Andi_C wrote here:
Recent au fost puse în autobuze niște plăci cu un cod QR în care călătorii să prezinte condițiile de călătorie. Este prezentat și numărul autobuzului.

Dacă tot au pus cod QR, era util să poată fi folosit ca mijloc de plată cu telefonul. Linkul putea trimite spre o aplicație STB care să valideze plata, și astfel se putea stabili și gradul de încărcare pe vehicul.

Harta de mai sus este aproximativ septembrie 2000 ca stare a retelei (cu lipsuri/erori inerente). Ca moment al aparitiei pe piata poate fi sfarsitul lui 2000 sau inceputul lui 2001; urmatorul ghid a fost scos in iulie 2001.

Recent, acum câteva seri, eram cu o prietenă pe linia 168 (sens Valea Ialomiței) și când a ajuns autobuzul la intersecția Str. Mircea Vulcănescu/Str. Berzei/Str. Gării de Nord, adică în acel rond, autobuzul nu a făcut un semicerc, cum face de obicei, și să vireze stânga pe Str. Berzei, ci a continuat să meargă pe Str. Mircea Vulcănescu, iar toți călătorii, inclusiv și noi, eram confuzi. Apoi, când șoferul a realizat că a greșit traseul, la intersecția Str. Mircea Vulcănescu/Str. Pârcălabul Baldovin/Bd. Dinicu Golescu, a virat la stânga pe Bd. Dinicu Golescu și astfel a revenit imediat după la traseul său obișnuit, totuși neefectuând stația Mircea Vulcănescu, comun cu liniile 226 și 368. Întrebarea mea este: v-ați întâmpinat vreodată cu o astfel de situație? Eu am mai întâmpinat o singură dată înainte de acest eveniment când eram pe linia 432 (sens Valea Cascadelor) și la intrare în București, în loc să continue pe Bd. Iuliu Maniu, șoferul a virat dreapta pe Str. Preciziei, iar apoi a dat în marșarier.

O întâmplare amuzantă a fost în primele zile cu autobuze de Ferentari în 79, când șoferii efectiv nu știau traseul liniei 79 și o luau în toate direcțiile greșite

Un exemplu: un șofer de pe Otokar (nu mai știu numărul) pe sensul spre Bd. Basarabia, în loc să o ia pe Iancu Calaver de Flondor, a luat-o pe Traian apoi stânga pe Bd. Pache Protopopescu, apoi pe traseul normal.

Legat de traseul greșit, șoferii nu au lângă ei ecranul Thoreb cu traseul marcat? E ca și cum ai folosi Waze sau orice alt sistem de navigație într-un oraș pe care nu îl cunoști.

@Matei 2 din 3 poze nu se incarca, iar cea care se vede, incalca regulamentul. Te rog reposteaza pozele in asa fel incat sa fie si vizibile, si regulamentare.

TudorSt wrote here:
Legat de traseul greșit, șoferii nu au lângă ei ecranul Thoreb cu traseul marcat? E ca și cum ai folosi Waze sau orice alt sistem de navigație într-un oraș pe care nu îl cunoști.

Ba da, dar spre deosebire de automobilul personal, in cazul autobuzului mai ai si statii de efectuat, ai alt spatiu de franare, asa ca nu prea ai cum sa te orientezi in timp real. De aceea se face(a) recunoasterea traseului alaturi de un sofer cu experienta.

Mi s-a întâmplat și mie, pe linia 312. Pe șoseaua Mihai Bravu, trebuia să continue înainte spre Piața Unirii, dar a luat-o la stânga pe Calea Văcărești. A întors unde se desparte Calea Văcărești de Bd. Tineretului, spunând că era titular pe 313, doar că acum l-au pus pe 312, neobișnuindu-se cu traseul.

Doar mie mi se pare, sau pe multe trasee au ieșit majoritar (față de alte tipuri de autobuze) în ultimele zile Euro 4? Mai ales pe 79 și 61.

Și pe 104 la fel.

Cum acest subiect este despre discuții diverse, aș dori să precizez ceva de 483: cu toate că este cea mai  aglomerată linie din Militari Residence, are o frecvență extrem de proastă. Cel puțin pe porțiunea în care circulă prin Roșu, autobuzele ori vin prea rar, ori vin bară la bară. Pentru o asemenea rută aglomerată, e necesar un interval mai mic, de 5-10 minute (cel pe care îl are acum este de 12-15 minute). Deseori, în Residence, vin mai des 478-urile, care sunt goale   , iar 483-urile,  care sunt conserve de sardine, vin la doamne ajută   . E neagreabil (din opinia mea) să se trimită un surplus de autobuze atăt de mare pe 478, în timp ce Chiejnenii au de a face cu cel mai aglomerat traseu regional. Eu unul aș trimite mai multe pe 483, pentru a evita supraaglomerarea, iar pe 478 l-aș lăsa cu mai puține autobuze, fiind mai liber.