor fi însoțite și de 23 de stații de încărcare, valoarea contractului fiind de 64.2 milioane lei.👏Odată cu finalizarea acestui proiect, toată flota de transport public a Transurban Satu Mare va fi înnoită. Cu cele 17 autobuze electrice, Primăria Municipiului Satu Mare va ajunge la 45 autobuze noi cumpărate în ultimii 6 ani.👍

Link: Facebook - Kereskenyi Gabor

Știe cineva ce face pe aici?(CB)

E plăcut să vezi cum orașul se transformă cu fiecare autobuz electric Karsan. Curat, civilizat, modern – ca într-un oraș european.

24.04.2025

Fotografii din partea a doua.

Ca și calitatea interiorului și întregului autobuz în general are grad de comparație cu BYD? Eu le-aș asemăna cu ele. Autobuzele par reușite, și plusul maxim este luneta generoasă care nu prea e existentă pe autobuzele electrice în general.

Pacat ca s-a renuntat acum niste ani la reteaua de troleibuz, exemplul de buna practica fiind mentinerea retelei si introducerea electrobuzelor acolo unde nu exista retea...

Sunt foarte curios și eu de calitatea și mai ales fiabilitatea lor pe termen lung, vom afla după 3-4 ani cum stă treaba cu el. Asta și dacă, managementul acestor companii de transport în comun e unul fezabil și sustenabil în raport cu ele. Totuși am observat că, modelul ăsta doar in România și-a făcut apariția cam de anul trecut și fiind model nou, să aibă bolile copilăriei. Am înțeles că capacitatea lor de încărcare ar fi una redusă.