O fotografie postata recent pe pagina de Facebook a Metrorex. Doar daca si-ar mai da interesul sa le curete...



Sursa: https://facebook.com/metrorexoficial.ro/ ... 38031678

Cred ca nu au aratat mai mult din tren ca probabil era mazgalit tot mai departe.

Din Arhivele AZOPAN (sursa: https://www.ujelet.ro/ ).

REM IVA 09 si 21 (009 si 021 dupa renumerotare) în Depoul Militari, probabil la puțin timp după inaugurarea racordului spre Industriilor în anul 1983.

Doua rame cu o puternica relevanta istorica: 09 avea sa inaugureze metroul in noiembrie 1979, fiind REM la bordul careia a calatorit secretarul general, aceasta fiind casata rusinos si fara cap dupa 2010. 021 s-a intors la Astra in anii '90 si a sfarsit abandonata in triajul din Arad, fiind casata cred prin 2009 on-location.

Amintiri de pe M4.

Interiorul unui vagon metrou tip IVA în anul 1990, REM 228 care a avut și un experiement de geamuri culisante, cu schema galben muștar.

sursă

REM 183 modernizata de Alstom
Din ce stiu modificarile estetice au fost realizate din fibra de sticla. Ulterior cei de la Alstom au demontat acele modificari de pe ea si a circulat in continuare.
Fotografie preluata de pe Agerpress

REM183 n-a mai circulat niciodata de la momentul in care a fost prezentat ca proof of concept catre Metrorex.

Asa a fost casata.

Da, casata in 2014 in LOT 6.

Multumesc pentru corectie. Se pare ca am avut informatii eronate.

Am gasit pe un site japonez despre trenuri, IVA pe M2 (si una de pe M1)

Sunt si pe forum la istoric 😇

Si da, cred ca sunt singurele poze care nu vin prin revistele de graffiti. Dar si prin alea am vazut doar ce era pe M1, M3 si M4.

E o bucurie că încă mai există fotografii cu acestea înainte să fie „atacate” de graffiti!  

Păcat că nu prea există multe filmări în arhivă de pe Magistrala 2, când încă circulau IVA. Deja putem considera că anunțurile de Magistrala 2 (de Metrovox 013 FERA) sunt pierdute.