1. Așa cum face și 41 dreapta la intersecția strada Brașov x Prelungirea Ghencea.
2. Se desființează breteaua pentru viraj la dreapta, 368 va vira de pe banda întâi direct pe banda de autobuz, stația trebuie să fie mai departe de intersecție a.î. să permită acest viraj.

orex wrote here:
@reiny2000
1. Sa ma edifici si pe mine cum vor face, la dreapta pe str. Brasov, de pe banda a 3-a  138, 232, 485, la ”Tricodava”?
2. Cum 368 va ”sari” pe banda a 3-a in statia Parcul Drumul Taberei venind dinspre Moghioros?

Am mentionat in mesaj daca se citeste pana la capat si nu pe sarite. Am exemplificat ca sunt situatii unde intr-adevar ar fi conflict prea mare, astfel pentru cazul tau concret am zis ca ne folosim de scuarul deja existent pentru intrare/iesire din culoar

Aron wrote here:
Exista solutie si pentru liniile care vin dinspre Piata(368) si fizic este imposibil sa se incadreze pe culoar. Astfel statia care e in prezent se mentine, iar intrare pe culoar se va face prin scuarul care este deja existent.
De altfel poate fi folosit ca vehiculele sa paraseasca culoarul pentru a face dreapta pe Str. Brasov.

Pe ”bucla” adica de la ”Tricodava” pana la ”Piata”, uitandu-ne pe toata potcoava nu exista decat o singura ”MARE” problema de congestie a traficului. Unde? La ”Tricodava”.
De ce?
1. Ca s-a adaugat un timp de semaforizare separat pentru tramvaie;
2. Ca trecerea la nivel cu 41 e dezastruoasa de 24 de ani, si numarul de vehicule care tranziteaza intersectia e mult redus.
Ca atare, daca lucrurile ar fi regandite/revizuite, cel putin ca la ”Piata” situatia ar sta mult, mult mai bine, d.p.v. al fluentei traficului.
In rest, succes, dar din partea mea ai un ”NU”, nu de alta dar daca ai fi  concitadin cu subsemnatul, in DT, o sa vezi altfel lucrurile, in toate anotimpurile, la mai multe ore din zi, eventual si din noapte, sa-ti dai seama ca n-are rost sa ” paradesti” zona mediana pentru niste fantasmagorii!  

1. Da, pe bucla nu e mare congestionare de trafic si da, ar trebui implementate culoare in zone unde congestionarea e permanenta si mult mai de durata samd. Asta trebuie prioritizat. Asta nu inseamna ca nu putem avea benzi unice in zone unde nu sunt aglomerari constante.
2. Nu stiu de tine dar ambele intersectii sunt supra aglomerate dimineata si seara. Dimineata ai coada de masini pana la Targu Neamt, iar seara uneori se ajunge si pana la Dr. Taberei 34. Si acolo aproape este aceeasi semaforizare ca la Tricodava. Singura diferenta ca traficul de pe Str. Brasov are O faza de verde pentru ambele sensuri(cu tot cu tramvaiul).
3. Am zis ca sunt deschis la critici constructive, nu la vorbe aruncate in vant doar ca "nu imi place, e o fantasmogorie". Sanatate!

[..] Din această lună (septembrie) vom avea o nouă bandă unică pe bulevardul Magheru, iar alte noi trasee rapide vor fi create până la sfârșitul anului

Sursa: Facebook Primar General

O banda absolut necesara a carei implementare s-a amanat nepermis de mult...

Super. 4 ani de zile. O masura ce putea rupe gura targului in primii ani de mandat.

În seara asta trasau benzile BUS pe ambele sensuri pe bd Magheru. Poză din dreptul fostului intercontinental actual Grand Bucharest Hotel

Nu zic nu, dar au si reasfaltat oare inainte prima banda? Am mai vazut benzi bus implementate pe un asfalt deteriorat...

A fost reasfaltat integral anul trecut.

Politia amendandu-i pe cei care circula neregulamentar pe banda BUS de pe Bd. Aviatorilor.

https://reddit.com/r/bucuresti/comments/ ... nda_stb/

Excelent! Nu numai că circulă pe banda BUS dar o fac și cu viteză. Ar fi bine să fie cât mai dese acțiunile de acest gen. Eventual extinse și la intersecția cu Mircea Eliade unde atunci când e coadă pe banda dedicată pentru stânga, șoferii se folosesc de o gaură în separatori să se încadreze și încurcă tot traficul.

Au fost montate aproape toate delimitatoarele benzii de autobuz de pe Bd. Nicolae Balcescu (a mai ramas o portiune aproape de Universitate respectiv de Piata Romana). Ele sunt de tipul "morcovii lui Oprescu" (pentru cine isi aminteste de ei ) iar cu aceaasta ocazie am ajuns la al 3 model de delimitatoare pt. benzile de autobuz. O parte din cei de pe Balcescu deja sunt indoiti, murdari, fara benzile reflectorizante sau chiar rupti. In fata Salii Dales autobuzele circula incet din cauza latimii reduse intre "morcovi" si bordura/crengile copacilor.

Noul culoar unic pare ca va fi inca un esec ca restul din oras.

Pentru că, sorry, nu sunt nici marcate mai “agresiv”.
Un termoplastic roșu de-a lungul ei, stâlpi ca la carte și obstacole care să facă banda “neatractivă” pentru mașini.
Așa … multă baftă la ora de vârf.

Totuși, să privim nota optimistă, încă e la început, poate va fi dezvoltată cum trebuie (având și spațiul necesar), deși nici la spațiu nu m-aș uita (vezi banda din Drumul Taberei, care e parcare).