O schiță aproximativă cu viitoarea rețea de troleibuz vasluiană.

Cu ROȘU - actualul traseu 9A dintre Gară și Protecția Copilului
Cu GALBEN - extensia sudică pe strada Ceramica și Șoseaua Bacăului
Cu MOV - extensia nord-vestică pe străzile Traian și Castanilor până la Barajul Delea (și NU până în localitatea aparținătoare Delea)
Cu ALBASTRU - mini-extensia din Moara Grecilor de pe strada Gheorghe Doja

Din perspectiva cuiva care nu a călcat (momentan) în acest oraș, văd potențialul extensiei sudice irosit în a nu duce rețeaua în localitățile aparținătoare Rediu și Brodoc. Același lucru și pentru extensia spre Delea care se va opri la baraj și nu în localitatea aparținătoare Delea. Este de apreciat că s-a investit în extinderea rețelei, dar mai indicat ar fi fost să se ia punctual traseele x, y și z și să beneficieze de electrificare pentru că așa troleibuzele vor circula pe niște trasee noi, în plus față de autobuze și nu în locul lor. Astfel de proiecte gândite și executate pe jumătate duc în derizoriu ideea de troleibuz și, implicit, amplificarea trompetelor susținătoare ale autobuzelor electrice. Google Maps a surprins în 2023 stadiul lucrărilor de pe Șoseaua Bacăului și strada Ceramica. Între timp, pe strada Ceramica a mai apărut un rând de stâlpi (care nu era neapărat necesar), ceea ce a dus la reacții evidente:

Astăzi, în ședința Consiliului Local Vaslui, am adresat o întrebare clară și de bun-simț: de ce, în momentul conceperii proiectului integrat de achiziție și construcție a rețelei de troleibuz, nu s-a luat în calcul achiziția de troleibuze cu autonomie?

O astfel de soluție ar fi redus considerabil costurile proiectului și ne-ar fi scăpat de pădurea de stâlpi care sufocă șoseaua principală. În plus, tehnologia modernă permite implementarea unui transport electric eficient fără investiții uriașe în infrastructură inutilă.

Nu stiu cati calatori vor aveea troleibuzele pe doua extensii:

-Pe strada Ceramica- Soseaua Bacaului (spre fosta platforma industriala "Rediu"). Toate fabricile care erau acolo in 1990 (cu exceptia IAMC/AMC Bathoterm) au disparut demult si astazi acolo mai exista doar cateva foste camine de nefamilisti si cateva blocuri ANL!

-Pana la barajul "Delea". Acolo este o zona de case si vile (si in suburbia Delea) si nu stiu daca cei care locuiesc in acele case si vile vor prefera sa circule cu troleibuzele!

Un capat de linie pentru troleibuze ar fi bun de infiintat in apropierea intersectiei strazilor Calugareni si Castanilor, deoarece acolo se afla cele doua licee tehnologice/industriale din Vaslui- "Stefan Procopiu" si "Ion Mincu".

Pe tronsonul de pe strada Traian linia de troleibuze spre Delea va fi dublata de liniile de autobuze  urbane care circula pe strada Traian (spre: suburbia Rediu, suburbia Brodoc,  capat linie strada Calugareni, cartier "Veteranilor" si suburbia Gura Bustei/Viisoara).

In configuratia actuala de 1b/sens, singur rand de stalpi ar fi fost suficient, intr-adevar. Dar avand in vedere ca au construit si trotuar, era nevoie oricum de stalpi pentru iluminatul public. Problema troleibuzului este secundara, stalpii s-ar fi instalat oricum intr-o lume ideala.

Poate infrastructura asta va atrage noi dezvoltari in zona.

Nu am inteles ce  vreti sa spuneti cu "configuratia actuala 1b/sens"!   Pe strada Ceramica- Soseaua Bacaului troleibuzele vor circula in ambele sensuri , deci evident trebuiau montati stalpi pe ambele parti ale strazii (adica va fi retea de contact pentru troleibuze in ambele sensuri de mers, cum ar veni "cale dubla")!

Fata de situatia din 2023 (care se vede in aceasta fotografie) au mai fost facute ceva progrese (adica daca au fost montate consolele, firele, macazurile si incrucisarile pentru racordarea la reteaua existenta, cablurile de alimentare, etc) ?

 Oricum, mai este de lucru- trebuie realizate cele doua noi statii de redresare pentru alimentarea retelei extinse si trebuie terminat noul garaj pentru troleibuze si autobuzele urbane!

fl82 wrote here:
vor circula in ambele sensuri , deci evident trebuiau montati stalpi pe ambele parti ale strazii (adica va fi retea de contact pentru troleibuze in ambele sensuri de mers, cum ar veni "cale dubla")!

Nu e deloc evident. Pentru o strada cu o banda carosabila / sens nu trebuie montati stalpi pe ambele laturi. Este suficient un singur rand, reteaua se poate monta pe console lungi, inclusiv la tramvaie.

Mediașul ar fi invidios pe câți stâlpi au montat vasluienii, dar până și ei și-au dat seama că ajunge un rând de stâlpi pentru rețea.  

