Zona metropolitană BucureștiGeneralități despre transportul în comun din București și Ilfov

 

Topic: Hărți, semnalistică, afișaje și alte metode de informare a călătorilor

481 posts, 87110 views
 
Go to page:  1  ... 13 14 15 16 17 18 19  ... 35
 
 

📖 Pagination options
Re: Hărți, semnalistică, afișaje și alte metode de informare a călătorilor sorin.niculescu_

BGP2597 wrote here:
Modificarea liniilor 432 și 433 este permanentă, întrucât zilele trecute a fost interzis și blocat virajul la stânga de pe breteaua A1 pe direcția Iuliu Maniu -> DNCB Nord. Toate vehiculele care ies din oraș pe centură fac dreapta și întorc în sensul giratoriu de la sud de nodul cu A1.

Adică se duc până la West Park ca să întoarcă? Sau la care sens giratoriu întorc?

 



Re: Hărți, semnalistică, afișaje și alte metode de informare a călătorilor alexandru_gr

Nu era mai ușor sa facă același lucru ca și linia 429?

 


Re: Hărți, semnalistică, afișaje și alte metode de informare a călătorilor WT_fan06

Gabi23 wrote here:
Se va reglementa în scurt timp, circulația liniilor 429, 432 și 433 în zona respectivă.

@alexandru_gr...

 


Re: Hărți, semnalistică, afișaje și alte metode de informare a călătorilor sorin.niculescu_

Prin „se va reglementa” înseamnă că, așa cum ar trebui, va da TPBI-ul un comunicat oficial prin care să se anunțe modificarea liniilor metropolitane, nu?

Apropo, aceste linii, atunci când și-au pierdut „R”-ul din față, s-au „transformat” din linii regionale în metropolitane, corect? De ce TPBI-ul le-a numit „regionale” în ultimul comunicat?

 


Re: Hărți, semnalistică, afișaje și alte metode de informare a călătorilor Vlad242

sorin.niculescu_ wrote here:
Prin „se va reglementa” înseamnă că, așa cum ar trebui, va da TPBI-ul un comunicat oficial prin care să se anunțe modificarea liniilor metropolitane, nu?

Apropo, aceste linii, atunci când și-au pierdut „R”-ul din față, s-au „transformat” din linii regionale în metropolitane, corect? De ce TPBI-ul le-a numit „regionale” în ultimul comunicat?


Iată și comunicatul oficial .
IMG_3063.png (149.51 KB; downloaded 1944 times)

 


Re: Hărți, semnalistică, afișaje și alte metode de informare a călătorilor TrainWrecker

Din cate vad experimentul cu afisajele care aratau doar destinatia a luat sfarsit, cel putin la autobuze, nu am mai vazut vreunul sa aiba afisajul asa de o luna si ceva, la inceputul anului experimentau cel mai des pe liniile 100 si 232.

 


Re: Hărți, semnalistică, afișaje și alte metode de informare a călătorilor BGP2597

Pe linia 100 încă circulă doar cu destinația, ceea ce e un lucru bun. Pe sensul spre oraș afișează pe primul rând "Piața Unirii" si pe al doilea "City Centre" (sau Center - n-am fost atent ce engleză folosesc), iar spre aeroport afișeaza pe primul rând "Aeroport" și pe al doilea rând "Henri Coandă Otopeni (OTP)" care se derulează, fiindcă nu încape pe rând.

 


Re: Hărți, semnalistică, afișaje și alte metode de informare a călătorilor cris_m

Pentru ca nu stiu sa optimizeze absolut deloc textul. De ce trebuie sa apara prenumele Henri in clar? De ce trebuie sa apara si abrevierea "OTP"? Ce avea daca scria simplu "Aeroport Otopeni (H. Coanda)"?

 


Re: Hărți, semnalistică, afișaje și alte metode de informare a călătorilor WT_fan06

Aeroportul se cheamă Henri Coandă, nu Otopeni. OTP este codul IATA al aeroportului, scris pe orice bilet de avion, și este foarte util pentru toți călătorii care zboară de pe OTP, deci este foarte bine că e scris așa pe afișaj.

Afișajele să ofere informația corectă, nu să inducă în eroare publicul!

 



Re: Hărți, semnalistică, afișaje și alte metode de informare a călătorilor WT_fan06

cris_m wrote here:
De ce trebuie sa apara si abrevierea "OTP"? Ce avea daca scria simplu "Aeroport Otopeni (H. Coanda)"?

Eliminarea codului IATA (util oricărui client al aeroportului) și scrierea greșită a numelui aeroportului, apoi scrierea incompletă a numelui său real, între niște caractere care îngreunează și mai mult cititul nu fac decât să inducă în eroare.

Așa cum este afișat acum este foarte bine.

 


Re: Hărți, semnalistică, afișaje și alte metode de informare a călătorilor Celestin Draganescu

Aeroportul unui oras este unul din simbolurile acestuia si poarta de intrare principala pentru vizitatori (cu exceptia vreunei insule ca Noua Caledonie sau Vanuatu - desi si aici exista aeroportruri)

Sa dam cateva exemple:
- Berlin - indicativul BER este prezent pe liniile de SBahn, de tren, exista linii de autobuz express "BER"  etc.
- De altfel, ORICE aeroport din Germania poate fi cautat pe bahn.de / DB Navigator dupa codul IATA (recomand cautarea HAJ - DTM)
- Fostul autobuz din Bologna purta doar indicativul BLQ si circula intre gara si aeroport

Identificarea dupa codul IATA este cu atat mai importanta in cazul in care acesta nu este asemanator cu numele orasului.

De asemenea, este o eroare ce s-a scris mai sus, respectiv pe sensul spre aeroport ar trebui sa se afiseze:
AEROPORT / AIRPORT
HENRI COANDA ( OTP )

Insa, dintr-o eroare a STB textul "AIRPORT" este trecut pe linia a doua, care nu incape si scrolleaza. Se va trimite o actualizare a bazei de date.

TPBI a emis o instructiune catre operatori pentru afisarea DOAR A DESTINATIEI pe afisaje.

 


Re: Hărți, semnalistică, afișaje și alte metode de informare a călătorilor cosminduru

Ar fi fost bună și o iconiță cu un avion, cum am văzut prin alte țări. Afișajele moderne au posibilitatea de a afișa pictograme. De ce nu se implementează pe 100?
Indiferent de nume, vezi ditamai avionul pe firmă, e clar unde merge. Bucureștiul oricum are un singur aeroport internațional, Băneasa e nefolosit din ce știu și oricum 100 trece și pe acolo :)


 


Go to page:  1  ... 13 14 15 16 17 18 19  ... 35
 

📖 Pagination options
Home page  • 
Parent forum: Generalități despre transportul în comun din București și Ilfov  • 
Choose destination

Since our 2704 forum members have written 463894 posts in 5794 topics and 541 subforums.

 

© 2009 - 2026 Asociația „Metrou Ușor”

Powered by PhpBB In DotNet

The Terms Of Use