Cred ca e ceva ce, cu putin prompt engineering, ar putea sa fie rezolvat de ChatGPT.

Sau CodeLlama daca le e frica ca le ia OpenAI din proprietatea lor.

Sigur ca se poate, este o problema de baza, ca si cum ai angaja un matematician si i-ai da o problema de la clasa a 3-a.

Tocmai ce avem unul la PMB 🤭

Sa-i scriem repede pe facebook pana nu se face presedinte.

O problemă asemănătoare este și la afișarea liniei 220, fiind scrisă eronat "22". Pe autobuzele cu ecrane Thoreb interioare, "22" este trecut în culoarea roșie, asemeni tramvaielor. Exemplu clar este pe linia 117, între stațiile Năsăud și Amurgului.

Iată că au știut să softeze bine ca liniile să aibă o anumită culoare în funcție de numărul lor.

Tot mai multe vehicule au primit afișe cu informații de contact și cu numărul de parc al vehiculului. Din păcate, lipiciul folosit este de o calitate slabă, astfel că mai multe afișe deja se dezlipesc și atârnă deasupra călătorilor.

O altă problemă este că ar trebui să se gândească un pic mai mult (și nu doar să se muncească) atunci când sunt aplicate noile afișe în vehicule. Ele se pun mai mult sau mai puțin în funcție de inspirația de moment, fără să se curețe jegul ancestral și fără să fie înlăturate alte afișe vechi care sunt fix lângă. Vehiculele au straturi peste straturi de informații neactualizate și nu interesează pe nimeni atunci când mai vine un strat.

Un exemplu din 294...

În general, oricum personalului nu-i pasă când vine vorba de autocolante.

Vezi 3 exemple la prima mână:
1. Autocolantele pentru persoanele cu dizabilități, lipite în prostie în locuri întâmplătoare.
2. Cel puțin două exemple în care numerele de pe plăcuțele cu codurile QR nu erau aceleași cu numărul vehiculului.
3. Ceva mai vechi, în 2018, la tranziția RATB-STB, se montau autocolantele cu “STB” invers pe plăcuțe.

Și de aici cam denotă ori lipsa unui regulament intern sau a unei comunicări (cum și unde să fie lipite), ori lipsa interesului, prezența analfabetismului funcțional, etc.

Faimoasa TPBI trebuia să dea ”ora exactă”, adică să dispună clar în ce loc se afișează fiecare dintre autocolante, în autobuze, în troleibuze, în tramvaie.

La cate interioare diferite de tramvaie avem termina instructiunile la craciunul viitor.

@orex, așa este, și tot TPBI ar fi trebuit să ofere template-urile standardizate pentru toți operatorii. Am scris despre asta „acum” 2 pagini: https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId

Având în vedere că este vorba despre informarea călătorilor, cine se ocupă de afișarea liniilor din subordinea TPBI pe Google Maps? Aceleași persoane care se ocupă și de InfoTB? Întreb pentru că pe Google Maps, de câteva luni bune, când efectuez o călătorie din Militari până în zona Universitate, de exemplu, traseul lui 61 este afișat așa (vezi screenshot-ul atașat mesajului), iar timpul estimat de aplicație este eronat din cauza acestei „devieri” de traseu imaginare…

Salut, de Google Maps se ocupă TPBI însă în acest caz particular voi prelua eu problema în vederea rezolvării ei. Informațiile furnizate de TPBI sunt corecte, însă ce s-a întâmplat acolo este că Google a încercat să fie "smart" și că corecteze date care lui i se păreau greșite (eg. troleibuzele circulă pe banda unică pe o arteră altfel trecută ca fiind cu sens unic).
Datele originale furnizate către Google Maps:
O altă situație aflată în curs de soluționare similară în care au fost suprascrise date perfect corecte se poate observa și la autobuzul 100 în direcția aeroport:

Am observat că pe mai multe trasee există această eroare pe Google Maps, din păcate. Apropo, încă există Imperio-uri care au afișajele setate pe „ȘURA MARE - BD. BANU MANTA”.