Sunt multe cazuri, de multe ori se întâmplă în weekend sau la ore târzii.
În Drumul Taberei se întâmplă într-o veselie să văd captatorii jos pe linia 69 , adesea și 93.

Dacă la linia 93, treacă-meargă în ideea că are zone unde trebuie să se deconecteze, linia 69…?

Pe Bd. Regina Elisabeta, majoritatea cazurilor se întâmplă pe 90. Ajunsesem să cred ca așa trebuie, până să văd și altele cu captatorii conectați, deci e doar după chef.

Intuiția mea e că se deconectează în mers și nu mai sunt puși captatorii la loc după.

5458 - Linia 97 - Universitatea Crestina Dimitrie Cantemir - 6.11.2024

FabiM wrote here:
Intuiția mea e că se deconectează în mers și nu mai sunt puși captatorii la loc după.

Daca troleele pot coborî, in sistem automat, din trei motive:
- unul dintre captatori pierde contactul cu rețeaua;
- la un macaz când unul o ia ”hăis” și altul ”cea”;
- accidental apare tensiunea periculoasă pe caroserie iar sistemul de avertizare și protecție a devenit nefuncțional din cauza unei avarii, ridicarea lor, în sistem automat sau nu, e apanajul exclusiv al conducătorului vehiculului, care a devenit, cam repede, neglijent.  
PS
Oricum, exista în ”cutia neagră” a troleibuzului astfel de evenimente memorate (cu referire la cele de deconectare intempestivă), chestiunea e se ocupă cineva de verificarea și analizarea lor?

Cateva poze de toamna cu aceste troleibuze de la mine.

Mai multe aveti pe contul meu de Flickr:  https://www.flickr.com/photos/victorsilaghi/

5415 - Linia 96





5415+5418





5420 - Linia 93





5449 - Linia 95





5450 - Linia 97





5495 - Linia 97

5433 - Pe lapovita de ieri. Linia 63

De astăzi a fost introdus în circulație ultimul troleibuz Solaris -  5500 - pe linia 62.

5500 surprins astăzi în prima sa zi de circulație pe linia 62.