Producător: Rocar
Model: 217E
Anul fabricației: 1993
Număr de parc: 6

Produs la Uzinele Rocar în vara lui 1993 pentru orașul Budapesta, a staționat până la sfârșitul acelui an în curtea fabricii din cauza faptului că acesta a fost refuzat. Fiind fabricat pentru tensiunea de 600V societatea de transport din Timișoara îl achiziționează la finele anului atribuindu-i numărul de parc 6. Va avea parte de mai multe modificări printre care înlocuirea scaunelor sau a măștii frontale. Primește spre începutul anilor 2000 schema cromatică a RATT asemena celorlalte vehicule din cadrul regiei. Este retras în anul 2008 în Depoul Dâmbovița unde va staționa alături de troleibuzele propuse spre casare. Este selectat pentru muzeu, fiind restaurat și adus în curtea din Take Ionescu în anul 2010. La finele anului 2018 este adus în curtea Depoului Dâmbovița unde așteaptă o nouă cosmetizare datorată expunerii într-un spațiu deschis.

Anul 1998



Anul 2003




Anul 2006




Anul 2008





_____
Sursa foto: Klaus Mundt, Nemeth Adam Zoltan, Andreas Mausolf și STPT Forum

Anul 2008




Anul 2009






Anul 2010




Anul 2018



_____
Sursa foto: Florian Baca, Dan Sorin și STPT Forum

Producător: Rocar
Model: 217E
Anul fabricației: 1994
Număr de parc: 105


Troleibuzul Rocar 217E a fost fabricat în anul 1994 pentru noua rețea din Târgu Jiu și a intrat în exploatare la 20 iunie 1995 odată cu inaugurarea sistemului.

Vopsit în schema alb-albastru specifică perioadei, troleibuzul primește numărul de parc 105 și se va face remarcat abia câțiva ani mai târziu când i se va aplica o reclamă la ziarul Național pe geamul afișajului frontal.

Cunoscut de atunci drept troleibuzul „Național”, acesta este înmatriculat cu numărul Târgu-Jiu 0109 și este cosmetizat de mai multe ori, dobândind de-a lungul anilor diverse variațiuni ale schemei de bază, astfel au fost aplicate dungi oblice de culoare albastră pe caroserie.

Ultima revitalizare de care a avut parte a fost în anul 2021 înainte de retragerea sa din circulație. Troleibuzul a fost conservat ulterior timp de doi ani în spatele garajului Transloc Târgu-Jiu.

În anul 2023 troleibuzul este scos la vânzare și este achiziționat pentru aproximativ 20.000 de lei de către Societatea de Transport Public din Timișoara pentru includerea sa în colecția de vehicule istorice a orașului.  

Este transportat la Timișoara la finalul lunii martie, devenind al treilea troleibuz Rocar 217E al companiei. Este garat în prezent în Depoul Dâmbovița.

Anul 2005



Anul 2007




Anul 2013




Anul 2015



Anul 2019






___
Sursa foto: tgjiu.stfp.net (1), Silviu Sîntea (2,3), tramclub.org (4,5), Mattis Schindler (6)

Anul 2019

Anul 2021



Anul 2022




Anul 2023







___
Sursa foto: Lukáš Novotný (1), Alexander Bahchevanskу (2,3), Mihai Paraschiv (4,5), Andrew Fieldsend (6)

Producător: Rocar
Model: 217E
Anul fabricației: 1995
Număr de parc: 4


Troleibuzul Rocar 217E a fost fabricat în anul 1995 și este ultimul troleibuz nou articulat ce a ajuns la Timișoara, dar și ultimul troleibuz de tip 217E livrat către fosta R.A.T.T.

A fost vopsit într-o schemă specifică perioadei pentru care s-a ales o cromatică galben - albastru. A purtat această schemă până la începutul aniilor 2000 când este vopsit în schema specifică societății de transport, respectiv galben.

În ultima perioadă de activitate a acestuia a fost transformat în troleibuz școală, pentru instruirea șoferilor. Datorită funcției pe care o îndeplinește, troleibuzul nu este casat în perioada 2008 - 2009 odată cu celelalte troleibuze retrase și este păstrat.

Este retras aproximativ doi ani mai târziu, după care acesta este conservat în Depoul Dâmbovița până în anul 2018, când este considerat vehicul istoric și este păstrat.

În anul 2020 troleibuzul este scos la vânzare ca deșeu reciclabil împreună cu alte vehicule de patrimoniu ale S.T.P.T., dar este salvat prin implicarea asociațiilor „Metrou Ușor“ și Tramclub Iași“.

Din anul 2021 este în conservare în sediul din strada Gelu, unde se află și în prezent.


Anul 1996




Anul 1997



Anul 2006



Anul 2007




Anul 2009



Anul 2022



___
Sursa foto: Dave Spencer (1,2), Ingo Teschke (3), STPT Forum (4,5,6,7), Alexander Bahchevanskу (8)