Așa  e, puteau să  circule mai multi ani dacă erau bine întreținute!
Prima serie avea scaune tapițate, de fapt doar prototipul avea scaunele tapițate cu material textil, asemănător cu cel de la Solaris sau Imperio, ZTE.
Deci prima serie  5001-5035 a avut scaune tapițate cu burete si vinilin, toate aceeași aceeași schemă de culoare la exterior.
De la 5036 la ultimul, au avut scaune de lemn, placaj.
De asemenea  nu numai prototipul a avut trăgătoare , ci și  5001 la 5010, dar fara 5004 care, avea doar găurile care spuneau că le-a avut din fabrica! După un timp nu au mai fost folosite și au dispărut și la celelalte.
Prototipul,  care n-a avut nr de parc, a circulat numai pe 83 din cate știu,  apoi celelalte pe 94, 83, 84, 85, fiind vorba de prima serie.

rosetti61 wrote here:
...

1979 nicolae balcescu.jpg (138.4 KB; downloaded 9065 times)

1979 universitate.jpg (239.99 KB; downloaded 9065 times)

1979 arusso.jpg (227.74 KB; downloaded 9061 times)

ByOnu wrote here:
Sursa: Silviu Pescaru (Facebook)

Calea Victoriei cu Strada Dumitru Lemnea (Strada Gheorghe Manu) - 1979.jpg (89.83 KB; downloaded 6070 times)

Gabi23 wrote here:

Troleibuz pentru transport materiale 01 - URAC -.JPG (328.46 KB; downloaded 5671 times)

vlaicuandrei wrote here:
...

IMG-9600.jpg (108.8 KB; downloaded 5030 times)

...

ByOnu wrote here:
...

003.jpg (285.94 KB; downloaded 3521 times)

...

ByOnu wrote here:
... preluate de pe pagina de Facebook Romania Nostalgica.
...

Piata Universitatii anii 80.png (227.63 KB; downloaded 5206 times)

...

Troleibuze fotografiate în anul 1989 la Gara de Nord
Autor: Joachim Kadatz

5277




5287




5295




5304




Sursa: http://www.joka-video.de/Europa/Rumaenie ... dex.html

Văd că exista un racord între cele 2 trasee de troleibuz... acum nu mai sunt în stare să-l facă!

Se vede starea avansată degradare a troleibuzelor ROMAN . Totuși sunt curios dacă se va găsi vreo poză cu cel vopsit în schema roșie cu dungă albă ca la DAC 117E. Era la Bucureștii Noi. Era singurul. De număr de parc...greu de aflat, acul în carul cu fân.  Singura perioadă în care l-am zărit era 1988-1990. Adică eram în perioada claselor 1-2.
Cel mai probabil, a fost vopsit repede, să îi dea o față mai comercială, în schema existentă și cea mai răspândită la DAC. Am și mers cu el (87 și/sau 97 singurele pe Grivița).
Retragerea,  se poate pune așa:
- Iunie 1991 (eram la final de Clasa a III a) și știu că după aceea nu a mai existat niciunul de călători. Oricum până la retragerea din Iunie 1991, cam aia e perioada oficială de dispariție definitivă a unui tip de vehicul stb din flotă cred că mai erau vreo 4 funcționale. Inclusiv cel roșu.
- final de 1993 ( sau început de 1994 ?), 5318 a mai mers o vreme în serviciu școală și tehnologic.

Cred că e aproape imposibil să existe o poză cu troleibuzul respectiv, cum la fel nu cred că existe poze cu DAC 112E, 5075 si 5100 unicate
prin schema de culori. Pentru 5075 există desenul dlui Bucșan dar dungile nu erau albastru-gri ca în desen, ci albastru-verde. Am circulat de mai multe ori cu el, fiind repartizat foarte des pe linia 84.

Mai căutam eu diverse vehicule și le-am văzut în diverse poze, așa cum le știam. Deja, după 1989, până la finalul lor absolut, erau probabil cârpite și vopsite cum se nimerea. Roata să se învârtă, restul nu mai conta. Orice tablă căzută se remedia cu sudură, chit și probabil pensula. Îmi aduc aminte că prin 1990 vara am mers cu un ROMAN 112E de la Piața Chibrit la Basarab, cu mama mea, deși între cele două puncte de șantier GRIRO - BASARAB mergea cu ceva viteză, era doar o șandrama pe roți. DAC 117 erau unele probabil noi sau trecute prin RK erau net superioare modelelor tip ROMAN . Erau frecvent tractate.