Nu cred ca ITB a dezvoltat vreodata o retea complet redundanta pentru alimentare la 750V.

Mai mult, in timpul demolarilor masive din anii ‘80 e foarte probabil ca aceasta a fost fragmentata si mai mult….

ByOnu wrote here:
Aia este substatia principala a liniei 5 (portiunea Aerogarii - Serbanescu - Vacarescu). Nu este o distanta asa de mare: cablurile merg vreo 550m prin subteranul Str. Ficusului si ies pe Aerogarii, prin aceasta injectie.

*daca cineva stie altceva, corectati-ma va rog.

NOP!
Substația Nordului alimentează doar secțiunea Grațioasă - șos. Pipera, standalone.
Substația Pipera alimentează secțiunea dintre șos. Pipera si bd. Lacul Tei, rețea în redundanță cu substația Dorobanți.
Substația Dorobanți alimentează secțiunea Lacul Tei - intersecție cu Stefan cel Mare.

In corolar, redundanță există doar între bd. Lacul Tei și șos. Pipera.
PS
Ca să n-avem ”discuții la proces”.

Asa cum unii dintre voi deja au anticipat, discutiile politice au fost mutate la locul lor.

Are cineva informatii cu privire la o posibila data pentru punere in functiune a acestui maret obiectiv ? S-a solutionat cu peroanele pana la urma ?

Au aparut niste articole prin presa in care se specifica faptul ca se prelungeste termenul pana in luna octombrie. Speram totusi sa se finalizeze mai repede.
Ca si update de pe santier, inainte de ninsoare au inceput sa intinda firul de contact (tinut de agrafe provizorii) dinspre Stefan cel Mare spre cartier. Nu am fost atent pana unde mai exact, in orice caz, nu mai departe de Kaufland Barbu Vacarescu.

Si in Aviatiei au intins firul contact.

S-au apucat de refugii la Maguricea (pe care trebuie s-o rebotezam Stefan Burileanu, parerea mea) si la intersectia cu Sos. Pipera. La Burileanu raman o banda si cel mult doua treimi de banda pentru traficul auto; un autobuz si un camion ori doua camioane nu prea incap in conditii de siguranta. Probabil vor musca din trotuar.

Eu îi întreb cât mai durează lucrările ei îmi spun de cai verzi pe pereți.

Doamne fereste... ei INCA mai dezbat statiile?

Poate merg la pachet cu defrișările pe care încă nu le-au făcut. Doar au pus pe copaci un afiș cum ca a fost aprobată tăierea lor.

survola wrote here:
Între timp s-au montat bordurile la lărgirile din dreptul stațiilor Pasaj Băneasa și Măguricea și chiar au început să lucreze la peroanele stațiilor.

Absolut jenantă soluție privind delimitarea refugiului. Dintr-un refugiu oricum îngust se pierd cel puțin 30 cm pentru bordura și gard masiv. Chiar nu se putea găsi o soluție mai buna?
Schimbul de pasageri o sa fie la fel de dezastruos precum la Lujerului.

Super "amuzant" să traversezi cu căruciorul Șerbănescu. Nu știu cine e in culpă mai mult. Constructorul că lucrează în halul ăsta sau PMB că îl lasa.

Eu zic PMB ca ii lasa asa.

Voi credeți ca PMB mai are vreun cuvânt de spus în fața constructorului în condițiile în care jumătate din lucrare este executată pe banii constructorului??