Astazi, in statia de autobuz Stadion.

Este utilitara B 14 SBA. Reminder pentru toți: încercați să identificați și vehiculul, chit că este evident în poză, întrucât asta ajută motorul de căutare.

Weekendul trecut când au fost acele restricții majore, știu că linia 10 întorcea la Piața Iancului și apoi își schimba indicativul în linia 1. Am două întrebări:
• Pe InfoTB figura, chiar și după ce își modifica indicativul în 1, ca fiind linia 10?
• Pe afișaje exista „1 - Piața Iancului -> Șura Mare” sau ca în mod obișnuit „1 - Șura Mare -> Bd. Banu Manta”? Dacă este a doua variantă, atunci nu ar avea sens.

Pe InfoTB apareau si 1, si 10, dar cu statii doar pe sensul pe care circula fiecare.

A fost o harababură cu vehiculele care apăreau pe fiecare inel. Nu știu dacă a fost o eroare a Info TB sau din Thoreb, dar unele vehicule erau setate pe 1 altele pe 10, astfel ca, în momentul în care ajungeau la capăt, dispăreau de tot și nu apăreau pe celălalt inel. Mai concret, un 10 care întorcea la Iancului dispărea pe Info TB din 10, dar nu mai apărea pe 1. Apărea doar după ce ajungea din nou la Șura Mare și pleca în traseu, evident, tot pe 10.

Raspund abia acum pentru ca acum am vazut.
Pe aplicatia InfoTB un vehicul apare pe linia corecta daca vatmanul/soferul (in functie de caz) seteaza linia corect in RADCOM, nu in Thoreb.
In Thoreb de cele mai multe ori totul se face automat.
In RADCOM totul tine de personalul de bord.
In cazul de fata, vatmanii nu au fost anuntati de conducere sa schimbe informatiile sau efectiv nu le-a pasat.

Și Radcom ce este? Un aparat separat? Poți să dai mai multe detalii?

Soluția implementată de radcom prin care funcționează InfoTB este total separată de sistemul Thoreb. Folosește un modul separat de GPS și conexiune separată la internet. Practic acum pe vehicule există 2 sisteme de localizare separate.

andreiiul wrote here:
Pe Oltenutei, in dreptul statiei Stadion STB reface asfaltul dintre sine. Este a doua oare in ultima luna cand intervin in zona pt astfel de lucrari.
La Romprim mai era parcat un ROMAN si se lucreaza la curatarea sinelor.
Oare sa fie doar mentenanta (pana acum nu am mai vazut asta) sau semne bune pt reluarea circulalatiei tramvaielor?

Vin cu vesti mai putin imbucuratoare, insa ele trrebuie tratate ca niste zvonuri.
Conform unei surse, care mi-a comunicat ca ar fi reusit sa afle informatii mai detaliate, revenirea tramvaielor la Romprim, cat si reinfiintarea liniei 73 nu ar fi posibile decat cel mai devreme in prima jumatate a anului 2025. Acum sa vedem daca intr-adevar asa si este. Pana la urma, e posibil sa fi fost facuta doar o mentenanta, si astfel de lucrari sa mai aiba loc pe parcursul acestui an si al anului viitor, astfel incat atunci cand se va putea reveni sa nu mai fie necesare si alte lucrari, pentru a putea incepe direct probele.

Sper ca e un zvon pentru ca daca o sa intram in 2025 si se vor face 3 ani in care nu s-a reparat, in timp ce tariful a crescut de la 1.3 la 3 lei, lucrurile vor incepe sa se erodeze pentru actuala administrație pentru ca trebuie sa se vada rezultate si sa fie o prioritate zero astfel de restante. Lucrurile nu arata bine, prin oras tot cad substatii, cad stâlpi, nu exista șoferi destui, e o degringolada, pare o incapacitate de a rezolva problemele. Poate ca nu se confirma si o sa avem o surpriza in următoarele săptămâni.

Si eu sper sa fie doar un zvon. Totusi, de luna trecuta nu am mai vazut pe nimeni lucrand la reteaua electrica. Sperante ca termenul (luna noiembrie) sa fie respectat exista, avand in vedere faptul ca sina a fost curatata luna trecuta (Romprim - P-ta Sudului). Pana in octombrie nu stiu sa mai fi fost curatata intr-o singura zi pe toata portiunea pe care tramvaiul nu mai circula. Tin minte doar ca a mai fost curatata la capatul de la Romprim de cateva ori.

Si intr-adevar este doar un zvon fals. Conform unei noi informatii, ar mai fi nevoie doar de un aviz de la PPC. Asa ca sunt sanse foarte mari ca luna viitoare sa se reia circulatia, daca se rezolva si cu acest aviz. In mod normal ar trebui sa fie o chestiune de cateva zile si fara el nu se poate redeschide circulatia.

Nu poti combate un zvon cu alt zvon si sa pretinzi apoi ca suntem mai informati. Realitatea e ca stim la fel de putin ca la inceput.

Si apoi, ce e PPC?

PPC este fosta Enel.