De acord, însă mi se pare mai valoros să ai separate fluxurile de călători per direcție de mers și să fie foarte clar la ce peron să fii pentru ce direcție. Călătorii se pot orienta cel mai ușor așa. În plus, sporești capacitatea stației, lucru imperios necesar...

Acum, între ce relații să fie transferul cross-platform, se poate dezbate / studia între P -> D2 sau între D2 -> P. Poate există vreun avantaj de operabilitate sau alte aspecte în afară de fluxul de călători din stație.

O problema este alcatuita din mai multe detalii, daca o luam ca "detaliile care ma intereseaza pe mine sunt foarte importante si detaliile care nu ma intereseaza nu conteaza ca stiu eu ca asa este sau le duc in derizoriu", asta nu mai este discutie constructiva, ca tu ai frustrari, aia e, bine ai venit in club, dar daca ne ventilam toti frustrarile pe forum nu mai iese nimic.
In tarile civilizate se investesc foarte multi bani in arhitectura statiilor, legaturilor, la ce peron vine trenul, cum rebruseaza, cum se pune X-ul inainte sau dupa statie, daca se coboara si urca de la acelasi peron sau de la peroane diferite, toate pentru a se elimina pe cat posibil intersectarea fluxurilor de calatori.
Daca oamenii alearga intre trenuri nu este ca e alegerea lor care nu priveste pe nimeni, ei pot accidenta alti oameni care stau pe peron, si chiar daca se accidenteaza singuri sau ei intre ei, nu este ca si-au facut-o cu mana lor, nu este legea junglei, nu poti sa ii iei pe brate si sa ii arunci in strada sau sa ii ignori, trebuie facut ceva sa ii ajuti, este ca atunci cand lesina cineva in tren, este absolut vina lui si nimeni altcineva nu a gresit cu nimic si nu ar fi bine sa fie blocati sute de oameni din cauza unuia singur dar aia e, se blocheaza trenul, circulatia, vine ambulanta, politia, se incearca salvarea, se face ancheta, altfel nu se poate, asta inseamna civilizatie.

Ca trenurile nu vin concomitent in Eroilor ca sa nu alerge oamenii intre trenuri este corect, ca din cauza asta se stationeaza aiurea la Politehnica sau in tunel este o prostie si solutia corecta este ca programul M3 de plecare din capat sa se intarzie cu 2-3 minute ca sa stea trenul linistit la capat si nu la Politehnica sau in tunel, dar ca sa modifici programul de circulatie nu este gratis asa ca Metrorex face lucrurile pe genunchi, trebuie sa militam ca Metrorex sa devina o companie profesionista.

De când a devenit o normalitate să treci pe roșu cu IVA? Am surprins evenimente de genul în zile diferite, pe retragerea la Ciurel de pe M4. Înțeleg, probabil a primit mecanicul derogare din dispecerat, dar nu puteau da verde direct? Mai ales ca ceasul de la capătul peronului arăta minute bune de la ultimul tren, adică timp suficient ca să se poată crea “cale liberă”.

Mai mult decât atât, a trece pe roșu înseamnă să izolezi instalația INDUSI, ca la locomotive. E posibil la IVA lucrul ăsta?

Se vorbea de comunicare acum cateva mesaje. De unde atata fericire sa avem asa ceva?

Cand s-au pupat Haga cu Dublin nici mecanicilor de pe traseu nu li s-a comunicat exact situatia ca sa ne anunte. Stateam cate 5 minute in statii si se invoca eternul “defectiuni tehnice”.

Inainte de Eroilor putini anunta vocal pe intercom ca exista corespondenta cu M5. Altii (tot putini si aia) anunta vocal ca “trenul circula in directia Preciziei, pentru Gara de Nord - Dristor 2 coborati si asteptati trenul la acelasi peron”. Unii pur si simplu dau play din nou la anunt.

La ultimul tren la Piata Unirii 1 se anunta, sec: “Stimati calatori, trenul stationeaza 8 minute”. Vino man cu o completare in care sa zici ca asteptam pasagerii de pe Magistrala 2. Mai mult, mecanicii nici nu anunta ca ultimul tren pentru Anghel Saligny sau Preciziei se formeaza la Nicolae Grigorescu respectiv Eroilor. Trebuie sa se anunte in statie prin intercomurile alea ragusite si care se aud tare la inceput si incet in rest.

Multi merg, probabil, pe formula “sunt platit sa conduc nu sa vorbesc”. Gresit, trebuie sa informezi calatorii.

Astazi in metroul dinspre Dristor spre Victoriei, la burduful dintre primul si al doilea vagon, o doamna de la paza manca un sandwich invelit in multa  folie din aia de aluminiu, se vedea ca e facut acasa. La un moment dat ii cade o bucata de paine cu ce avea ea acolo, jos pe podea.
Doamna, se apleaca, ia bucata si o pune intr-un servetel ca sa o arunce la gunoi.

Ati vrea voi!
Nu, doamna, cu o miscare studiata, impinge bucata de mancare, cu bocancul, sub cauciucul de la burduf. Doamna avea parul vopsit si unghii mari si vopsite.

Adevărul este ca se plătesc bani degeaba acestor firme de "paza". Dovadă și aceasta fotografie, respectivul era doborat de munca grea prestata, desi era doar ora 16.

Lăsând la o parte discuția pertinentă, cred că ar fi trebuit să blurezi fața persoanei respective... Am fi înțeles și te-am fi crezut pe cuvânt dacă spuneai că ai surprins persoana dormind, fără a-i arăta fața.

Pffffuuu, am pus virgula intre subiect si predicat si nu mai pot edita! Ma dati la militia gramaticala forumului (Sa scriem corect romaneste)?

Ok, modificat

Nu stiu ce s-a intamplat :)) Am venit cu el bine mersi de la Preciziei iar la Unirii dupa ce a mers foarte incet pana la jumatatea statiei a oprit pur si simplu. Pe urma si-a continuat parcursul.

TheTigerBeast wrote here:
Multi merg, probabil, pe formula “sunt platit sa conduc nu sa vorbesc”. Gresit, trebuie sa informezi calatorii.

Aici depinde. Eu sustin 100% ca informarea trebuie sa fie mult mai buna, iar mecanicii trebuie sa fie mult mai dinamici si proactivi in anunturi, DAR, am discutat cu un mecanic si inteleg ca ei nu au vreo circulara sau stipulat in regulament asta. Informarile pe care sunt obligati sa le faca sunt cele standard (eg. la Eroilor si Nicolae Grigorescu privind directia de mers) precum si cele venite dinamic din dispecerat (eg. "stationam 2 minute").

BTW, nici astazi nu avem anunt vocal privind corespondenta cu M5 pe interstatiile spre Eroilor.

Inainte de Eroilor  se anunta de catre mecanic : "Stimati calatori, la statia Eroilor aveti legatura cu Magistrala 5". Mie nu mi s-a intamplat sa nu se anunte.
Sau te referi la altceva ?

Cred că se referă la anunțurile automatizate. Eu am observat de destule ori să nu anunțe mecanicii corespondența cu M5.

1. Da, ma refer la automat.

2. Regula pentru mine a fost sa nu se anunte de catre mecanic (repet, mi s-a zis ca spre deosebire de anuntul standard verbal din statiile Eroilor si Grigorescu care este obligatoriu, cel cu corespondenta M5 nu este).