De ce la intersecţia Şos. Mihai Bravu (inelul 1) cu Bd. Camil Ressu şi Cal. Dudeşti au lăsat 7/8 union crossing şi nu e union crossing integral?

In weekendul 04-05 Martie 2023, circulatia tramvaielor spre Complex Comercial Titan a fost suspendata, pentru a permite efectuarea unor lucrari la pasajul spre A2.

Cu aceasta ocazie, linia 27 a fost scurtata la Piata Titan, bucla de intoarcere din intersectie fiind reactivata, dupa 10 (?) ani de inactivitate.

257 - Linia 27 - Bd. Nicolae Grigorescu/Bd. Camil Ressu/Bd. Theodor Pallady - 04 Martie 2023

O întrebare pentru cei mai cunoscători dintre noi: îmi poate spune cineva, vizavi de terminalul RATB Titan, pe ce fire au staționat ce linii de tramvai de-a lungul anilor? Știu că undeva prin 2003 s-a construit al treilea fir în terminal. Din poze deduc că linia 15 folosea firul cel mai din interior, dar cam atât...

Rămân constant uimit la cat de dificil e sa deraieze un tramvai considerand cat de mult te zguduie si te arunca  ( cel puțin de la Piața Titan incolo)

O echipă de intervenții este prezentă în amiaza mare la Dristor pentru a curăța macazurile. Auto-utilitara B96VCU veghează operațiunea.

În tot orașul s-a lucrat și noaptea trecută, erau echipe de la toate „bazele” Secției Linii. Am văzut cel puțin 3 echipe care lucrau la intersecțiile Giurgiului x Luică, Calea Vitan x Octavian Goga, 11 iunie x Bd. Regina Maria. Azi am întâlnit echipe de lucrări în zona Bucureștii Noi, Piața Presei etc.

E vreun motiv pentru care s-au mobilizat acum? Nu zic că e rău, sunt doar surprins de amploare.

Probabil ca in urma furtunii din noaptea de 13-14 iunie au intrat tot felul de resturi (apa, pamant, nisip etc) in caseta macazurilor...

B 57 RTB e prezentă la Piața Titan alături de un echipaj de sudură, pentru continuarea cârpelilor la linia din intersecție... Și ieri era un echipaj, dar cu alt ROMAN (grena)...

În toate stațiile de tramvai din intersecția Bd. Octavian Goga x Str. Nerva Traian au fost instalate astfel de semafoare. Momentan nu sunt funcționale.

Fix același model s-a instalat și la intersecția Sebastian X Ferentari X Rahovei.

Ca idee, pe unde se schimba semafoarele (mai ales de pietoni si de vehicule) se are in vedere integrarea in BTMS. Semafoarele Swarco-Uti (cu automatele de dirijare ITC 2, 2 mini si 3) sunt cele care suporta aceasta integrare. Restul intersectiilor sunt controlate la nivel local.

Multe intersecții de pe linia 27 au primit semafoare dedicate pentru tramvai, încă de anul trecut. Am stat puțin să le analizez și, din păcate, acestea nu fac nicio diferență pentru că tramvaiele primesc verde cam în același timp cu mașinile și rămân pe verde mult prea mult timp, permițând tramvaielor să intre în intersecția blocată de mașini și să blocheze totul definitiv, în loc să aștepte următorul ciclu și să plece înaintea mașinilor.

Așa cum sunt programate în acest moment, impactul lor este 0.