Și pe 7 la fel

Probabil pentru ca ajunge la capat, si nu se schimba automat pe sensul celelalt.

Am vazut in mai multe locuri asa, spre exemplu: In Oslo, autobuzele si tramvaiele cand ajung la capat, afisajele se schimba in "Ikke i Trafik".

In Oslo se trec automat pe "Ikke i trafikk" ("nu este in serviciu comercial") atunci cand fie se retrage, fie schimba linia si trebuie sa se deplaseze la alta statie / alt peron pentru a intra in tura pe noua linie. In Bucuresti se schimba arbitrar si fara vreun folos.

La fel cum se folosea si faimosul DEFECT pana prin 2017/18.

…și care încă se folosește, în special la Ikarus-uri.

Pai si cum se trece inapoi pe 32, trebuie sa apese watmanul un buton sau se schimba singur cand se nimereste?, si daca taxezi cand afisajul este pe // functioneaza corect?

A dat doamna primar ordin sa nu mai fie poze cu masini defecte asa ca au scos Defect din memoria tuturor afisajelor, de la Ikarus nu s-a putut scoate sau nu au vrut sa plateasca, se zvoneste ca firma care a programat afisajele de Ikarus este a unui profesor de pe la Automatica.

Se trece automat la Imperio pentru ca au Thoreb. Probabil ca nu este setata cum trebuie linia in Thoreb si iese de pe semicursa pana in statie si incepe semicursa noua dupa ce pleaca din statia de la Unirii.

Ori asta, ori GPS-ul nu este bine calibrat și nu vede corect când este în stație ca să reseteze afișajele.

Pai in cazul asta, cand un Imperio e deviat si traseul nu e actualizat, de ce afisajul nu se schimba? Am vazut de multe ori Imperio din 25 la Basarab si afisau in continuare traseul normal. Nu ar fi trebuit sa apara si aici "//" daca s-au abatut?

Nu este vorba de abatere. Este vorba de terminarea unei semicurse si inceperea alteia. Thorebul transmite alte date de afisare catre afisaj. Intre momentul in care se termina o semicursa  si incepe alta, afisajul intra cateva secunde pe "//" pana se incarca noile date. Ar trebui ca pe Thoreb semicursa sa se termine imediat dupa intersectia cu 11 iunie, pentru ca Thorebul sa aiba timp sa dea refresh afisajului pana ajunge in statie la Unirii.

3897 - Ieri in 7.

Raman ultimele 3 pentru linia 11. Cum ne-a mentionat @Gabi23 .

3888 pe linia 25, cu un frumos apus în spate:

3898 a fost introdus în circulație de astăzi, pe linia 11.

Va ajunge și acela ca alte vagoane, grație condusului vatmanilor profesioniști și bine instruiți ai STB, care nu știu să oprească fără vreo 1-2 patine.

Am așteptat weekend-ul trecut în stația Piața Victoriei o vreme și au trecut 3 vagoane Imperio pe lângă mine. 2 dintre acestea au intrat în trombă în stație, iar vatmanii au aplicat patinele de mai multe ori ca să oprească la timp. Deci vina nu este a vagonului că nu oprește, vina este a manipulantului care stă până în ultima clipă și apoi te ridică de pe scaun cu frânarea, ca să salveze câteva secunde sau cât își închipuie manipulantul că salvează distrugând vagoanele și infrastructura.

Este grav ce se întâmplă cu personalul profesionist și instruit pe noile vagoane, iar efectele se simt și mai ales se aud. STB S.A. să facă bine să-și reinstruiască manipulanții care sunt blocați în epoca V3A, sau să facă loc altora care știu să respecte instructajul care garantat nu prevede patina ca frână de serviciu!