Eu aș propune revenirea lui 8.
Majoritatea locuitorilor de pe Bd Timișoara nu sunt mulțumiți de intervalul lui 25 și de faptul acesta a rămas singurul transport din zonă. 137 e de n-ar fi.

Pe linia 5, deoarece iar s-a pus carul în fața boilor, că nu s-a modernizat linia la Armeneasca, ar trebui să îl ducă în Pantelimon pe Iancului sau să îl aducă pe 55 la Băneasa cât vor fi reparațiile pe Pache Protopopescu și Călărașilor Sf Vineri.

Eu n-aș "susține" reînființarea liniei 8 deoarece nu o să aibă niciun efect, deoarece ar dubla linia 11 între AFI și Ferentari.

Ar fi de folos reînființarea liniei 35, deoarece mulți care merg cu 25-ul de pe Bd. Timișoara coboară la AFI ca să facă transfer cu linia 10, iar 10-le se umple până la refuz.
Astfel, dacă s-ar reînființa linia 35 mulți oameni care au treabă la Apaca, Grozăvești, Basarab, etc. N-ar mai fi nevoiți să facă transfer 25 -> 10 la AFI unde trebuie să aștepți la 3 semafoare care sunt prost semaforizate, iar în acel timp de așteptare vine un 10 și pleacă fără nicio problemă.

O idee ar fi să duca 8 pe vechiul traseu a lui 11, pe la Eroii Revoluției- Giurgiului- Str. Zetarilor, iar linia 19 sa fie scurtata la Şura Mare. Cu această ocazie, linia 19 sa renunte la cele doua ture de Alexandria si sa le introduca pe 8.

Pai 8-ul tau e 95% actualul 25
Problema lui 25 e alta, semaforizarea si controlul operational al liniei. Intervalele neregulate de aici apar. Pe de alta parte, un 35 dus la CET Vest ar putea fi de ajutor, cu conditia intercalarii vehiculelor. Altfel e fix 0.

8 pe traseul vechi
11 pe traseul până la Șura Mare - Giurgiului - Anghel Alexandru- Zetari.

2 pe traseul de azi al lui 11 dacă se vrea.
35 ar merge dus până la Obor la Gară. Macaze există. Tot stă degeaba bucla aia.
42 ar fi o idee de la capătul lui 25 până la Piața Presei.

Dar nu sunt tramvaie.

De asemenea, aș duce 45 la rondul Basarab, la I.G. Duca nu mai e util, vine gol pleacă gol. În plus ar mai popula linia de pe Buzești.

Pe ce bani (și nu numai) toate astea?

Oricum premisa este gresita, daca o linie vine rar, atunci ea trebuie suplimentata, nicidecum dublata de alta linie.

Pana la a fi suplimentata ea trebuie sa circule regulat. Daca nu circula, inseamna ca masurile de control operativ sunt ineficiente si trebuie regandite. Cum spuneam, reglarea semaforizarii, repararea macazurilor si alte masuri de acest gen trebuie luate in prima faza. Spre exemplu, la aceasta ora, zi fara trafic major, se circula asa (2 semi-trenulete):

O solutie ar fi si suplimentarea liniei 25, mai ales in weekend, cand vine la intervale de 10-15 minute.

Semaforul de la Răzoare(Danny Huwe)adaugă și el un minus.

Aprob. Acum 1 saptamana am stat 20 de minute la stop pe linia 11.

moonteanu wrote here:
O solutie ar fi si suplimentarea liniei 25, mai ales in weekend, cand vine la intervale de 10-15 minute.

Nu stiu ce sa zic.
Hai sa începem întâi cu rezolvarea problemelor pe care le-a menționat și Cristi, un factor extrem de deranjant fiind semaforul de la Danny Huwe, care creează trenulețe de toată frumusețea.

Iarăși, macazele… în viziunea unui cetățean care nu știe unde și cui îi sunt atribuite sarcinile și mentenanța lor, este noaptea minții să vezi macazul schimbat la ranga de către vatmanul tramvaiului nou în stația modernă de la Eroii Revoluției, ca și exemplu al liniei 25.

jiko_adiz wrote here:
Semaforul de la Răzoare(Danny Huwe)adaugă și el un minus.

Am transmis sesizări de mai bine de un an, semaforul de acolo induce un timp roșu pentru tramvaie de 3minute și 40 secunde, iar verde doar vreo 10/20 secunde (depinde de direcție).
Nu s-a întâmplat nimic, pe pmb și asmb le doare la bască de tramvaie, mașinile contează să aibă mult verde.

Tramvaiele la Răzoare se strâng ciorchine la orele de vârf - e ca un fel de pauză de țigară pentru vatmani, iar când trec, cei mai curajoși forțează să treacă câte 2 odată, doar dacă e un V3A sau ceva vechi, 2 astre niciodată nu pot trece împreună.

Am văzut odată acolo tramvai că stătea la verde. Când l-am întrebat de ce stă, mi-a zis că așa are graficul, ajunge prea devreme la capăt...