Foto Bernhard Kußmagk
6071 pe Buzesti
6098 iesind din Pasajul Victoriei

Ne luăm rămas bun de la S02...
Sursa: grupul FB ”Tramclub 2.0”

PaulIP wrote here:
Ne luăm rămas bun de la S02...
Sursa: grupul FB ”Tramclub 2.0”

In ce an s-au scos tramvaiele EP V3A din circulatia cu călători?

În iunie 2000

Informația este dintr-o sursă anume, sau dintr-o deducție de vreun fel?

Este foarte plauzibil ca retragerea să fi fost în luna iunie 2000 deoarece după aceea nu le-am mai văzut în circulație, cel puțin în zona Grivița - 1 mai, iar tramvaie V2A erau deja venite la B.N. încă din anii 90, cam 1997-98. Deja 20 avea V2A și V3A inclusiv V3A 93, iar pe 24 își făceau apariția V2A încă din 1998-1999. Ultimele linii cu EP V3A au fost 6, 31, (scoase în  mai 1999) și 45. După iunie 2000, 45 a fost scurt timp suspendat, nu știu cauza, apoi a revenit cu V2A .

Nu știu însă la Titan situația EP V3A cât au mai viețuit acolo. După 2000, mai ieșeau ca vagoane de școală cu una sau două remorci( în schema alb galben gri a ratb).  Vezi cazul 6001-6270-6334 .

Foarte posibil să se fi păstrat  câteva garnituri EP V3A, pentru urgențe, dar nu știu dacă au mai circulat în regim de călători. Îmi aduc aminte că în 2002, era o garnitură EP V3A motor cu remorcă, alb galben gri, la capătul de la gara de nord, însă scria TRANSPORT TEHNOLOGIC. Nu îmi aduc aminte numărul, cred că deja nu mai avea.

Confirm si eu, in 2000 mai erau aprox. 65 de vag motor si tot cam acelasi numar remorci EP/V3A si V12/V3A.
Avand in vedere ca in 1999 au sosit si ultimile Rathgeber de la Munchen, cred ca mai circulau maxim 20.
Au fost retrase odata cu programul de vara din 2000, urmand apoi ca majoritatea sa fie casate.

Mulțumesc pentru lămuriri! Am actualizat titlul subiectului, acum că știm exact anul retragerii din serviciu comercial.

@Robert24

Mi-am amintit:
Pe 19 și 45 au circulat ultima dată aceste tramvaie.
De 19 știu, pentru că niște prieteni de familie locuiesc în Titan și mergeam la ei pe bd Liviu Rebreanu și 19 (nu știu dacă intrau și pe 23) avea EP V3A alb-galben-gri. Știu că am mers prin aprilie 2000  la ei, și 19 încă avea EP V3A.

La BN, liniile 20 și 24 erau deja dotate cu V2A și V3A, chiar V3A 93, acestea din urmă probabil de la Victoria ( linia 20). 45 după ce a fost scos de la Sf Iosif, a mers la Vasile Pârvan, iar 24 la fel. După ce 6 și 31 au dispărut, 45 mergea pe Dr Felix, apoi întorcea ca 34, și revenea pe Dr Felix. Mai târziu iar le-a modificat pe 45 și 24. Dar revenirea lui 45 după suspendarea din iunie 2000 a avut loc în octombrie 2000. Și era cu V2A. Intra pe Dr Felix - Titulescu - Basarab - Gară de Nord - Griviței- apoi stânga la Buzești spre  piața Victoriei . 44 a fost altă linie mult timp cu EP V3A, dar din 1999 avea deja V2A și V3A.

Garnitura 6001-6270-6334 a mers ca școală destul timp, cred că stătea prin depoul Giulesti deoarece ruta urmată era de regulă traseul lui 44, nu știu dacă avea restricții sau nu pentru alte părți . Toate astea până prin 2002. La fel mai era 6098 cu un vagon ( posibil cu nr 6298), mai făcea școală. Mergea pe 1 Mai (stătea probabil la Victoriei sau Bucureștii Noi). Păstrarea lor în școală s-a făcut probabil pentru a avea cât mai multe V3A la traseu.
Probabil mai aveau autorizație de circulație și au zis să le folosească cumva dar nu în comercial.

Asta este ce țin eu minte.

45 s-a scos o vreme in acea perioada la modernizarea / asfaltarea Bulevardaului Chitila.

Asta a tinut mai mult, 2004-2007

6068 a fost vagon-școală și apoi utilitar al Depoului Titan, de unde a fost casat (a ajuns ulterior în județul Hunedoara la Crișcior).

Linia de pe Chitila a fost scoasă prin 2005 și redată în folosință prin 2011.

Atunci a fost suspendată pentru niște lucrări de deviere pe zona Grivița-Pod Constanța. Se lucra la metrou. 24 mergea ca fostul 3, întorcea la piața presei, ca și 20. Apoi 20 și 24 au revenit . 45 mai greu. Ca fapt divers, 4045 a fost titularul lui 45 până la scoaterea liniei.

Dar, ca să revenim, 19 și 45 au fost ultimele linii cu EP V3A. De pe 41 au fost retrase în martie 1998, practic 1998 este ultimul an al lor pe 41. Pe 44 au circulat până prin 1999, la fel pe 46 și 52.

În anii 90 au circulat pe 3,5, 6, 16, 20, 24, 31, 34 ( scurt timp) 44, 45, 46, 50, 51, 52...apoi la Titan pe 19 în special dar și pe 15 și 27 infiltrate printre V3A.

Venirea ultimelor Rathgeber a însemnat retragerea lor dar și transplantarea boghiurilor. Interesant era că tramvaiele EP V3A aveau numărul de parc marcat pe boghiuri. De asemenea, după 1996 vagonul motor și cel remorcă au fost desperecheate, practic nemaiexistand ordinea +200 (exemplu 6037+6237 sau 6157+6357). Țin minte doar 6148 + 6337 , 6097 + 6324, 6085 + 6355. Combinațiile variau funcție de cum se defectau remorcile și vagoanele motor.