Nu mai gasiti scuze pentru lipsa bunului simt, si V3A se poate conduce normal si preventiv, nu exista justificare pentru condusul agresiv si smucirea comenzilor, acestea sunt doar ventilari de frustrari.

Până nu vor fi trași corespunzător la răspundere vatmanii care conduc agresiv, se va continua acest comportament și tramvaiele vor avea de suferit în final. În alte orașe din afară dacă ai asemenea comportament iți iei concediu forțat și eventual și un minus la salariu. În unele cazuri mai grave, îți iei concediu permanent.

L-am zarit azi pe 108 la scolarize pe traseul lui 1, corpul 3 (ultimul) e mancat de rugina...

L-am văzut și eu pe 108 la Banu Manta, i-ar trebui o revopsite...

Este așa de ani buni, singurele care arată ok sunt 149 și 291.

Just a User wrote here:
L-am văzut și eu pe 108 la Banu Manta, i-ar trebui o revopsite...

Intreb si eu, nu se pot lua firmele si puse pe un vagon care are nevoie?

Azi era un vagon de scoala pe Mihalache, nu cred ca am mai vazut pe aici.

Vagoanele „Școală” sunt utilizate constant prin oraș. Când nu sunt utilizate, stau în Depoul Victoria, cu excepția lui 281 care este imobilizat-defect, rămas în Depoul Titan.
291 a avut un incident în toamna anului trecut și i-a fost înlocuită foaia ușii 1, cu una de la un vagon de Craiova, casat între timp.

Estetic vorbind, se putea arunca o vopsea peste acea ușă.

Vopsea pentru o ușă când de pe 200, îl mănâncă rugina de la o zi la alta... Are aproape 20 ani de la ieșirea din URAC (fiind pus în funțiune în noiembrie 2005), dar e penibil că nu se găsește o mână de vopsea pentru a nu arăta ca ultima epavă pe care se școlarizează noi conducători de tramvai.    

Nu sunt genul care sa comenteze la postarile de pe forum, dar nu e normal ca pe un tramvai unde se scolarizeaza noii vatmani sa arate in halul asta. Nu ma refer estetic, ci tehnic. am auzit ca unele vagoane stau prost tehnic si nu e deloc normal. ( parerea mea)....

200 este școală de la buna lui transformare.
Chiar și așa, am citit că afișajul lui este acum la 354.
Afișajul lui 354 nu putea fi montat pe 200 ? Blocat pe ȘCOALĂ și lăsat așa. Nu încurca pe nimeni.
La fel, afișajul lui 108 cum a zis cineva mai sus, putea fi montat pe un V3A 93 PPC de exemplu.

În condițiile noilor tramvaie, 200 devine depășit și pentru școală, astfel că mai repede l-aș ține pe 149 de școală (cu manșa), l-aș face pe 200 CAPPC sau măcar V3A 93 PPC și l-aș da în traseu. Oricum după 20 ani, măcar un rk merită. Ok, știu, la URAC , RK = revopsit, uneori nici măcar curățat rugina, am văzut noile tramvaie V3A ieșite din RK, deja explodează rugina prin vopsea ( tablă de calitate).

In legatura cu cat de multe si cat de bine intretinute estetic sa fie tramvaiele de scoala, ar trebui sa stim si ce se nitampla in orasele civilizate, poate sa dea cineva exemplu de cum se face asta in alta parte? (marime flota, numar de modele diferite, cate si de ce fel sunt tramvaiele scoala)

In Oslo, in ultimul an, au avut cel mai pestrit parc de tramvaie din cate am prins eu, trei generatii diferite, de dimensiuni si constructii diferite, unele bidirectionale si altele nu, insa toate electronice (cu mansa). Numarul oscila intre 90 si 100 de vagoane pe masura ce veneau cele noi si se retrageau din cele vechi. In perioada asta nu au folosit deloc tramvaie dedicate pentru scoala, ci vagoane aleatorii scoase din traficul de calatori, folosite pentru scolarizare o ora, o zi, cat o fi, si apoi bagate inapoi in traficul cu calatori.

Cand parcul va fi omogen (doar modelele noi SL18 / CAF Urbos, bidirectionale), adica peste maxim o luna, cel mai probabil vor continua in acelasi mod.