Cate circula in acest moment?

Sunt în circulație toate cele 15 autobuze.

911 -  B 120 XCO - ex. Wiener Linien 8758
912 -  B 120 XJJ - ex. Wiener Linien 8759
913 -  B 120 XJY - ex. Wiener Linien 8760
914 -  B 120 XCJ - ex. Wiener Linien 8771
915 -  B 120 XCK - ex. Wiener Linien 8775
916 -  B 120 XJL - ex. Wiener Linien 8781
917 -  B 120 XCP - ex. Wiener Linien 8784
918 -  B 120 XJO - ex. Wiener Linien 8789
919 -  B 120 XJR - ex. Wiener Linien 8790
920 -  B 120 XCS - ex. Wiener Linien 8793
921 -  B 120 XJT - ex. Wiener Linien 8794
922 -  B 120 XJV - ex. Wiener Linien 8797
923 -  B 120 XJX - ex. Wiener Linien 8799
924 -  B 120 XJI - ex. Wiener Linien 8802
925 -  B 120 XCH - ex. Wiener Linien 8804

Vad ca au schimbat numerele

923 în această dimineață pe linia 34, traseu intrat recent în „portofoliul” autobuzelor articulate.

925 pe linia 710 Sosind în terminalul Roman

O serie de poze si de la mine cu autobuzele SH aduse de la Viena.

La multe dintre ele am auzit ca le scartaie bucsele ...

912 - Linia 710





922 - Linia 21





923 - Linia 710









924 - Linia 710

Nu am poze, dar de câteva săptămâni 916 servește și linia 420. Cred că ori vor să le vadă performanța pe alte linii metropolitane, ori pur și simplu l-au pus.

Aceste autobuze nu au rovinieta. Singura linie metropolitana( înafara de 710) deservită de articulate pe care nu e nevoie de rovinieta e 420. În rest circulă pe unde este nevoie, în general pe 710 dar și pe 5, 6, 8, 16, 17, 17b, 21, 23, 23b, 34, 34b, 35.

Andrei Andraș wrote here:
Sunt în circulație toate cele 15 autobuze.

Toate... cu exceptia lui 915, chiar de cand a venit este defect. E donator de piese??

Aceste autobuze sunt finantate in sistem de leasing financiar pe 3 ani la Raiffeisen Leasing. Pana la finalul perioadei de leasing, aceste vehicule sunt proprietatea institutiei finantatoare mai sus amintite, in timp ce RATBV e doar un utilizator al acestora. Asadar, nu poate fi vorba despre canibalizarea vreunuia din aceste autobuze pana la maturitatea contractelor si stingerea tuturor obligatiilor de plata ale RATBV catre Raiffeisen Leasing IFN. Asadar, orice interventie neautorizata si in afara contractului de leasing financiar se poate solda cu consecinte grave asupra RATBV. Orice defect tehnic este acoperit prin polita CASCO si service-ul asigurat de Daimler Truck & Bus Romania pe perioada derularii finantarii - cat timp nu are proprietatea asupra autobuzelor, RATBV nu isi poate depasi atributiile intervenind neautorizat asupra acestor 15 exemplare.

915 a circulat o singură zi, într-adevăr acum e descompletat, piesele luate de pe el au ajuns pe alte autobuze. Probabil ca să nu fie imobilizate mai multe autobuze, cu acordul ambelor părți, s-a ajuns în această situație până la livrarea pieselor necesare.

Ce este in leasing are si casco deci trebuia reparat pe casco, inseaman ca au renegociat.

Spunea noul primar ales, dl Scripcaru ca doar 7 din cele 15 autobuze achizitionate mai functioneaza!! Este adevarat?

Pai daca asa spune "noul primar ales, dl. Scripcaru", cine suntem noi sa il contrazicem? Nu ai pus sursa, ai aruncat niste cuvinte si ai pretentia ca noi sa iti raspundem.