PTMZ wrote here:
Konsent S.A. a contestat anularea licitației la CNSC.

Contestația a fost admisă, fiind dispusă remedierea.

Decizia nr. 1933 a CNSC:

Motivarea deciziei:

PTMZ wrote here:
A fost relansată licitația pentru supervizarea lucrărilor de pe Bulevardul Independenței. Termene limită:
- depuneri oferte: 25 februarie
- evaluări: 24 mai.
Link E-licitație: http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100111738

Anularea a fost ridicată, termenul limită pentru evaluări fiind 21 septembrie.

Vineri, unica asociere care a ofertat a fost selectată câștigătoare.

Pe 29 septembrie a fost semnat contractul, pe 9 octombrie a avut loc atribuirea. Valoarea contractului: 993.600 RON.

Stațiile de tramvai de pe Calea Călărașilor și Bulevardul Dorobanților își vor schimba radical înfățișarea, grație unui proiect implementat de Primăria Brăila, la solicitarea Agenției Județene pentru Plăți și Inspecție Socială, sub titulatura “Amenajare stații de tramvai în vederea asigurării accesului neîngrădit al persoanelor cu dizabilități la serviciile de transport public de călători”. Concret, 16 stații vor fi amenajate cu copertină de ploaie, cu dimensiunile de 6 x 2 metri. Totodată, se vor monta markeri solari, plăcuțe reflectorizante și marcaje tactile, iar parapeții vor fi vopsiți. Firma care a câștigat contractul de execuție este ”Promotas” SRL, iar valoarea totală a investiției se ridică la  590.359 lei.

Dintre cele 16 stații de tramvai prevăzute în proiect, șase se află pe Calea Călărașilor, iar 12 pe bulevardul Dorobanților, după cum urmează:

- stația nr. 1, Palatul Telefoanelor, sens Calea Călărașilor - Str.Școlilor, se află la intersecția dintre B-dul Independenței și Calea Călărașilor;

- stația nr. 2, Palatul Agriculturii, sens Str.Școlilor - Calea Călărașilor, se află la intersecția dintre B-dul Independenței și Calea Călărașilor;

- stația nr. 3, Piață Concordia, sens Griviței - Mihai Bravu, este localizată pe Calea Călărașilor, în zona intersecției cu Str. Mihai Bravu;

- stația nr. 4, Spitalul nr.1, sens Str.Tineretului - Str. Mihai Bravu, este localizată pe Calea Călărașilor, în zona intersecției cu Str. Mihai Bravu;

- stația nr. 5, Bariera Călărașilor, amplasată pe Calea Călărașilor, pe sensul Franceză - Barieră;

- stația nr.6, Bariera Călărașilor, amplasată pe Calea Călărașilor, pe sensul Vlad Țepeș - B-dul Dorobanților;

- stația nr. 7, Bariera Călărașilor, amplasată pe B-dul Dorobanților sens Franceză-Bariera Călărașilor;

-  stația nr. 8, Tineretului, sens Franceză - Tineretului;

-  stația nr. 9, Tineretului, sens Tineretului - Franceză;

- stația nr. 10, Școlilor, sens Tineretului – Școlilor;

- stația nr. 11, Școlilor, sens Albina – Școlilor;

- stația nr. 12, M.Eminescu, sens Albina-1 Decembrie 1918;

- stația nr. 13, M.Eminescu, sens Dianei-1 Decembrie 1918;

- stația nr. 14, G-ral Er. Grigorescu, sens Str. Cloșca -Str.G-ral Er.Grigorescu;

- stația nr. 15, G-ral Er.Grigorescu, sens Str. Apollo - Str.G-ral Er.Grigorescu;

-  stația nr.16, Apollo, sens Str. G-ral Er. Grigorescu - Str.Apollo.

Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în data de 11 octombrie, iar durata de execuție prevăzută în contract este de șase săptămânii, ceea ce înseamnă că până spre sfârșitul acestei luni toate cele 16 stații ar trebui să fie gata. Deocamdată, însă, singurele care au început să prindă formă sunt cele de pe Calea Călărașilor, din zona pieței Concordia, care au deja montate copertinele. Primarul Marian Dragomir ne-a dat asigurări, totuși, că lucrările sunt în diverse stadii de execuție și în celelalte puncte de lucru și că toate stațiile vor fi finalizate în termenul prevăzut în contract. Excepție vor face cele două de pe refugiile de călători de la intersecția Căii Călărașilor cu bulevardul Independenței, care vor fi montate efectiv după ce se vor finaliza lucrările de asfaltare și de schimbare a conductelor subterane de apă prevăzute în cadrul proiectului de reabilitare a bulevardului, proiect demarat în urmă cu două săptămâni.

Sursa: Obiectiv Vocea Brăilei

Noul program de circulație al traseelor 24 și 25 .

Incepand de luni , 7 octombrie , tramvaiele isi vor relua activitatea pe linia 21 .
Dupa o pauza de mai bine de 3 ani  jumate ( 21 octombrie 2021 - 7 octombrie 2024 ) , ele nu au mai circulat , deoarece calea de rulare a fost schimbata .
Aceste doua trasee se vor realiza cu ajutorul tramvaielor Astra Imperio ( 01 si 02   ;   03 fiind la incaltat ) cat si cu ajutorul GT8 - urilor .

Din auzite , intinerarul tramvaielor Astra Imperio va fi :
       21   POD BRAILITA  B-dul INDEPENDENTEI  BARIERA  B-dul DOROBANTILOR  POD BRAILITA
       22   POD BRAILITA  B-dul DOROBANTILOR  BARIERA  B-dul INDEPENDENTEI  POD BRAILITA    

S-a luat aceasta decizie a traseelor cu intrare pe Independentei si Dorobanti , pe motiv ca in Parcul Monument este firul cazut ( slabe sanse sa fie remediata problema ) . Este neclar inca daca tramvaiele vor realiza si cartierul Vidin sau daca ele vor lua traseul mentionat anterior si in locul lor vor fi E1 sau GT8 - uri .

Ce înseamnă "este firul căzut"? Am vizitat Brăila în urma cu o lună și lucrările din Monument sunt finalizate. Sunt probleme cu alimentarea?

Probabil au probleme cu alimentarea retelei din parc. Din pacate la Braila este mereu un mister legat de termenele de executie sau problemele de pe santiere.

BGP2597 wrote here:
Ce înseamnă "este firul căzut"? Am vizitat Brăila în urma cu o lună și lucrările din Monument sunt finalizate. Sunt probleme cu alimentarea?

La acest lucru cred ca se referă. Prinderea ce ținea catenara e ruptă. Se poate vedea in poză.

Ok, lucrurile sunt clare acum. Deci inaugurarea unui întreg tronson de linie pare că stă intr-o consolă ruptă a cărei înlocuire nu ar trebui să dureze mai mult de câteva ore, cu atât mai mult cu cât lucrările sunt în garanție sau chiar nerecepționate.

O clarificare: de azi se incep probele pe Independentei si Calea Galati. Nicio informatie din partea primariei cu privire la reactivarea liniei 21 sau alte idei de trasee.