Sa speram ca dupa venirea noilor autobuze si troleibuze Solaris in Medias nu va mai fi asa critica situatia legata de timpii de asteptare si asa mai departe.

Problema în Mediaș nu este a frecvenței mașinilor de pe o anumită linie, ci a orarelor de circulație. De la capete pleacă mașinile în trenuleț toate la 00 în loc să fie cadențate, una la 00, una la 05 etc. Lor li se mai adaugă pe traseu vreo dubă și vezi la gară trenuleț T2 - L5, L12 - L13 apoi pauză.

T2 a pierdut recent oficial turele de Vidraru (T2V), ele neoficial nemaicirculând de câțiva ani, frecvența acum ajungând la 15 minute cu 4 mașini (două de Kaufland, două de Milcov).

Cu 8 troleibuze își vor deservi de la anul toate turele, 1 x T1 - 4 x T2 - 1 x T3 - 2 (?) x T4.

Cât despre autobuzele electrice, doar cel dedicat Ighișului va fi pentru oraș, în rest celelalte 15 vor fi pentru Zona Metropolitană. Ce îi mai trebuie orașului sunt maxim 5 e-Jest-uri care să înlocuiască microbuzele diesel din prezent.

Sau niște Urbino electrice de 9 metri care să arate a autobuz, nu a dubă…

Sunt prea mari (și scumpe) atât pentru cât ar avea de transportat dar și din punct de vedere al gabaritului.

775 a revenit săptămâna trecută pe străzile orașului cu ocazia indisponibilizării temporare a unui Trollino.