La acțiunile de control ale TPBI li se atrage atenția asupra vehicilelor cu iluminat deficitar. Propblema e la STB.SA care pe de o parte nu e capabilă să achiziționeze neoane/invertoare/becuri/lampi led, dar pe de alta parte e si o lipsă clară de interes și bătaie de joc în anumite unități de exploatare.
Lămpile pe led cum sunt cele montate la vagoanele CA si la o parte infimă din restul parcului (V3A si Tatra) sunt foarte bune si rezistente în timp. Problema e că au achiziționat puține pentru că "sunt scumpe" si în unele locuri unde au fost montate în locul tuburilor de neon sub acel "plastic" li s-a redus eficiența. Vagonul 136 avea lămpi led care abea se vedeau din cauza plasticului murdar. Sesizările trebuie făcute și către alte entități STB.SA, ANPC, PMB. Lucrurile asa pot fi schimbate...

Sau pregatit un comunicat de presa al MU care sa arate poza cu vagonul inainte de plangere, raspunsul la plangere ca s-a remediat si poza cu vagonul care sa demonstreze ca raspunsul este minciuna sfruntata.

Se schimba neoanele la Colentina. 132 si 232 defileaza acum cu aproape toate corpurile active, precum si cu afisajele vizibile.

232 il are lizibil de mai multă vreme datorită titularilor.

#189 ieri defila pe linia 27 cu 4 din 26 lămpi funcționale (2 în corpul A, 2 în corpul B și 0 în corpul C), fiind o cavernă mizeră.

Imediat ce-mi va permite timpul voi face plângeri la STB, TPBI, PMB și ANPC.

Se putea folosi temporar iluminatul de urgență (beculețele alea galbene). Acum mulți ani se folosea așa ceva în unele tramvaie.

Cuvantul "temporar" nu exista in discutia asta. Uita-te de cand exista topicul acesta. Problema aceasta exista de ani de zile. A utiliza iluminatul de urgenta cu becuri incandescente nu este o solutie, si cu atat mai mult la STB nu ar fi doar una "temporara".

Aceasta este o problema rusinoasa in a 4-lea an de mandat al lui Nicusor. A nu avea neoane in tramvaie este ca si cum n-ai avea hartie igienica in scoli ..oh wait.

Sa-si faca treaba cine trebuie si sa se asigure o mentenanta corespunzatoare. Printr-un singur proiect, in cateva luni ai putea inlocui sistemele de iluminat din V3A cu unele cu LED. Problema este ca se asteapta RK-uri, modernizari, samd. Nu exista conceptul de mentenanta.

Bucurie mare cand iese un tramvai de la URAC si are toate neoanele, numai bune de impartit celorlalte tramvaie.

La RK-uri este și o bătaie de joc extremă că nu se schimbă iluminatul antic și care și-a demonstrat fiabilitatea (redusă) cu iluminat LED.

Unele vagoane au ieșit de la RK cu LED-uri și a fost foarte bine. Doar că minunea n-a ținut.

Nu există bani și nici un proiect bine făcut de care să ne ținem, iar rezultatul este că abia găsim 2-3 vagoane RKuite în ultimii ani care să fie cât de cât similare. Asta se traduce în costuri crescute de mentenanță și de-aia nu avem bani și nici piese și apelăm la improvizații și la luatul becurilor de pe un vagon pe altul ca să fie cât mai multe pe media aritmetică.

WT_fan06 wrote here:
#189 ieri defila pe linia 27 cu 4 din 26 lămpi funcționale (2 în corpul A, 2 în corpul B și 0 în corpul C), fiind o cavernă mizeră.

Imediat ce-mi va permite timpul voi face plângeri la STB, TPBI, PMB și ANPC.

Poți încerca și la dispeceratul PMB, poți suna oricând. Am rezolvat unele probleme punctuale destul de repede.
Dispecerat
(+4) 031.9898
Program dispecerat
Permanent, cu sediul în B-dul Regina Elisabeta, nr. 47, sector 5, Bucureşti

ByOnu wrote here:
Cuvantul "temporar" nu exista in discutia asta. Uita-te de cand exista topicul acesta. Problema aceasta exista de ani de zile. A utiliza iluminatul de urgenta cu becuri incandescente nu este o solutie, si cu atat mai mult la STB nu ar fi doar una "temporara".

Nu ai înțeles la ce m-am referit: „temporar” înseamnă să folosească iluminatul de urgență cu becuri incandescente până la remedierea problemei. Cu atât mai mult, în urmă cu mulți ani se spunea că e mult mai bine decât deloc.

Cred că tu nu ai înțeles despre ce vorbește colegul:

1) situația nu e temporară; este o problemă cronică răspândită, așadar ce propui tu nu rezolvă nimic.

2) orice improvizație temporară devine soluție permanentă în România, așadar singurul mod de a eradica această problemă sunt sesizările și plângerile venite în mod continuu pentru orice vehicul are iluminat necorespunzător și solicitările venite în mod continuu ca RK-urile să cuprindă și modernizarea iluminatului interior.

Restul sunt non-soluții.

Se știe oricum că vechiul sistem de iluminat e defectuos. Se putea înlocui cu iluminat LED care nu se defectează repede.

Referitor la iluminatul de avarie, ca sa încheiem subiectul: așa cum se folosesc neoanele până mai rămâi cu două nearse în tot tramvaiul, așa s-ar folosi și iluminatul de avarie, până s-ar consuma toate becurile incandescente, unul câte unul ... și ghici ce: după ce ai consumat iluminatul de avarie nu mai ai de cumparat doar 40 de neoane, ci vei avea de cumpărat 40 de neoane + 40 de becuri. x300 de tramvaie.

Iluminatul de avarie nu este pentru asta. Proasta administrare nu este o "avarie".

ANDREI_TB_CFR_413 wrote here:
...să folosească iluminatul de urgență cu becuri incandescente până la remedierea problemei...

Istoria a dovedit-o: "remedierea problemei" nu are loc. Am sperat cu toții că se vor schimba treburile când s-a transformat RA în SA, apoi când a apărut TPBI, apoi când s-a schimbat primarul, apoi când s-a semnat de contractul de delegare, ... degeaba.

@ANDREI_TB_CFR_413 avertisment pentru offtopic. Nu mai cautati mesajele sau partile de mesaje offtopic, au fost sterse.