Dar e adevărat că pe str. Ceramica vasluiană n-am observat, în primă istanță, iluminatul trotuarului pe ambele părți, dar măcar în prima captură de pe Șoseaua Bacăului (în proximitatea viitorului capăt de linie) se obsevă montat un singur rând de stâlpi.

Capatul de linie initial (din 1994) a retelei de troleibuze din Vaslui, de la fosta fabrica "Textila" (astazi Silver Mall) , nu mai este utilizat cred din 2015, cand s-a extins reteaua de la acel capat de linie pana la actualul capat de linie "Directia generala de asistenta sociala si protectia copilului DGASPC" din suburbia Moara Grecilor!
 Totusi reteaua (bucla de intoarcere) pentru troleibuze exista la fostul capat de linie "Textila/Silver Mall"!

 De asemenea s-a spus ca, in cadrul prezentelor lucrari de extindere a retelei de troleibuze pe strazile Traian , Calugareni si Castanilor (pana la barajul Delea), se are in vedere si amenajarea unui capat de linie (bucla de intoarcere) pentru troleibuze in zona intersectiei strazilor Calugareni si Castanilor!
  Dar acolo nu vad unde ar putea fi amenajata o bucla de intoarecere pentru troleibuze, deoarece nu prea este loc fizic in teren acolo!  In aceea zona se afla diverse institutii: liceele tehnologice "Stefan Procopiu" si "Ion Mincu", sediul fostului "Oficiul Judetean de Consultanta Agricola OJCA", sediul filialei ANIF, firma "Motor Grup", firma "Bambus Srl", o benzinarie "Lukoil", restaurantul "Classic", etc!

Este deja montată rețeaua pentru acea buclă. Vor întoarce în giratoriu.

Adica bucla de intoarcere a troleibuzelor va fi (si) in sensul giratoriu de la intersectia strazilor  Traian, Calugareni si Alecu Donici (intersectie cunoscuta drept "La gazarie") ?
 Inseamna ca unele troleibuze vor merge pana la barajul Delea si altele vor intoarce in aceea intersectie ?

Care mai este stadiul lucrarilor- au inceput sa monteze definitiv firele de contact pe izolatori si console, au montat cablurile subterane de alimentare cu energie electrica, s-au apucat de construit cele doua statii de redresare noi pentru alimentarea retelei extinse, etc ?

Schite cu "nodurile" retelei de troleibuze din Vaslui care vor apare dupa finalizarea lucrarilor, in curs de executie, deextindere a retelei:

 Lucrarile, in curs de executie, de extindere a retelei de troleibuze din Vaslui cuprind:

-Extinderea retelei pe o lungime totala de 9,2 km  (din care: 4,2 km tronsonul pana la barajul Delea, 4,5 km tronsonul pana la fosta platforma industriala "Rediu" si 0,5 km tronsonul de pe strada Gheorghe Doja);

-Montarea a inca 8 macazuri electrice, 8 macazuri mecanice si 5 incrucisari;

-Constructia a inca doua statii de redresare noi (una amplasata in suburbia Moara Grecilor si una amplasata la intersectia strazilor Calugareni si Castanilor)

-Infiintarea a inca  4 capete de linii : Traian, Barajul Delea, Moara Grecilor (la capatul strazii Gheorghe Doja, in apropierea sediului SC Koket SA), Fosta platforma industriala "Rediu".

-Constructia unui garaj complet nou pentru troleibuze si autobuzele urbane.


Astfel reteaua de troleibuze din Vaslui va cuprinde:

-15,6 km lungime retea (aproape cat aveea fosta retea de troleibuze din Suceava);
-3 statii de redresare pentru alimentarea retelei;
-11 macazuri electrice, 11 macazuri mecanice si 6 incrucisari;
- 7  capete de linii de troleibuze : Gara, Textila/Silver Mall (neutilizat), DGASPC, Moara Grecilor, Traian, Delea Baraj si Fosta platforma industriala Rediu.

Astfel vor exista in Vaslui probabil un numar de 5 linii de troleibuze:

-Gara- DGASPC
-Gara- Moara Grecilor
-Gara- Traian
-Gara- Delea Baraj
-Gara- Fosta plaforma industriala Rediu

Reteaua extinsa va permite si infiintarea unor linii de troleibuze mai lungi,  de genul  Fosta platforma industriala Rediu- Moara Grecilor sau Fosta platforma industriala Rediu- Traian- Delea Baraj, daca se vor considera utile astfel de linii de troleibuze in Vaslui (care sa nu aiba capatul de linie la gara).

Cum adica autobuze urbane?, mai sunt si alt fel de autobuze?

GPS wrote here:
Este deja montată rețeaua pentru acea buclă. Vor întoarce în giratoriu.

Rețeaua din intersecție.

Adica, venind de pe strada Castanilor (dinspre capatul de linie 'Baraj Delea") troleibuzele vor putea vira atat dreapta cat si stanga pe strada Calugareni (atat spre acel sens giratoriu cat si spre Traian spre "Crucea Garii") ?

Adica la intersectia strazilor Castanilor si Calugareni va fi o intersectie de fire sub forma de triunghi, cu acces din orice directie in orice directie ?

Adica cam asa ceva: