Nu imi fac griji pentru usi, defectiunile minore la o usa se repara usor si mai greu sa ai defectiuni majore doar la usa ca sa se blocheze tramvaiul doar din cauza asta, geamurile insa sunt mai greu de obtinut si le-asi fi pastrat dar sa demontezi si apoi sa tii in magazie un geam fara sa-l spargi este mai greu.

3003 pe linia 8 la Valea Cascadelor pe 12 septembrie 2021.
Sursa imagine: https://transphoto.org/photo/1550174/

Cu vechiul lui afișaj care măcar afișa corect Zetarilor respectiv Dep Militari.

3011 în peisaj de iarnă, la CFR Cotroceni:

@ericbrudii mesajul a fost sters deoarece fotografia incalca pct II.3 din regulamentul forumului, pe care l-ai citit si cu care ai confirmat ca esti de acord, la inregistrare.

Esti in perioada de proba pe forum, este cazul sa iti insusesti regulamentul si sa iti imbunatatesti contributiile. Nu vei mai primi alt avertisment.

Și două cadre de la mine cu #3007 si #3005 astazi pe linia 44

Care este situația actuală a lui 3010 ?

REDX wrote here:
Care este situația actuală a lui 3010 ?

este descompletat. Donator de piese mai pe scurt

Deci îi este cam sfârșitul. Oricum nu văd stb să-și bată capul cu ele, adică rk sau alte transformări ( în podea parțial joasă nici nu se pune problema).
Deci mai sunt : 1 alb și 6 albastre (din 8). Cum am spus, le folosesc cât mai au resursă pentru ele.

Si 3009 a fost oprit din circulație de câteva luni pentru că avea infiltrații mari de apă prin caroserie.
Teoretic nu sunt retrase definitiv din circulație și e posibil să le revedem pe ambele, reparate în Depoul Militari.
3003 este și el imobilizat aproximativ două săptămâni, iar 3011 a avut ceva probleme săptămâna aceasta.

Parcă 3009 avea infiltrații de apă de mult timp..

Nu am zis că este retras sau casat...ci doar că șansele lui sunt cam 50% să revină dacă a ajuns donator, pe modelul lui 3004.

Există poze cu cabina lui 3002?

Bordul de la postul A al lui 3002 în anul 2010: