Un kitsch tipic Metrorex + PS4…

Macar placa Metrorex avea loc pentru diacritice.

Desigur, nu au fost 30 de minute între trenurile de metrou. Pur și simplu e o indicație eronată. Am mai văzut și alte indicații eronate în aceeași zi - la Unirii M2 spre Tudor Arghezi indica plecarea trenului peste 4 minute, tren care a venit și plecat în sub 30 de secunde, indicația schimbându-se doar când trenul a oprit la peron (de la peste 4 minute direct în steluța care clipește). Genul acesta de erori, mai ales în stații de corespondență sunt foarte incomode. Faci lumea să alerge degeaba prin pasajul de corespondență după un tren care e deja la peron și urmează să plece, ca să aibă apoi de ce să aștepte 10 minute până la următorul.

Sistemul trebuie inlocuit. Are erori din ce in ce mai mari, de ex trenuri care nu sunt afisate deloc sau care sunt afisate doar cand intra in statie. Si nu este vorba de primele statii de la capat.
Sau se blocheaza si arata programul din trecut.
Pacii este una din statiile cu erori mari, mai niciodata nu arata exact. De ex iti arata ca trenul este in statie , dar el nu apare decat peste un minut. Despre urmatorul tren...nu mai vorbim, NICIODATA monitorul nu reflecta realitatea.

Sa nu mai zic de situațiile in care apare ca mai vine un tren, cand de fapt nu se intampla asta..Am patit-o in 2022, aparea ca vine un M3 la Dristor sens Militari dar la fiecare minut timpul se tot decala, pentru ca trenul respectiv nu exista.

Chiar  acum, la U2 apărea ca metroul către Arghezi pleaca la 13:32. El a întrat în stație la 13:29, deci nu era detectat de minunatul sistem și a plecat la 13:30, exact ce spunea și BodoMinea.
Un sistem pe care care nu te poți baza.

Faza ciudata astazi la 11:32, E1. La linia 2 sistemul afisa un tren catre Preciziei. In schimb a intrat un tren de D2. Culmea este ca nu s-a intamplat ca alta data, monitorul "sa fi ramas in urma", chiar afisa urmatorul tren la ora 11:32. In schimb directia era eronata. Nu va spun ce deruta a fost in randul calatorilor..."Unde merge domnule metroul asta? "...

Am văzut și eu o situație foarte similară tot la linia și peronul specificate de tine, 12 decembrie după amiaza - afișajul din stație indica Dristor 2, la ora indicată a venit un tren pe care era afișat Preciziei și care a fost anunțat ca atare de mecanic, iar pe afișaj a început să clipească în stație "prezența" trenului în direcția greșită. Haos în rândul pasagerilor care nu știau dacă să se urce sau nu. Sunt destul de sigur că sistemul nu are capacitatea de a "identifica" trenurile în așa fel încât să le știe destinația sau magistrala.

Din câte se pot deduce din cum funcționează (prost) și răspunsurile parțiale date de angajații Metrorex pe la diferitele evenimente de tipul "porțile deschise" la dispecerat, ar părea că există o secvență predefinită de circulație în baza de date a sistemului de informare (bazată pe orarul static de circulație, trasele/turnusurile trenurilor) și o serie de balize (aparent?) separate de cele ale sistemului de automatizare care declanșează ajustarea respectivilor timpi în plus sau în minus sau avansarea la următoarele trenuri pe tabelă. Asta înseamnă că dacă la "încrucișare sau despărțire" trenurile trec în altă ordine decât cea predefinită, se dă totul peste cap până le corectează cineva manual. Nu știu dacă e treaba personalului din dispecerat sau din stațiile unde se produc astfel de separări/uniri de ramuri ale magistralelor. Cert e că cineva din structura foarte stufoasă a Metrorex nu își face treaba în aceste situații.

Se poate sa existe balize de punct kiometric si balize de intrat in statie dar trenul le citeste pe toate si anunta ATS-ul ca a ajuns la acea baliza, problema este ca PIS-ul citeste destinatia trenului din programul de circulatie si intarzierea din ATS, de aceea daca destinatia trenului din ATS difera de cea din programul de circulatie atunci PIS-ul se zapaceste daca nu este corectat manual, solutia este ca PIS sa citeasca totul din ATS dar asa creste incarcarea ATS-ului.

Interesant, deci este un soft primitiv, care ghicește informațiile pe care le afișează (tot într-un stil primitiv, design zero, dar asta e altă discuție)

Era clar din prima zi când a fost lansat, cu ani de zile în urmă, că nu funcționează corect, dar credeam că se îmbunătățește la un moment dat.
Și dacă crește încărcarea ATS-ului ce se întâmplă, bănuiesc că nu ia foc serverul..  

Alte inconsistențe sunt și cu acele ecrane de estimat între magistrale, pe tunelul de corespondență de la Unirii.  Vedeai pe acel afișaj arhaic 2min Pipera, fugeai și trenul plecase deja sau urma în 5 minute.

Se stie in piata ca Metrorex a mers intodeauna pe solutia de pret minim, cand totul este la limita este normal sa se strice usor si sa se repare greu.
ATS-ul este un sistem de timp real a carui sarcina principala este siguranta circulatiei si nu informarea calatorilor, daca anumite operatii dureaza mai mult decat o limita atunci incepe sa dea erori si trece intr-un mod mai degradat.

La Eroilor sistemul afișa numai Preciziei.  Abia după ce a întrat metroul în stație a arătat ca era, de fapt, D2. La Unirii arata corect, nu inteleg...

Așa apărea și la stația Piața Unirii 1 doar că pe sensul opus, adică afișa numai Anghel Saligny, nu știu dacă încă mai apare așa.

Se stie in piata ca Metrorex vrea cel mai ieftin sistem posibil si si pentru acela intarzie platile, este normal sa mearga prost.