5463 - linia 97 scurtată - Timpuri Noi M

Am observat astăzi la un troleibuz repartizat pe linia 93 că are trolee diferite de celelalte. Nu sunt drepte până la captatori, ci sunt înclinate ușor în sus spre final. Troleele sunt identice cu cele ale troleibuzului de mai jos.

Acela este 5499,al Depoului Bujoreni.

Se mai stie ceva de 5500? Va mai intra in traseu? Il mai înmatriculează si pe acesta? Il mai recepționează? Ca de 2 luni a ajuns in București si sta degeaba in depou.  

Recent, a revenit si 5475.

Este astazi pe linia 95, la schimbul 1.

Pe la 8 la Gorjului sens Păcii era un Solaris pe avarii, cu troleele jos. Lângă el era SMURDul și rutiera iar din spate păreau că vin pompierii (a ieșit o autospecială din unitatea aflată în spatele blocurilor și a întors la Răsăritului).

5430 (linia 63) a avut o staționare de 40 minute din cauza unui călător care s-a simțit rău.

5492 și 5436 la stația "Arena Națională", după zeci de minute de blocaj din cauza mașinilor parcate neregulamentar...

Și alte culori pentru numerele de parc nu ai găsit? 😁

Costin wrote here:
În cazul în care doriți să folosiți codul culorilor pentru unitățile de exploatare ale STB, vă reamintim că acestea sunt următoarele (în paranteze găsiți codul culorii):

• Autobuze:
  
  
  
  • Nordului (#4000BF)
  • Giurgiului (#008000)
  • Floreasca (#800000)
  • Titan (#FF00FF)
  • Obregia (#00BFFF)
  • Ferentari (#FF8000)
  • Alexandria (#FF0000)
  • Militari (#0000FF)
  • Bujoreni (#0000FF)
  • Berceni (#FF8000)
• Troleibuze
  
  • Bujoreni (#FF0000)
  • Vatra (#0000FF)
  • Bucureștii Noi (#008000)
  • Berceni (#FF8000)
• Tramvaie
  
  • Alexandria (#0000FF)
  • Bucureștii Noi (#FF0000)
  • Titan (#0080FF)
  • Dudești (#800080)
  • Colentina (#008000)
  • Victoria (#00BF00)
  • Militari (#800000)
  • Giurgiului (#FF40FF)

Actualizare la 17.02.2023.

5447 Solaris Trollino 12 M pleacă în cursă de la capătul de linie Pajura / Dridu , 16 Octombrie 2024

Solaris Trollino 12M IV #5481 - Linia 62 - Bulevardul Iuliu Maniu - 03 Noiembrie 2024

In ultima vreme, observ, tot mai des, cum conducătorii de troleibuze Solaris se cam ”joacă” de-a autonomia.
Astfel, in Drumul Taberei, am vazut ca ”distracția”, celor de pe linia 93, începe, la una sau chiar două stații, înainte de ”Raul Doamnei”, iar azi a culminat cu faptul ca 5416, sens spre PPL (orele 14:17), n-a fost conectat la retea nici la statia ”Aleea Vlasiei”.
Nu exista, totusi, stabilite niste reguli clare unde sunt punctele de conectare/deconectare obligatorii?! Chiar fiecare isi face mendrele cum, si cand vrea?

Pare ca nu exista reguli de exploatare bine stabilite. Eu am fost martor la 2 exemple total opuse, tot pe linia 93.

1. Un troleibuz asteptand sa faca dreapta pe Dr. Taberei dinspre Paul Teodeorescu, a ramas intr-un punct "fara curent?", nu mai voia sa plece, in fine, a coborat captatorii, a mers pe autonomie pana la Orizont unde soferul a coborat si a pus manual inapoi captatori pe fir.

2. Tot in aceeasi zona, troleibuzul in care ma aflam s-a pus pe banda 2, inainte de statia Orizont, nu intelegeam prima oara de ce, la scurt timp pe banda 1 ma depaseste alt 93 mergand pe autonomie, si asa a continuat drumul cel putin pana la statia Sibiu unde am coborat eu...

So... concluzii pot fi multe dar una singura e clara ca nu exista un "training" specializat sau exista si nu se aplica (tipic stb)

Ar trebui sa fie un instructaj clar, conceput pe baza specificatiilor tehnice ale troleibuzelor. Mi se pare mai plauzibil ca acesta sa existe si sa nu fie respectat, decat sa nu existe deloc. In orice caz, poate merita sa scrieti la STB privind aceste situatii. Daca exista un instructaj si ei incep sa primeasca reclamatii pentru nerespectarea lui, poate s-or mai indrepta...