A ieșit de la RR ED 051 (IRLU Buzău).

061 a fost modernizată cu echipamente Promat la Tehnotrans Constanța în iulie 2015. CTV a achiziționat de la CFR Călători (Depoul Ploiești) EA 151, care a fost funcțională până la începutul anului 2013. La origine ar fi cutia locomotivei EA 062, numerele fiind schimbate în urmă cu mai multe decenii.

832, fabricată în anul 1988, face parte din lotul de locomotive modernizate cu instalație ICOL în anul 2006. A fost trecută prin RG la IRLU Adjud în anul 2019.

062 + 921 azi la tracțiunea tradiționalei garnituri de containere spre Constanța:

ED-ul 12 parca era sigilat pentru vanzare si azi l-am vazut cel putin proaspat spalat in Predeal.

Nu a fost sigilat (sechestru ANAF) pentru că apucase să fie trecut prin RR in anul 2017, fiind reținute ulterior cele scadente la RR. A fost trecut din nou prin RR la IRLU Craiova în iulie 2024.

774 „Aurel Vlaicu” în trecere prin București Băneasa. Are drept de circulație până în ianuarie 2027 ca urmare a RR efectuată în martie 2022 la IRLU Adjud.

ED 016 este rămas activ, având RR la IRLU Pașcani în iulie 2020, astfel evitând conservarea și sechestrul ANAF. Este modernizat cu echipamente Promat la IRLU Craiova, în martie 2009, teoretic la orgine cutia locomotivei EA 569, fabricată în anul 1982.

038 (ex-EA 744), surprinsă în trecere prin Periș spre Chitila. A fost fabricată la Electroputere în anul 1985 și a trecut prin modernizare RK la IRLU Pașcani în decembrie 2011, fiind trecută prin RR în octombrie 2021.

ED 069 (ex-EA 856), surprinsă în trecere prin București Băneasa spre Chitila. A fost fabricată la Electroputere în anul 1989 și a trecut prin modernizare RK la IRLU Craiova în anul 2019.

047 și 064 cu cisterne prin București Băneasa:

059 a fost trecută prin RR la IRLU Simeria în decembrie 2024. La origine reprezintă modernizarea in 2017 la IRLU Craiova a cutiei locomotivei EA 045, fabricată în anul 1970 la Electroputere. Ieri era pregătiră să preia o garnitură de vagoane Uagps din București Băneasa.

ED 039 (ex-EA 716), surprinsă remizată la Socola. A fost fabricată la Electroputere în anul 1984 și a trecut prin modernizare RK la IRLU Craiova în anul 2011, urmată de un RR în anul 2021.