Peroanele sunt proiectate la o latime de 1,80m, insa in cazul cailor de rulare pe strazi existente, normativul GP-046 permite o latime de 1.20m.

LE: am masurat pe Google Earth si vechile peroane aveau 1,50m latime.

Putem face un adapost calatori mic, intr-o parte, pentru varstnici, cu peroanele refacute la 1,50 m.
Restul calatorilor pot sta si in picioare, rezemati de balustrada, banuiesc ca vom avea o frecventa decenta.
Astfel, nu vom strica nimic, nici carosabil, nici trotuare.

Degeaba s-au chinuit sa termine daca nu au proiectele pentru statii de tramvai si de largire a drumului in dreptul acestora. Dar cum aprobarile pentru orice lucrare cand este de taiat sau scos un copac se dau de la mediu, mai dureaza probabil pana in martie. Am asa o senzatie ca vor fi niste statii de tramvai de tot rasul. Asta dupa ce vor veni banii, adica prin mai.
Rusine tuturor din primarie.

Dar despre Tunari ce zici? Acolo nici macar nu sunt peroane, desi se puteau construi lejer. La fel si pe Tei la Facultatea de Constructii. Acolo ce sa mai zici?

Parerea mea e ca intreaga operatiune nu e rusinoasa, dimpotriva: s-a facut destul de mult. Ca nu s-a facut perfect si ca o sa mai arda bani cu peroanele, asta e alta discutie...

Salut,

Daca nu au proiectele pana acum este mai mult decat rusinos !!! Din februarie si pana in Decembrie puteau sa proiecteze si sa i a eventualele aprobari . Dar cum stiu ca nu vor avea bani de ce sa se agite ?  Credeti voi ca se vor apuca si de alte tronsoane care au toate aprobarile luate ?
1- de unde bani ???
2- oare la acele tronsoane peroanele sunt proiectate ?

Vise .

Nu uitati ca proiectul reabilitarii tramvaiului de pe B Vacarescu a fost singurul din lista lunga de licitatii care a fost proiect gata facut, de catre STB, verificat si aprobat de ei insisi. Restul sunt design&build, acolo e mult mai greu sa faci prostii, fiindca tot proiectantul plateste greseala.

Experimentul asta cu linia 5 e exemplu cat se poate ca clar ca niciodata nu este ok in tara asta sa lasi proiectarea si verificarea proiectului pe mana unei maini de bugetari autosuficienti angajati pe CVuri discutabile, care au capacitatea manageriala a unei tarabe cu cartofi!

Ce zici tu ar fi fost valabil daca se licita doar executia (FIDIC Rosu). Eh aici s-a licitat PT+Executie pentru ca stiau ca nu o sa mearga PT-ul struna.

Servicii de proiectare iluminat public, modernizare substația Nordului, rețele edilitare și semaforizare, asistență tehnică din partea proiectantului și lucrări de execuție pentru realizarea obiectivului de investiții „Reabilitare sistem rutier pe Str. Barbu Văcărescu și Str. Căpitan Av. Alexandru Șerbănescu de la Șos. Ștefan cel Mare la Pod Băneasa”

Eu inteleg din textul ala ca proiectarea e doar pentru iluminatul public. Restul e doar executie. Si stiu ca asa discutam in momentul in care s-au scos proiectele la licitatie, cum acest lot face nota discordanta, prin faptul ca e doar executie. De altfel, din motivul acela a fost scos mai tarziu la licitatie.

E proiectare pentru tot, dar STB a pus la dispoziția constructorului și proiectul propriu. Noi bineînțeles ca nu știm exact ce a făcut MariVilla, dacă l-a mai îmbunătățit pe acela sau l-au luat mot-a-mot.

Treaba e mai simpla: de la bun inceput s-a prevazut largirea carosabilului in zona peroanelor, dupa cum se vede in documentatia tehnica postata pe site, insa nu s-a analizat temeinic ce implicatii ar fi la nivel de arbori, astfel ca acum s-au trezit ca pentru a executa peroanele conform proiectului si fara a micsora latimea carosabilului trebuie defrisare, iar Directia de mediu din PMB nu a emis avizul de defrisare. Iar pentru a fi emis trebuie semnat de catre Primarul General. Deci problema in momentul de fata este strict birocratica, nu este ceva tehnic. Sau poate ca onor dom' Primar trage de timp stiind ca oricum nu are momentan bani? Dupa cum zicea Mandrila in interviu:

Nu se lucrează pentru că nu mai avem ce să lucrăm. Efectiv nu mai avem ce să lucrăm. A rămas exact ce nu are soluţie. Ştiţi după ce stau? Pentru că oamenii de mediu ai primăriei, deci angajaţii primăriei trebuie să dea aviz si ăia nu dau aviz ca să tăiem pomii respectivi ca să putem să facem supralărgiri. Vă daţi seama dacă ai lui nu îi dau aviz, ce să mai vorbim de altceva?

 Dar unde e graba? Bucla de intoarcere de pe strada Gratioasa e oricum blocata de lucrarile la metrou pana nu stiu cand

Vrei sa muncesti dar nu te lasa altul, situatia perfecta la "munca" la stat.

Să nu uităm că mai e și substația de făcut, Mândrilă declarase anul trecut că prin februarie “vine”.

De la moderator citire
Stimați colegi, acest topic este exclusiv pentru lucrările la linia de tramvai de pe strada Barbu Văcărescu și strada Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu. Întrucât sunt vizate lucrările la metrou, discuțiile legate de bucla de pe strada Grațioasă au fost mutate în subiectul "DISCUȚII Stația Aeroport Băneasa" în cadrul subforumului dedicat lucrărilor pentru magistrala de metrou M6. Vă mulțumesc pentru înțelegere.

florin wrote here:
Să nu uităm că mai e și substația de făcut, Mândrilă declarase anul trecut că prin februarie “vine”.

Nu prin februarie, ci pe 4 decembrie a zis ca vine. Deci daca nu s-a schimbat nimic, ar trebui sa fi venit de peste o luna.