EA1 147 de la Fetesti spre Gara Obor sub Pasajul Fundeni, Vineri pe 09.08.2024.

011 astăzi sosind la Constanța cu IR1930 (Brașov - București Nord - Constanța):

313 a ars astăzi pe M500 în zona Tomșani, în timp ce era adusă ,,la roată" spre București, având destinația finală Reloc Craiova pentru RR, în cadrul contractului din care au iesit (502, 564, 815, 086, 731, 873, 756).

O amintire cu locomotiva EA 41 0823-5 a depoului Ploiești plecând în traseu din Gara București Nord, surprinsă în ultima sa perioadă de circulație înainte de retragerea sa definitivă, urmată de trimiterea sa la modernizare (și ultima dată când am reușit să o pozez personal).

30.04.2024

EA1 250 a depoului Brașov alocată trenului R3503 Brașov - Mediaș...

438 (Depoul Ploiești) a fost trecută prin reparații la SCRL Brașov în toamna anului trecut. Este fabricată în anul 1980 și a fost modernizată ICOL la SCRL Brașov în anul 2010, circulând constant de-a lungul anilor.

EA1 387 (an fabricație 1979) a depoului Brașov alocată trenului Interregio 1645 București Nord  - Târgu Mureș

EA1 331 (Depoul Brașov) în gara Timișoara Nord
13.12.2024



060EA1 331 SNTFC by RO Trains, on Flickr

Pare 100% clasică. O fi posibil sa fi ajuns până în 2024 funcțională și fără nicio modernizare?

Este o locomotivă clasică, construită în anul 1977, având reparații de-a lungul anilor.  Ultima reparație majoră a fost realizată aproximativ în preajma anului 2000.

402 a fost trecută prin reprații la secția SCRL din Depoul Ploiești. După modernizarea tip ICOL de la SCRL Brașov din anul 2013, a circulat constant de-a lungul timpului.