Imi pare rau ca cineva nu a scris tot transportul in comun din München intr-un singur topic....


Prima linie de metrou in oras a fost data in folosinta in octombrie 1971; aici vine bomba: cu trei ani mai devreme decat a  fost planuit!! - in acel timp chiar se muncea in Germania Federala(oamenii s-au pregatit pentru Olimpiada, iar in 1971 s-a dat in folosinta prima magistrala, ca apoi in 1972 s-a dat in folosinta si magistrala care ducea la Centrul Olimpic....

Date:
- constructia metroului din München a inceput in anul 1965
- 1,1 milioane pasageri/zi
- 6 magistrale
- 96 statii(dintre care 6 sunt cu patru linii!)
- 103km
- ca numar de calatori si nr. de km/statii al 3-lea metrou din tara
- in general trenurile se succed odata la 10 min.(cam putin), doar cand e aglomeratie odata la 5 minute(cam putin)
- o curiozitate: 7 statii de metrou au patru linii pe acelasi nivel...
- inca o curiozitate: trenurile de metrou (majoritatea) sunt aproape 50 de ani vechime, dar sunt f. bine intretinute, buna calitate, elegante in interior, metenanta exemplara...

Orasul are cateva statii de metrou care sunt medaliate la concursuri renumite de arhitectura. De aceea voi pune si un film, din pacate in germana, dar statiile se pot admira...
https://www.youtube.com/watch?v=YC1F1tQr49Q

În ordine:
1) Bord Adtranz B1;
2) Bord Adtranz A1;

Diverse rame de metrou prin München:
6715



6607

O fotografie cu REM A2.3 #220 intrând în stația terminus Neuperlach Süd a magistralei U5, unde călătorii pot face transfer cross-platform cu S-Bahn S5 pentru a-și continua călătoria spre sud-est. La linia opusă așteaptă plecarea TEM #301+140+313.





Garniturile A-Wagen au fost fabricate în producția de serie între anii 1970 și 1983. Cele care încă mai circulă (destule la număr) sunt întreținute impecabil, au o eleganță egalată numai de celelalte tramvaie produse de Rathgeber M-Wagen și P-Wagen (care nu mai circulă de mulți ani) și demonstrează că materialul rulant învechit poate fi păstrat în condiții decente, nu lăsat pradă vandalismului și a nepăsării.

Curioșii pot citi mai multe informații despre garniturile A-Wagen aici: https://www.u-bahn-muenchen.de/fahrzeuge/a/

Recomand traducerea textului cu DeepL, care este cel mai bun traducător pe care l-am folosit până acum: https://www.deepl.com/en/translator

Interiorul A-Wagen și o serie de detalii: