Nu înțeleg de ce ultimul vagon va fi 3900 și nu 3800… la troleibuze am înțeles din cauza anomaliei cu 5200. Dar aici care este problema? Până acum s-a putut respecta regula.

3897 a fost introdus în circulație de astăzi.

3897 și 3896 pe Str. 11 Iunie, în zona stației Parcul Carol I:

Momentan nu stim sigur cum va fi numerotat ultimul tramvai Imperio, asa ca zic sa nu tragem concluzii pripite. Nu uitati faptul ca, in cazul autobuzelor Otokar, ultimele livrate din fiecare serie au purtat cel mai mic numar al seriei respective (6300, 6400, respectiv 6800), primele livrate fiind cele cu numerele de parc 6x01.

Oricum, nu inteleg de ce nu au numerotat aceste vagoane 500/501 - 599/600 si s-a mers pana la 38xx..

Sau chiar 3901-4000, pentru a continua seria CH-PPC-urilor.

Probabil marketing, sa nu fie primul livrat numerotat zero sa rada lumea daca are probleme sau pe parcurs sa nu stai sa explici ca 49 este defapt al 50-lea si 99 al 100-lea.

Puteau să fie numerotate de la 3501 la 3600 pentru continuarea Tatrelor. Totuși, numerele de parc sunt ultimele probleme. Mai important e să se învârtă roata, să fie fiabile și să satisfacă standardelor de azi (podea joasă 100%, aer condiționat, supraveghere video etc.).

Nu doar "sa se invarte roata" ci si sa fie intretinute cum trebuie...

Ca o mica gluma, la unele Imperio (de pe inelar mai ales) roata chiar nu se invarte, mai degraba "topaie".  

Gabi23 wrote here:
iar cele 3891-3900 sunt alocate liniei 40.

Am vazut azi pe 3884 care avea foaia cu linia 40. Si asta e ca 3855?

Cred că sunt puse la întâmplare. L-am mai văzut la un moment dat pe 3893 de la Militari cu o foaie pe care scria linia 40.

Nu sunt puse la întâmplare, ci cel puțin cele de serie mare în mod normal ar fi trebuit să asigure parcul liniei 40 (cel puțin lotul 3891-3900/3800).

Am vazut pe 32 cand tramvaiele se apropie de capatul de la Unirii afisajele se schimba din 32 in // si uneori raman asa chiar si pana cand ajung inapoi la 11 Iunie.