Sa vedem cu cate vagoane le autorizeaza pe Valea Prahovei.

Eu din câte știu nu o să avem voie cu Traxx-urile afară din țară.

Aron wrote here:
Nu e e vorba de ne-nemultumire. Dar gandesc putin si obiectiv. Eu ca entitate non CFR Calatori (ex Green Cargo - care are o comanda serioasa) cum as vedea ca puteam sa iau aceeasi locomotiva pe bani mult mai putini daca trimiteam niste sasiuri de EA....astfel ramanand bani pentru alte investitii samd.

LE: sper doar sa nu existe ceva repecursiuni iar romanii nostri sa fie acoperiti legistlativ, legal si ce o mai fi pe acolo.

Green Cargo nu are 100 de epave EA pe care să le modernizeze. Una e o licitație, alta e să mergi la privat la ușă să cumperi. Lema cumpărată de Green Cargo e una, iar asta va fi o locomotivă cu mentenanță 9 ani inclusă. Deci comparația ta nu își are rostul...iar dacă la privat nu îi convine poate merge liniștit să cumpere BoBo cu livrare peste 3-4 ani.

Spre deosebire de ce se intampla pe la noi, firme ca Green Cargo lucreaza cu banci si asiguratori adevarati care nu o sa accepte niciodata un sasiu de EA produs/exploatat/conservat la intamplare si fara nici o evidenta credibila intr-o republica comunisto-bananiera.

PheonixLema_BV wrote here:
Imi cer scuze ca repet intrebarea,dar ce schema de vopsire vor iesi?

Eu i-am spus TT.

Video-ul nu este disponibil.

La Săptămâna Europeană a Mobilității

Câteva cadre cu locomotivele EA 40 0650-4 (aparținând depoului Suceava) și EA 41 0823-5 (aparținând depoului Ploiești), ambele tractate de EA 40 0899-7, surprinse în Gara Chitila în drum spre modernizare la Softronic Craiova. Ele vor fi viitoarele locomotive LEMA Softronic Transmontana 481-008, respectiv 481-009.

09.10.2024

823 pare destul de completa pe exterior! Oare cei de la depoul Ploiesti nu au luat piese de rezerva de pe 823 pentru locomotivele care nu vor intra in modernizare?

Sau poate ia Relocu ce e funcțional de pe ea, că s-a aflat ulterior că 823 merge la Reloc.  

Câteva cadre cu locomotiva EA 002 a depoului Brașov (cea mai veche locomotivă EA din parcul CFR) surprinsă în Gara București Nord și la R1 Chiajna în drum spre modernizare către Softronic Craiova.

29.10.2024

LEMA1 001 la probe și teste în Ungaria.

Incendiata EA 818 a depoului Galați surprinsa de canalul Tramvaiescu. Daca mai credea cineva ca se mai pasteaza ceva din ele la "modernizare" - cred ca se practica schema V3A -> V3A-93, adica se construieste un vehicul cu totul nou care doar preia numarul celui care se caseaza.